Kako mu je pukla guma? Explodirala ili...? Nevjerovatno. :-[

Moze i Italija..ono Lago di Como (ili tako nekako) mi je vec duze vrijeme na wish listi. Termin jos nije konkretan, pa cemo vidjeti.....

ma moze sve

...mozda Holland, a mozda i pjeske. ;D LM, evo blizi se opet ljeto i crvi polako grickaju dupe, pa rekoh, da objavim namjere, ako ima jos zainteresiranih za neke kombinacije, sretanja, zajednicke komade ili kompletnu pricu. Krenuo bih negdje sredinom jula (give or take) pa opusteno, niz vjetar. Moze juzna pruga (preko Francuske) ili sjeverna preko Austrije....mada, sumnjam da cu zaobici Austriju kuda god da krenem. Ja ne nosim shatore i stolice, ali mogu da spavam i na travi ako treba...mada cu gledati da pronadjem krov nad glavom. ;D Planiranje moze, ali sto globalnije to bolje. Ne mogu ono u 14:32 moramo biti na 19-om kilometru, jer nas tada tamo ceka naruceno pivo i sl... Dakle, ako neko odozdo planira ovamo (pa nazad) ili neko odavde planira tamo (pa nazad) ili neko iz sredine hoce tamo-vamo, nek se javi.....mogu svi tipovi motora, pa ako bude bash velika razlika, ce se pricekamo tu i tamo. Ajd sad, samo polako, bez guranja... ;D

Sad mi nesto pade na pamet, da nije mozda fakin bikerski dosao odozgo, biciklistickom stazom, pa ga zato nisam vidio....mmcu mu hostaplersku...

Dolazim na T raskrsnicu (moze lijevo ili desno) i hocu lijevo. Put na koji se ukljucujem je glavni put i ima travu u sredini. Prilazim i gledam desno, nema nikog. Gledam lijevo i prelazim do sredine glavnog puta i stajem da pogledam jos jednom desno prije nego zagazim dalje. Okrenem glavu kad motor stoji pored desnih vrata i gleda me. Htio je da skrene lijevo (u ulicu odakle ja dolazim. Kad sam ga vidio, zamalo me infarkt nije strefio. Ja ga gledam onako preblijedio, a on samo mashe rukom i klima glavom "u redu je". Htjedoh da si otkinem retrovizor i poklonim mu ga.... ;D Nemam pojama kako ga nisam vidio, ali to je sto je. Dakle, cuvajte se slijepaca po putevima ljudi.

hmmm....ovo mi lici na ono kad prekinu zicu i tako "rijese" onu "check engine" lampicu. ;D LM, u svakom slucaju,ako nista drugo, sigurno ne zvecka vise....

Evo ima ovdje malo, samo je moj malo stariji model (treca strana na dnu)

Moja kada. ;D Imam ja slidze kako izgleda na motoru, ako treba. ;D

U kakvom su stanju? Ogrebani? Rupe od metaka? ;D

Izmedju dva cilindra, sa zadnje strane se nalazi spaner, pricvrscen sa 2 shrafa za cilindre. (jedino ispupcenje sa zadnje strane cilindra). Izmedju ta 2 shrafa ima jos jedan u sredini (na vrhu ispupcenja). Odvrni njega. Zabodi mali shrafciger (plosnati) u rupicu. Upali motor. Sada cujes cangrljanje. Okreni lagano srafciger u smjeru kazaljki na satu. (ne upotrebljavaj silu, sa dva prsta) Okreci dok ne osjetis da otpor raste ili cim cangrljanje umukne. Ako umukne, izvadi shrafciger i pusti malo motor da radi. Mozes tu i tamo malo odvrnuti gas. Ako se cangrljanje vrati, znaci da se spaner ponovo otpustio, sto znaci da je pokvaren, sto znaci da moras da ga promjenis. Zahebi istezanje opruge. Ako nemas para za novi, prepravi taj u "rucni model" (ali to je druga tema). E, sad...novi spaner rijesi problem, ali ti to ne govori nista o stanju lanca (da li se izduzio). Za tu dijagnozu moras skinuti lanac, pa izmjeriti. Ili mozda ima neko strucniji da ti kaze simptome dotrajalog lanca bez skidanja?

