Nisam siguran u cetkanje kao method ciscenja lanca. Licno to ne koristim, ne znam ni sam zasto. Ja natopim krpu u ulje (npr. motorno) i onda s njom obrisem lanac. S obzirom da nema naknadnog podmazivanja, ovaj method ostavlja manje vremena za hladjenje piva.

Pa rekao je da se "ne razume mnogo u tematiku", a to u kojoj traci su bile krave nije toliko bitno, kao npr. "cinjenica" da imaju po 500 kg (otprilike). Ne znamo: - u kojoj traci su bile krave u trenutku udara - u kojoj traci su bile krave neposredno pred udar - u kojoj traci je bio motor (za vreme i neposredno pred) - kojom brzinom je isao motor - koliko kila imaju krave - koja je relacija izmedju tezine krave, brzine motora i kravinih povreda (ili jednostavnije: mozda bi ih obe ugio i sa 60 km/h) - ... Znamo (odnosno sto je poznato): - krave nisu smjele biti tu - ginuli su i u (sporijim) autima na slican nacin - decko je ranije imao nesrecu (sto je dobro za stereotipsko rasudjivanje) Izmisljamo maaalu djecu u maaalom autu, toalet papir, sporet spao sa kamiona ili cak krave teroriste....zivjeci u uvjerenju da se to nama ne moze dogoditi ako vozimo po ogranicenju, sto nazalost u ovom slucaju jednostavno nije realno za ocekivati. On je mozda vozio 300, sam pao, sam se ubio, ali baba koja je posla u Kupare vjerovatno nije. Oboje su pod zemljom sad.

Forum je leglo nesporazuma. Sa ovim postom se vec slazem u potpunosti. Promasio si jedino da ja (samo) dokazujem krivicu. Ti ustvari upozoravas da treba oprezno i kroz zeleno (sto i ja isto uvijek radim), a ja pricam da je kroz crveno zabranjeno. U biti se mi ne razilazimo, nego nadopunjujemo, ali to bas i nije uvijek lako na forumu u pisanoj formi. Ja dakle samo hocu reci da su te krave opasne i kad se ide 80 ili 60 i da se treba taj seljak izvuci za usi, jer pored toga sto je zabranjeno, nema niakavog razloga da tu budu, osim nemara. To nece spasiti ovog mladica, njega ne moze spasiti nista, ali ce mozda spasiti sledeceg. Sutra moze neko ici 50 km/h na Harley-u i poginuti od krave koja mu istrci. (pljuc pljuc) Ako se svi okomimo samo na nemar motoriste, onda krave niko nece ukloniti. Dakle, i tvoj (zdravo razumski pristup) i moj (ovaj put zakonski) je neki vid truda za povecanje sigurnosti motorista.

Drugar, pošto je ovo očigledni odgovor na moj prethodni komentar, mogu samo da te zamolim da mi više ne podmećeš ono što nisam rekao! Nije ni kulturno, ni kolegijalno, ni moralno. U mom komentaru je napisano samo da nemamo dovoljno podataka da bi smo doneli zajljučak o uzroku. Nisam NIGDE spomenuo brzinu, jer niti znam kolika je bila niti znam kolika je brzina na ovom mestu dozvoljena. Pokušavam jednostavno da budem objektivan. Imaš prava da iznosiš svoja mišljenja i svoje predpostavke, imaš i prava da donosiš zaključke, ali nemaš nikakvog prava da tvrdiš da su ljudi rekli ono što nisu rekli, posebno kad o tome postoji pisani trag-komentar. Druze, sto se uzbudjujes kad postoji pisani trag? Ja tebe nisam citirao, nego sam iznijeo kakvo misljenje (po meni neutemeljeno) prevladava u ovoj temi. Ti prvi npr. pricas o kravama na putu kao necemu sasvim normalnom, pominjes cak i EU, sto je naravno van svake pameti. A jos je gore sto imas kamaru pluseva na takve izjave. I na kraju da ti samo javnem da ovo nije napad na tebe, nego na ovo tvoje konkretno misljenje, s kojim se dakle ocigledno ne slazem. Generalno, suma-sumarum si mi ok lik. A evo ti da znas da je kretanje krava uvek zabranjeno na putu poput ovog:

Automatske krave. Nemamo info da li je mozda coban sjedio u hladu, ali zato imamo sav potreban info da je do vozaca motora koji si je eto iskrojio srecu. Mozda je on vozio 300, ali ko je izvjestacio da bi prezivio da je isao 80? Sta bi bilo da je samo on poginuo pri 80 km/h, a krave ustale i otisle (posto je udar pri 80 km/h poput cvoke)? Ko bi onda bio krojac te srece?

