Kad se vec uvalis, jbga ides do kraja, pa se isplati na duze staze, ili kako kazu kod nas vjencas se s njim . Najvaznije je da imas dobrog i temeljitog majstora da to sve odradi da bar tu ne kiksas. E, tu vam je Darko suvo zlato
Ne gubi volju, mada te razumijem, dugo traje agonija i ode brdo para. Motor super izgleda i zasluzuje da ovo izguras do kraja. Sto neko vec rece, poslije ovoliko muka i vremena svi osjecamo kao da je motor nas. Polako, naci ce se vec majstor da ga sredi, ima jos dosta vremena do sezone.
Vidim da si promijenio sauh, mada mi to i dalje mirise na njega. Tesko upali, lakse upali kad zatvoris vazduh rukom ( imitiras sauh ), proradi kad se zagrije....
Pretpostavka....neko je otvarao tablu i skidao kazaljke ( pretpostavljam da se na x9 kao i na vecinu cupaju i ubadaju nazad). Kad je vracao kazaljku nije je ubo u nulti polozaj tako da radi normalno, ali pokazuje vise. Ako sam dobro shvatio da motor radi normalno a drzi kazaljku u crveno. Bio je takav slucaj na atlantik sprint 250
Slazem se sa Acapn za iridijumske svećke. Svojevremeno su mi riješile problem na transalpa sa 4 sveće. Jedna ista je redovno crkavala. U svakom slučaju ne može da škodi