Evo ovdje jedan smećar zalutao brzinom svjetlosti u Holandiju. Daklem, ne se zavaravati da sa 50 moze kao oslobodioc. Ko gleda, taj vidi i fotone, ali problem su oni sto ne gledaju.

On ga je "registrovao" tek kad je krenuo da skrece. TEK TAD je pustio gas i rekao je nesto kao "uj" ali na engleskom. Na videu se vidi taj auto u daljini prestrojen, a gas stoji na 160 i stoji, i stoji... dok ovaj nije poceo da grabi. Da ne pominjem da je neposredno pred raskrsnicom pretekao auto iza kojeg je bio sakriven. Tu pomoci nema, ali opet ko zna kako bi prosao da je brzina bila veca? (mozda bi prosao prije nego sto ce taj skrenuti ) Ideja usporavnja na raskrsnici jeste sansa sebi da bolje izanaliziras situaciju i drugima da te lakse uoce / registruju. Sve zavisi od situacije. Neke raskrsnice gdje se dobro vidi i kad nema nikoga prodjem i sa 200, a neke (kao ova sitacija) bi prosao sa 50 max i to tek nakon ocnog kontakta sa kliom. Pri tome treba pratiti i retrovizor da ne ide neko "rutinski". Jel' to na tvom brzinometru brojke idu 0 - 30 - 160 - 500 ...? Ispade da sam se ja "zamenio sa babom u autobusu", a da nisam ni primjetio. Vrijeme gazi, ne pita.

Profa Momir, ko profa Momir, zna da uziva i prenese energiju. @smedic Nisi uocio znake navoda. Mirno spavaj, sve je u najboljem redu.

Rutinski 160 kroz raskrsnicu? Onda je varao djavola 20 godina.

Investirao sam ja i lovu i nisam se plasio, ali na mene jednoga, bila je komplet familija, a bogami i drustvo, koji nisu bas bili OK s tim. Ti si pricao o omasovljavanju, pa iz tog konteksta komentar. Eto od svih roditelja iz moje okoline, samo ja obezbjedih malom MX, a on se nije primio. Znaci, za MX mora malo vise kockica da se slozi, nego za recimo fudbal.

A vid' stvarno, US drive way iza. Branko, vragolan.

Odgledao i u cudu sam. Covjek 38 godina, vozi motore od 16-e, ulazi u raskrsnicu sa 160 km/h. Ima znak 2 sa 1 metar bar 500 m prije raskrsnice. Ima SLOW na asfaltu. Ima auto u suprotnoj traci prestrojen da skrene kroz njega. Ne znam. Je li moguce da se zamislio i nije upratio sve to?

Sigurno je da je stromic ok, ali s druge strane tebi pjeva: http://www.youtube.com/watch?v=7aEaJcLc1os

Kao sto kazu kolege sa BBC-a, "sto te ne ubije, to te ojaca". Ovo iskustvo ti je veliko, a bilo na akciji. Bleja je strah i trepet, u svakom slucaju opasnija od manitanja.

Uh crkla ti krava dabogda... ovo k'o neka erotska prica. Ajde vise te slike .....

Ladno pilot road gume. Ako, bar ce da potraju, a i ne drze ni malo lose.

Pa ima dosta prepona da se preskoci tu... a 2 najvece su strah i lova.

Koje si gume vozio i sta su ti uradile?

Pa ako sjednes sa k1300R na ST, zakljucis da je mrtvo puvalo... a to je dokaz da je i stromic mrtav, posto isto ide kao i ST. Dok je prelaz sa apenca na stromchinu potpuno drugaciji osjecaj.

Na 70.000 se ne "nazire kraj" ni Ducatiu, kojem se bar ulje mjenja. A za snagu...nije neki monster, ali za sta je namjenjen, nije ni los.

Blagosh vama, a ja da se upisem za foto impresiju.

Nema, ali mozda je prvi put registrovan 2002, pa to ljudi cesto navedu kao godiste. Inace, srce mi igra od ovih slika.

Izvukao se za dlaku.

Pa jesi li pogodio i kako?

A jesu li oni tebe pitali sto vozis litru od 100 i kusur konja kad ne smijes da predjes 120?

I meni nesto poznato... ma dronovi, sateliti.. ne mozes ti tu nista.

A sto da ga pitome? Ovaj je ovako bas taman.

Bravo Mimi. Najvaznije na svakom putovanju je uspjesan povratak.

Ne tumace svabe dzabe skracenicu NL kao "Nur Links" (sto bi u prevodu bilo "samo lijevo")

Mislim da ima negdje kod Zagreba odmaraliste "Plitvice".