Pažljivo sam čitao temu i nije tačno da se priča o provlačenju pri minimalnim brzinama. Čovek koji je započeo temu nije išao 10kmh kada mu je motorista uleteo sa strane. Ovde je reč o "pristupu" fenomenu provlačenja. Neki su za to, neki su protiv. Ali, najlakše je neargumentovano ismevati tuđe mišljenje i postove Ja sam izneo svoj stav da se provlačim kada kolona stoji ili se kreće minimalnom brzinom. Ali i tada sve manje to činim. A koliko je isao? Gde si procitao 80 km/h? Bilo je na vise mjesta u temi da to nije predmet diskusije, tako da nisu neki za, a neki protiv, vec su svi protiv 80 km/h, a neki su za 20-50 km/h, pri cemu je 50 vec extrem.

Kao da sam na forumu skupljacica salveta. Samoubice jure 80 km/h sa sabljama u rukama, a hamburgeri od mlade djetetine im vire iz dzepova. Dobro, ali ovdje pricamo o provlacenju pri 10-20 km/h i legalizaciji istog... A ne, ne... vidjela sam i spaljene gume sa strane...sigurno se voze nagnuti i bez kacige, da lakse zagrizu nekoga u prolazu... Eto na to meni pocinje da lici ova diskusija...

Mimi jbt, pa to si bio ti. Sta se desava? Ko vodi?

Napeto.

Eto, zhika se slozio. Znaci opasno je, jer nije dozvoljeno. A to ko je odakle je naravno totalno irelevantno. Samo potrebe igraju...

Izvinjavam se. Ali ni ti nisi bio dobrocudan. Covjek je ipak poginuo, radeci ono sto velika vecina nas radi. A na tom putu je jedna moja poznanica izgubila zivot tako sto joj je kamion iz suprotnog smjera bacio kravu u krilo. U pitanju je mislim bila skoda. (apropo pomalo) Krave su problem.

Nebih se slozio kolega. 1. Sansa za nailazak na zeca naputu, u bijegu od lisice ili nako, je vrlo mala. 2. Sansa da bi u tom slucaju osvanula tema samo u zecijoj crnoj hronici je vrlo velika Krave su ipak "strukturalni problem", a bash na tom putu je izginulo vec milion krava i ljudi, sto u autima, sta na motorima.

Skoro bilo sta... Odnosno zavisi od lanca. Ako ima neke gumice (O.Z, X i slicno) onda nesto agresivno (kao npr nitrorazredjivac) i nije najbolja opcija. Petrolej, s druge strane, se doima kao uvijek sigurna opcija.