Ko nauci da vozi dobro (brzo) motorcikl sa fabrickim oslanjanjem, taj je ispekao zanat. Oslanjanje koje je mekse je lakse uznemiriti i kao vozac uspije da postigne mir i stabilnost (tj. smoothness kao vrhunski cilj i sustina) sa takvim oslanjenjm - e to je vrhunac znanja! Za pocetak se nikako ne treba opterecivati sa podesavanjem oslanjanja, fabricki set-up je generalno dobar kompromis za izgradnju znanja i za vjezbanje u svim uslovima, podesavanje oslanjanja dolazi do izrazaja kada vase znanje i vremena dodju do nekog ruba u smislu da ste toliko dobro da primjecujete razlike u najsitnijim finesama i tu vec dolazi do izrazaja individualnih stilova. Do toga, neceti znati da iskoritite podesavanje na pravi nacin. ... hmmm...Iako mislim da sam daleko od ispecenog zanata (mozda sam malo skroman ili drugacije interpretiramo termin "ispeceni zanat"), ali primjecujem i te kako razlike u vjesanju. Na Hondi*, posle zamjene federa i stelovanja vjesanja, imao sam osjecaj kao da vozim po shinama. S druge strane, kad na Yamahi* krenem da trazim granice, imam osjecaj kao da mi je ram od prekuhanih shpageta, a prolaz kroz krivinu je kao surfanje po valovima. :-X *- moji motori ...e da, vec X postova niko ne pominje "ne pokusavajte ovo kod kuce", pa cisto da ne padne nekom na pamet "aha, tako znaci to treba"...pa onda, do crne zemlje, uz pun gas, od skole do kuce..... Ucenje i vjezbanje gore navedenog ne raditi u desnim krivinama po magistralama i u lijevim, sa drvoredom ta trane.

Kao sto se vidi na slici, prednja guma je uvijek meksa od zadnje (ako se uzimaju u paru). Ako se na nju ne prebaci previse tereta, ne bi trebalo da bude zime. Dakle, koci prije krivine koliko mozes, a u krivini GAS, pa kom opanci.... ;D

Nema tu sta da ne umes Samo nadjes zen-put i krenes umerenom voznjom. Kad te u'vati ZEN posle pola sata umerene voznje, skapiraces u jednom momentu kako struzes fuzasterima po asvaltu ;D (moj zen-put je Kosmaj-Ranilovic-AR-Rudnik-Belanovica, za sada... ) ili bez onog "fuzasterima"..... ;D

Ja sam jednom bez i jednom sa fenom. Sa fenom je lakse.

Sad imas i nesto da te zadrzi kad raspametis po gasu. ;D Odlicno je ispalo.

Ti si mu ga bash dao po PS-u. Temeljno. Znaci ovo gore je samo faza, a ja mislio gotovo. ;D

Rade. Ides na shop (prvo na AGB (uslovi)), pa onda, volja ti dijelovi, volja kompletni sistemi. Nisam nesto pratio u zadnje vrijeme, ali kad sam ja zadnji put gledao (prije godinicu otprilike), pro-oiler je bio gornji. U stvari, razlika je samo u senzoru za kisu (mccoi) vs rucno stelanje(+/- prooiler). + pro oiler ima krstenu brizgu, a mccoi koristi sprice. (BTW, eto odmah jedna dzab-dzabe prevedena ideja ) Jesu nesto novo smislili u medjuvremenu?

Ne, to je 1 u 1, samo pornografski skroz....

Ako vec hocete da samomajstorisete uzmite nekog shvabu i fibru za ruku, pa ovamo po know-how.

Kao sto kazu stare kineskinje: "Muskarci su djeca" ;D

Iako ga ne znam licno, razmijenili smo po koju ovdje, sto je dovoljno da shok bude poprilican. Citam poruku za porukom i cekam njegov "demanti".... :-[

Ja kad se obretnem na Balkanu, sigurno svracam.

Prednja guma je i onako na ivici svojih mogucnosti u extremnim situacijama. Ako oduzmes gas, dash joj jos extra bremena da se s isitim nosi. Dakle, vece su ti sanse pri konstantnom gasu. Ne kaze se dzabe "u slucaju nedoumice - gas!"

"Droga" "Bitno je da se odpelas, da gres, pa kud stignes...." "Jedna vrsta slobode" Dobri su.