Pa za te atarske neasfaltirane puteve mrvicu fali pa da moze i taj NSR. Znaci prakticno moze sta hoces, a 250 2T kroser je overkill. A za stazu i trening bih ti preporucio 125 2T ili 250 4T kros, ili kao ultmativnu kombinaciju za sve navedeno neki 250 4T hard enduro (ali za to ti trebaju pare prosjecnog stedljivog 118-godisnjaka )

Kome se izvinjavas za off Aurelije? LM, sta bi ti preporucio? Pa zavisi sta hoces. Kros se vozi uglavnom na stazi, bilo u Afganistanu ili u toj ravnoj Backoj. Ako nemas ili neces stazu, u principu ti otpada kros, mada moze da posluzi i za sumu ili brdo npr., ali ti izgleda ni to nemas. Dakle sta je plan? Koliko si do sad odradio? Koliko si tezak? Koliko imas snage? itd... Ono sto bih ja kupio sa ovom pameti bi vjerovatno bio neki 250 4T enduro, ali to je tesko naci jeftino, a i ja nisam ti. Ja sam htio da se vozam po shumama, kao ultimativni cilj, ali se ispostavilo da moram da prihvatim da sam predaleko. Na stazu bih isto rado isao (da treniram), ali na ovu moju stazu se moze ici samo srijedom od nekih 12 do 17 ili tako nesto. I subotom malo shire. I to je to. Ne moze u nedelju u 13 npr. iako je prazna, dok te u srijedu i subotu prelecu sa svih strana. Dovukao sam motor u Srbiju i vozao se malo tamo, ali to je prekratko i neprakticno... Tako da ja jednostavno nisam sredio sve u zivotu kako treba da si omogucim off road po mom ukusu jbga.

Ko je pomenuo pametnog covjeka?

Kakva ljutnja To je standardna mrlja na mreznici svakog smrtnika (ukljucujuci i mene). Evo ti procitaj ovdje koliko dugo sam ja posjedovao kros koji je jos pitomiji od yz250, a kojeg sam upravo kupio da nebi kupovao slabiji pa onda opet jaci...

To ti je kao kad pitas "Koliko kosta zamjena ulja na Ferrariju i koliko to ulje traje?" Onda je normalno da se posumnja u tvoju finansijsku klimavost po tom pitanju. "Koliko stotina hiljada eura zaradjujes mjesecno?" Je pitanje koje treba da te podstakne na razmisljanje. "Koliko godina iskustva imas na kros stazi?" bi bilo analogno pitanje za tebe u ovoj temi. U oba slucaja odgovor "nula" bi trebao da znaci da nesto nije u redu od samog pocetka....

Ja sam mislio da se uslepam kod nekog u kucicu. Jesam li holandez ili nisam. Vidjet cemo nesto u okolini. Ja cu vjerovatno 1 noc samo, ili 2 max. A tako ce i ostatak benelux ekipe (mislim).

Obicno se to stroji na usisnim gumama izmedju karba i filtera (smanji se usis) ili karba i cilindra. Tako da ako ne dobijes konkretan odgovor za bash bash cbr1000f, onda mozes pogledati te gume i eventualno ukloniti suzenja. Ako ovo uklonis, onda ce ti trebati vjerovatno i vece dizne (za benzin).

Pitanja koja postavljas su vec pokazatelj da vjerovatno nije za tebe. To je uglavnom za nekoga ko ne moze da leti koliko bi htio na 125-ici, pa mu treba "to cudo", a taj vec zna sve odgovore. Naravno da mozes i sa ovim motorom polako, ali je to besmisleno i mucenje. A za brzo (za sta je i namjenjen) ce ti trebati krila u glavi umjesto mozga....

Dogovaramo se mi iz benelux filijale za neku grupnu posjetu, a i to mi je u habitatu, pa ce valjda biti nesto. Da li su vec bukirane te kucice pod ringom?

Ovo sto si ti zacrtao na ovom screen shot-u je uglavnom smor. Poslusaj doktora.

Samo da znas da providnu plastiku nije bas trivijalno dobro ispolirati. Moguce je ali treba i znanja i strpljenja.

Realno, tacka 4 je uradi sam, a ostale su "odnesi sam" ili "nadji sam". Ja bih tu dodao (u dwg file) i rupice / kukice za monokey kofer za se uklikne po potrebi.

1. ne valja ti link 2. stavi koju sliku ovdje

Glupost? Iz ovih par recenica se ne moze zakljuciti nista osim da je poginuo.

Ovaj spisak sa motorima je nesporazum izmakao kontroli... Milan je stavio sebe prvog, pravo ime i nick na forumu, pa Tanju (isto tako). E sad, to sto su njihovi nickovi slucajno BMWK1200R i BMWR1200GS, to je zbunilo sledeceg koji se upisivao na spisak, pa je umjesto nicka dodao i svoj motor, u istom fontu, i tako...sad imamo i LC i R1650GS...

Da ne rusimo kolegi trgovinu u najavi? haha Mislis ako famozni kvar ostane misterija da ce lakse da zajebe nekog drugog kolegu? 20 godina star gsxr vrijedi vise-manje isto, ispravan ili neispravan, tako da ne vidim razlog za brigu.

Ovo drugo. Svako originalno mazivo (sprej) za lanac je takvo, ljepljivo i uglavnom bijelo.

Jel' pomoglo nesto iz pp-a? Njemu pitanje, a nama obavjestenje da bi ti neku povratnu informaciju. Cisto da znamo.

Ja sam kupio za 95 eura Landport Lithium. Jaca, manja, laksa (10x), izdrzljivija.... Jedini problem je punjac... sad bas kopam internet da nadjem s cim da je napunim ako se isprazni. Poslao sam emali i Lanportu.

1. + 2. nocenje = isti hotel ( Harz ) 3. nocenje = drugi hotel ( Bergisches Land ) 4. + 5. + 6 + 7. nocenje = treci hotel ( Eifel ) Jel termin ovaj pobjednicki iz ankete (24-31.05)? (Stavi i neke datume pored ovog spiska)

@pain Kakva mrakaca jbt. I gdje zamjena radilice za 200 evrica? Toliko samo kostaju maziva, dihtunzi i ostale sitnice kad se pipa radilica. Nego, hoce li neko reci sta je taj famozni misteriozni kvar na ovom motoru? Mislim, cijena jeste povoljna, ali se doima dosta dobro ovako na slikama.

trenutni status: klik Sad imam 7-8 dana dok ne dodju papiri / tablica. Do tada "meza", promjeniti ulje i smisliti neke druge retrovizore. (u ovim samo svoje ruke vidim) Optimisticki krajem sledece nedelje. Pesimisticki, krajem one iza nje.

@avio Kazem svaka cast, sta drugo. Ne kazem da je nemoguce, vec da ja ne mogu da postignem. Kao sto ne mogu npr. ni da smrsam u zadnje vrijeme... Inace (1), ovaj poljak ima prosjek 5,64 l/100km na RF900. A cim neko ispuni ovoliko date na mojapotrosnja.com, znaci da pazi sta radi. Inace (2), RF je kao neki tajni agent medju motorima, relativno dobar motor, a totalno u sijenci. Ima nekih review-a na tubetu, ali uglavnom se svodi na tezak kao minus i jeftin kao plus. Sve ostalo je "tu nedje".

Ajd dolij malo.

haha... upravo to. Mada, svi posjetioci motosajma misle uzimat. Samo je pitanje vremena. Sjednes, isprobas, zapises i onda za 10-15 kuka sve imas gotovo i spremno.