Lakapo usamljeni Ne gori nigdje. Ovo je samo diskusija, a forum nebi ni postojao kad bi svi zastupali isto misljenje. Zasto si ti kupio motor je nesto sto samo ti znas, a taj razlog (slozit ces se) nemora da bude univerzalni. Neko ga kupi za ukras, a neko da stigne prvi. Drugacije su i potrebe u drugacijim uslovima. Ako se vozikas sa zenom u suncanu nedelju po nekim prevojima, naravno da ne razmisljas o provlacenju. Ali ako ides ujutro preko Gazele na posao i sve stoji, onda ti naravno pada na pamet. Problem je sto ljudi uglavnom gledaju sta njima licno odgovara, pa onda to namecu kao logicno rjesenje za sve. Zbog toga i imamo taj "los imidz" kao motoristi, jer je vecina u autu i motor smatra "pogibeljnom djavoljom spravom koju treba zabraniti zarad sigurnosti"... Vi sad zvucite pomalo kao oni... @iccakg Drago mi je da se slazemo oko samokritike i semafora, a kako stvari stoje uskoro cemo se sloziti oko svega. Na cemu baziras ovo? Kad stanes na kraj kolone, kolona stoji, a ti si tesko vidljiv. Zakucaju se nerijetko u auto, a nece u motor. Kad se provuces rizik ti je nula, osim naravno ako se ne provlacis neodgovorno, tipa 100 km/h ili tako nesto (ali ja o tome ne govorim). Jesu se tebi licno zakleli? Salim se malo, ali to se, vjerovao ili ne, ipak desava. Desilo se i meni jednom u Amsterdamu gdje je dozvoljeno, ali "savjesni gradjanin" nije bio obavjesten jbga. Ove tvoje brige se primjenjuju i na obicnu voznju. Od busa recimo ne vidis pjesaka ni kad si u lijevoj traci, a bus u desnoj malo ispred. Sta se onda radi? Uspori se do sigurne brzine i kad se uvjeris da ga nema ides dalje ili stanes ako ga ima (pjesaka). Nikako ne nastaviti istom brzinom sa "bjezanjem u stranu" kao opcijom u slucaju frke. Slicno vazi i za rupe ili cimanje volana da se zaobidje rupa. Rizik postoji da vozaci previde motor koji se provlaci, ali to je dobrim dijelom zato sto ga ne ocekuju, a ne ocekuju ga upravo zato sto je to zabranjeno. Volan se nikada ne smije cimati bez uvjeravanja da se moze. Mozda ide sleper bez kocnica koji ce te ubiti na mjestu ako cimnes. Ako se iznenada "pojavi" (niotkuda ) rupa, onda rizikujes felgu, a ne neciji zivot. Ili gledas bolje, pratis i znas kad mozes, a kad ne mozes cimnuti. Ili vozis sporije ako ne vidis dobro...sve samo ne cimanje "na srecu" (bez uvjeravanja). Ti ovdje predstavljas to cimanje kao nesto "prihvatljivo / normalno / ok", jer, eto, ima rupa? Nije valjda da je tako? Ono sto ja vidim kao glavni nesporazum izmedju mene (tj.nas) i tebe (tj.vas) po pitanju "provlacenja u pokretu" jeste percepcija tog procesa. Ti to vidis kao neodgovorno, prebrzo, bahato jurcanje izmedju auta, a ja vidim odgovorno, oprezno, sa puno anticipacije i neznatnom razlikom u brzini, provlacenje kroz sporu gomilu automobila. Cim brzina dostigne 50-ak km/h provlacenje prestaje, a razlika u brzini je od nekih 10 km/h pa do max 40-50 km/h (sto je vec ozbiljna razlika i zahtijeva dosta vjestine i iskustva). Rijetki se provlace i brze, ali to je neki maximum da se moze smatrati u granicama odgovornog. Oni klipovi iz Rusije, spantine baje, ghost rider i slicno nisu ono o cemu ja pricam. Ja bih npr. upratio spantu na Brankovom mostu, predvidio da on hoce da se prestroji, usporio i pustio ga da to izvede. @milomir22 Ako te strah da se ne zabijes u auto ispred dok ispregledas mrtve uglove, ti onda stani, ali ne skreci na srecu... moze naici sleper.

Ono, piknik na punoj liniji u usjeku? Pa vjerovatno nebi dobro prosli.

Mora Kettenmax tecnost, jer je specijalno dizajnirana da produzi vijek lancu, cetkicama i korisniku.

Znam ja mene.

A choban? Hoce li dobiti po prstima?

