;D

Focus Plus, Ing Dejan Lazarevic , 063/ 8319299. Procitao sam nedje da se Fokus Plus kao firma podijelio i da je Dejan na istoj adresi i broju ali pod novim nazivom "Pixel Plus"...

Uh, kako film ima dobar smek, boje su prave P.S. Steta sto nije samo maaaalko nize kadrirano da nije otkinut tocak...

EEExtra !!!

A najbolje je kada se pravilno ufotka i duzom expozicijom napravi taj blur, onda ne mora nista da se prcka po PS-u osim levelsa

Isto vazi za ovu tvoju sliku kao i gore za Agustu i Ducatija. Tipican primjer spazi-opali bez razmisljanja, bez ideje i poente. Ljudi, citajte pravila... Cime si slikao?

Ovo je prilicno "slucajno/na brzinu" uslikana fotka, nema neku fotografsku vrijednost, procitaj pravila

Svaka cast, javite mi kada je sledeci put pa da dodjem i ponesem artiljeriju

Sta mu bi sa zglobom, sto ga savi ovako ka unutra :o Lijepe slike

Jako mi se dopada

Odlicna knjiga. Imam je na engleskom. Jel ti bas bitno da bude na nasem, imas na netu bezbroj knjiga na engleskom. I da li ti je bitno da bude papir ili moze pdf?

koja upustva i zasta ti trebaju kad radis servis na njima . malo lepse obrazlozenje jel te interesuju neke fabricke mere ili neki postupci kako se nesto menja . ??? ??? Interesuje me Service (Repair) Manual. Owners (User) Manual imam, to se dobija sa motorom, ali bih volio da imam i Repair jer tu pise sve kao za debile kako se sta radi, ne treba ti nikakava pamet samo citas uputstvo. To sam nekako nabavio za Yamahu i redovno sam sam morao da dotezem srafove i provjeravam sklopove poslije majstora koji to ne radi (kod nas to 90% majstora ne radi jer ih mrzi) vec samo zamijeni ulje i filter i vozi. Serviseri za KTM su mi za sada ok, i odje i u Crnoj Gori takodje, ali ne bi bilo lose da to imam, zlu ne trebalo. Iako sam prijatelj sa uvoznikom i odje i dolje, ne mogu to da dobijem jer ih ni oni nemaju vec svaki put kada motor dolazi na bilo kakvu intervenciju mora da se spoji na racunar i preko tzv. "Dealer net"-a pristupaju servisnim uputstvima i moraju svaki put da upisu sta je radjeno, svaki motor je zaveden pod imenom i prezimenom i brojevima sasije i motora i sve lijepo pise sta se desava sa njim od izvodjenja iz salona pa do neke banalne provjere plocica... Uglavnom, nekada si mogao sam, a sada moras u servis, ali kada razmislim to je jos bolje jer sada garantuju za sve sto urade jer je stvar zvanicna i evidentirana pa su poceli i srafove da zatezu

danas...

Uh ala je preeksponirana, izgore ti vizir i ova drva iza Obratite paznju na ove stvari

Posto je ovo moto-foto forum hajde da u ovu temu stavljamo izabrane fotografije dvotockasa koje smo licno uslikali. Meni se bas cesto desava da dok idem ulicom ili na nekom od okupljanja, prosto moram uslikati neke masine, jace je od mene. Birajte fotografije koje stavljate, da budu kvalitetnije i odabrane, dobro osmisljene i fotografski posebne, to je pun pogodak. Takodje su i komentari u vezi uslikane fotografije pozeljni, mozda se iza nje krije neka interesantna anegdotica Dakle, ideja je da ne pretrpamo ovu temu sa milion svakakvih fotografija sa mobilnih telefona i sa promasenim fokusima, vec da stavimo one koje nam bude to nesto... snagu, moc, linije i oblike... ma znate vec Pa pocnimo Evo ja cu da krenem cisto reda radi, a vi pocnite da pretrazujete davno zaboravljena remek-djela nasih metalnih stvorenja ili jos bolje prosetajte do garaze pa usnimite novo P.S. Naravno, podrazumijeva se da ste fotografije LICNO VI uslikali jel' Za stavljanje svakakvih ostalih fotografija motora, tu su stare teme: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13598.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=11357.0 Ovdje stavljamo foto radove Danas am bas bio da obidjem svog mezimca, spreman je i ceka sjutrasnje vrelo paljenje

