Nisu problem uvoznici vac carinska i poreska poliika drzave Srbije. Evo i primjera: zbog drugacije vrijednosti carine i PDV-a, u Srbiji, SM 690 kosta 9290 eura, a u Crnoj Gori je njegova cijena 8690 eura iako je osnova iz KTM-a za oba uvoznika ISTA, ali je u Srbiji problem zbog Zastave tj. domaceg proizvodjaca te su uvozna vozila skuplje carinjena nego li u okolnim drzavama. A PDV u Crnoj gori iznosi 17% dok je u Srbiji 18%...
Ta cijena koju navodite vani vazi za drzave EU, ali kada se iz bilo koje drzave EU uvozi motor u Srbiju (kao i Crnu Goru), zbog toga sto nemamo carinske sporazume, moramo placati dazbine drzavi. To se ne moze izbjeci i dzaba tamo stoji neka fina cijena kada je to samo osnova za dodatne troskove. Najjeftinije je i najbolje kupiti motor kod ovlascenog uvoznika u svojoj zemlji.
Dacu i jos jedan savjet, ako vec kupujes takav motor, pitas malo za popuste tipa placam unaprijed (ako nema na lageru trenutno) ili placam kes i unaprijed itd. To ce sigurno dodatno pomoci inace najpovoljnijoj domacoj cijeni