Sto se tice prestrojavanja, ovo bi mogla biti tvoja greska: Kazem "mogla" jer ipak nisam bio tamo. Tek posle "okreta" ide zmigavac. Ja pretpostavljam da si ti racunao na bus kao stit i da si skrenuo, ali kao sto vidis, djavo ne spava. Zato se treba okretati i dati zmigavac i u pustinji, da bi se ugradio automatizam. Sto se tice provlacenja, ja cu navesti zasto mislim da treba dozvoliti, a ti napisi zasto mislis da je dobro sto je zabranjeno. Zasto dozvoliti provlacenje: - najvazniji razlog je licne prirode, ali sada slede "relevantni" - ne moram da stojim u guzvi napravljenoj od automobila koji fizicki ne mogu da prodju (zamisli da pjesaci moraju da cekaju u redu jedan iza drugog na zebri) - ne moram da stanem na kraj kolone i time rizikujem zivot - vozaci automobila ce uciti u autoskoli da se ja provlacim i da paze na mene, sto ce smanjiti mogucnost ove tvoje situacije (zabrana je kao sto vidis ne sprecava) - vozaci automobila me nece namjerno sjeci, da me sprece u "kriminalnoj radnji", pa makar i po cijenu mog zivota - i kada pada kisa, ja cu ici motorom, zato sto mogu da se provucem, pa ce vozaci automobila imati manje guzve i vise parkinga (nece se srusiti Gazela) - kada se ja provucem, vozaci automobila imaju jednog manje ispred sebe na semaforu (kada se provuce nas 10 onda imaju 10 manje ) - ovo prethodno implicira manje zagadjenje za ljude koji zive pored tog semafora - i sada je broj nesreca i posledice istih zbog provlacenja relativno mali u odnosu na npr. klasicne "nisam te vidjeo nesrece" (ne znam koliko, ali znam da je "nisam te vido da ides pravo po sred glavnog puta dok ja skrecem levo ili se ukljucujem" u debelom vodstvu, iako je ici pravo dozvoljeno) - u holandiji npr nije zabranjeno, pa jos nisam cuo da je neko poginuo ili ozbiljno nastradao usled provlacenja (sto ne znaci da nije, ali svakako znaci da je zanemarivo). Uglavnom se desi sranje kada ili motor vozi kao manijak ili auto mjenja traku bez gledanja - dodat cu jos ako se sjetim jos nekog poena za nasu stvar

hkhm... ja danas gledao i kucice su "sold out". Ne znam da li ste primjetili post sa prethodne strane? Daklem ako niste vec bukirali, onda ni necete. "Lindner Ferienpark Nürburgring is fully booked for Apr 29 – May 3 (4 nights, Tue–Sat)" Ako pak Milan nesto izmadjija ili se nadje alternativa, onda da se prijavi ovdje.

Ja mislim ovako ofrlje da nikad nisam izvrtio trecu do kraja... ili ako jesam trecu, onda sigurno nisam cetvrtu... a ima ih 6 (brzina na 125-ici) (govorim o KX-u 125) LM, kome je malo 125 taj je spreman za neku trku, sa sve letenjem i guranjem.

Meni se cini da nisi pominjao belu liniju u prvom postu, a i u ovom govoris kako se on prvo vozio izmedju (znaci vidjeo si ga), a onda se "pojavio" pored tebe. Logicno pitanje je onda gdje je bio u medjuvremenu? Ja razumijem da ga nisi vidjeo (i meni se desava) i da si se istrzao (isto), ali ne razumijem da nemas ni truna samokritike. Ja hocu da crknem sto nisam gledao kad me jedan zamalo ubio prolazeci kroz crveno. Bilo mi je zeleno, ali sam se zablenuo i zbog toga sam za dlaku poginuo, a ne zato sto je on isao kroz crveno. Moja je greska, a on se takav rodio ili stekao ili sta god. Razumijes? I nisi bas sasvim jasan u vezi "podizanja svijesti" po pitanju provlacenja. Mislis da je generalno svijest niska zato sto je zabranjeno ili mislis da je moja niska sto smatram da treba da bude dozvoljeno?

Nadam se da ste vi medju sretnicima kojima su kucice kod ringa rasprodate.

U kojoj milisekundi? U milisekundi kad dajes migavac? Odakle izlece idiot? "Od niotkud"? Ne shvati pogresno, ne opravdavam njega, niti napadam tebe. Sigurno je da ima dovoljno raznih budala na koliko hoces tockova, ali lijek nije odgajanje "njih" (mission impossible), nego treniranje "nas" da ih prezivimo. Daklem, 99,99% svih sranja koja dozivimo u saobracaju moze da se pripise nama samima. Ili smo krivi, ili nismo uzeli u obzir budalu iz suprotnog smjera.

7 l/100 = 30 l/400 = nekih 50-ak eura benzin za nekih 400 km. ostaje jos 50-ak eura za spavanje, hranu i pice. (sas kvacicom ) Ako idete na prepad (= trazite spavanje u sumrak) to moze biti cupavo za tu lovu. Zna se zadesiti (kao meni sto se zadesilo) ili 60 evrica za spavanje ili livada. A spavao sam i za 25 sa doruckom (ali bez sapuna u kupaoni ), ali to sam bookirao unaprijed.