Bio sam danas da ga obidjem... Spreman je i ceka sjutrasnje vrelo paljenje

kakva vrh fora

Ja sam uradio toliko KTMova koliko verovatno nisi ni video, a imao sam tri novija adventure,lc4 05, lc4 06, super djuka... i nadam se uskoro sx 250 08. ali nije to naj motor! Ponavljam, niko nije rekao da je to naj motor! Deki, ti kao da ne citas sta sam sto puta napisao. Ko ti je dovezao te nove motore (2006 pa nadalje) da im radis servis? Oni se moraju servisirati iskljucivo kod ovlascenih servisera jer niko drugi ne moze da ima servisna uputstva. To i meni pravi problem jer ne mogu sam da radim servise... ovo zadnje je poslovna tajna ! Aj budi drug pa pozajmi koji papir za 690-ke

Ja sam uradio toliko KTMova koliko verovatno nisi ni video, a imao sam tri novija adventure,lc4 05, lc4 06, super djuka... i nadam se uskoro sx 250 08. ali nije to naj motor! Ponavljam, niko nije rekao da je to naj motor! Deki, ti kao da ne citas sta sam sto puta napisao. Ko ti je dovezao te nove motore (2006 pa nadalje) da im radis servis? Oni se moraju servisirati iskljucivo kod ovlascenih servisera jer niko drugi ne moze da ima servisna uputstva. To i meni pravi problem jer ne mogu sam da radim servise...

@Ninja66: ODLICAN !!!

Sve se na ovom svijetu kvari, pa i Japanac jel', ali nije KTM Kinez pa da se raspada. To je moja poenta. I sam sam bio jaaaako sumnjicav prije kupovine jer sam navikao na Yamahu, dosta sam istrazivao i razgovarao sa dosta ljudi iz zemlje i van nje koji se bave KTM-ovima i uspio sam da se rijesim sopstvenih tvrdih predrasuda. Niko ovdje ne zeli kaze da je KTM savrsen proizvodjac u bilo kom smislu, ali je bitno da se ljudima koji nisu obavijesteni objasni da je to renomiran proizvodjac sa visokim nivoom kvaliteta.

Imao sam problema sa par srafova koji su se odvrnuli na Antihoping kvacilu i sto me zabo sat koji je brljavio (cijela jedna serija nije bila dobra i KTM to odmah mijenja, a to nije slucaj samo kod KTM-a, mogu ako zelite odmah da navedem isti primjer kod npr. Honde CBR1000RR). Sve se to desilo u periodu razrade tj. u prvih predjenih 1000 km. Poslije toga je motor radi kao sat. Ko poznaje masinstvo i masine cuo je za nesto sto se zove "kada dijagram" tj. "dijagram otkaza". Na njemu kaze da u zivotnom vijeku jedne masine postoje tri faze otkaza: faza razrade tj. "djecijih bolesti", faza normalnog rada i faza zastarelosti sa ucestalim otkazima. Sto ce reci da je u periodu razrade dok svi sklopovi ne legnu sasvim normalno da dodje do sitnih otkaza tj. takozvanih "djeijih bolesti". Kada sklopovi legnu masina je tada znaci razradjena i onda ste tek mirni. Dakle, kada se kupuje novo vozilo, to sto je novone znaci da mu se nista ne moze desiti, to vazi tek za razradjeno tj. uhodano vozilo. Da se razumijemo, i da se odmah ovdje dam jedan argument kako ne bi bilo prostora za dalju raspravu, slicna stvar mi se desila i kada sam kupio i Yamahu i Hondu, isto u periodu razrade, poslije je sve radilo kao sat. Tako je eto nekim cudom sada i sa ovim KTM-om.

Ne Pit, upravo si ti taj koji odje pravi hvalospjeve ali o Japancima (u temi o KTM-u), a napadas KTM o kome ne znas nista.

Pa jesam malo dosadan, priznajem ;D Ali za sada uziva, ne znamo koliko ce izdrati ;D

Jadna zena pored tebe...dobro je da nisi sirokim ovog puta... ;D ;D ;D Zar su tol'ko lose