Ja ti htjedoh to preporuciti, ali razmisljam rekao si "u Srbiji".

Ne urokavaj. pljuc pljuc tschuk tschuk

Ne, nema potrebe za "medju-posudom" (kao kod mityvac-a). Tecnost ide kroz kompresor (jer nas boli q za isti i mrsko nam je praviti taj vacuum-poklopac sa dvije sise). Postoji mogucnost zaribavanja, ali za to je potrebno mnoogo izmjena kocione tecnosti.

Ne mora od virsli, ali je pozeljno da je tegla. Prethodno sam stavio onu plasticnu jednokratnu casu, pa je kompresor oduvao. Poklopac je slucajni prolaznik.

Ne mora kao tane. Ja jednom nisam vidio motor koji se "stvorio" pored mojih desnih vrata od boga pitaj kuda. A gledao sam. Ima i tema o tome (nisam ga vidio ili tako nesto). Nije bio brz niti ljut, kao da je tu stajao vec neko vrijeme.

Daklem, zapeli mi diskovi, kandze nece da se vracaju i htio ili ne, moradoh ocistiti kandze (fuj) i onda sledi drama oko ozracivanja sistema (isto fuj). LM, vec duze vrijeme mi se sve ovo gadi, pa sam razmisljao i razmisljao...i nista. Dakle potrebni sastojci: - motor od frizidera - par metara providnog (malo cvrsceg) crijeva - malo zice - neka racvica (ja otkinuo od crijeva od infuzije) - jedna tegla (ako krene da baca visak) ovo isto treba (naucio u procesu, sledeci put obavezno) - teflon traka (za one "bradavice" na kandzama, da ne vuce pored navoja) - neke selnice za bolje pricvrscivanje crijeva (inace stalno mjehurici od svukuda) Sve spojis kao na slici i ukljucis kompresor. Uspes ulje odozgo i samo dosipas po malo. Na "bradavicama" se steluje protok. (kako se nazivaju pravilno?) Zbog nedostatka teflona i selni, ja sam morao jos da pumpnem koji put i to je to. (Zgodno je imati pomocnika za kontrolu / dosipanje tecnosti (dok se vi muvate okolo i gledate sta ne valja )

Iza / lokacija inace u () lokacija u subotu ujutro (polazak iz) 1. Milan K1200S / D (Milano) 2. Micko suvozac / D (Milano) 3. Milan R1200GS / D (Milano) 4. Tanja-Milanova / D (Milano) 5. MileGhost / NL (Zagreb) 6. Supruga od MileGhosta / NL (Zagreb) 7. Bojan aka BMW / SLO (Ljubljana) 8. Tanja-Bojanova / SLO (Ljubljana) 9. Pera / SRB (Ljubljana) 10. Bagzi_obr / SRB (?) 11. Jelena suvozac / SRB (?) 12. Nikola Tattoo / SRB (?) 13. Cica Daca suvozac / SRB (?) 14. Bojan R1200RT / SRB (?) 15. Zvjezdana suvozac / SRB (?) 16. NeshaXX / SRB (?) 17. MDR-Mateja / SLO (Ljubljana) Ovi upitni neka se dopune ako zele, a ako sam nesto pogrijesio, neka se ispravi.

Uh, strasno. nenad_dj je sve rekao. Meni jedino nije jasno, kako ga nije zaobisao (pretekao) ? Fixacija mete / panika? Neka mu je laka crna zemlja.

Kaki kol centar, advokati i bakraci... Jedino bi hipnoza mogla dati mrvicu rezultata, kao u Engleskoj, gdje drzava finansira reklamiranje i promovise sigurnost motociklista. i to je samo mrvica, al daj sta das. Ljudi su bar obavjesteni da nisu u pravu. (ima vozaca koji motocikl ne vide kao nesto sto ima prednost npr.) Ali budala ostaje budala, sta god da se uradi, a takvih je najvise, s toga "u se i u svoje (pesimisticno) kljuse" i udri po prevenciji.

14-16 je taman. Nije vruce, nije hladno. Samo da ne bude kise. @Pera / Bojan Mozemo se cuti i u petak navece u krajnjem slucaju, ako se do tada ne iskristalizira...

ahahaaha...ne vjerujem...a i ti, psujes, sram te bilo.

Bem ga...nekako mi se cini okolo preko Ljubljane, a i volim proci kroz Delnice ( )... Kuda vi idete od Ljubljane ka Italiji i koliko vam treba do Trsta (ili tu negdje)? Kad polazite iz LJ? Moram jos da iskalkuliram da li nam je to izvodljivo. Dug je put, pa sat extra moze da zaboli. Alternativa je da se nadjemo negdje oko Trsta ili tako nesto. Samo da utanacimo kada otprilike, pa da se nasteluje prema tome polazak. Znaci koja vam je ruta LJ - Ita i u koliko sati krecete?

Mozda ne bi bilo lose da se ponovo rezimira spisak i odakle ko dolazi / krece / srece se / prikljucuje itd.... 2 zapadna nijemca (BMW Milan i BMW Milan) kupe zene u Milanu u Subotu ujutro. Ja i moja polovina krecemo iz ZG u subotu ujutro. Koliko sam shvatio Slovenci krecu iz LJ u subotu ujutro, a Sale Umag, Bosanci, Srbijanci i ostali (Egipcani? ) ?

Ah, jos 10-ak dana...

Vjerovatno ce slagati, ali isto tako ne treba onda da kuka na pijanog citroendziju i da se poziva na punu liniju i ostale propise (koje i sam krsi). Bem li ga, ja mislim da tu ne bih presao 60-70. Ako i toliko s obzirom na !

U jbt, ne da ima , nego jos iznad njega U principu kad vidim 40 ocekujem citroendziju ili njegovog malog u trku za loptom, a kad vidim jos i ovaj ! iznad, onda ocekujem neku vanpametnu situaciju. E sad, na brdovitom balkanu zna da bude ovakvih znakova bez nekog valjanog razloga, but jbga, i prazna puska zna da opali.....

Kako nema mogucnosti? A onaj K1600GT sa onim opicenim farom sa nekakvim ziroskopom?

Ajd da sam iz Afrike, pa hajd i hajd, ali ako unutar EU ne mogu da se vozim sa tehnicki ispravnim vozilom po vazecim zakonima moje zemlje, onda jbga.

Ja sam neki dan zaustavljen zbog prekoracenja brzine (i obrtaja ) u Njemackoj. Pri tome sam naravno imao upaljena svjetla (8000K) koja sam naravno sam ugradio i policajac ih nije ni pomenuo. U Holandiji (koja je clanica EU) maximalna legalna temperatura je 8000K. Auti pravljeni od 2007-me moraju imati prskalicu farova. Stariji auti ne moraju imati istu, kao ni motori. Sto se tice nivelacije, jos nisam cuo za automatsku (vjerujem da postoji, ali nisam do sada cuo). Na kojem li principu radi pitam se?

Imao si srece da nabodes da ne "zvizdi" i sad hoces siri? Ja to nebih dirao. Keder isto ne treba. Nemoj da zatamnjujes, smetat ce ti po mraku. Ustvari, sto sam htio reci je "nahrani pse i nista ne diraj". Sad je super.

Isto tako ne treba zaboraviti da je lopov uhvacen na djelu poput ranjenog medvjeda. Moze glava da se izgubi zbog motora. A ako se prezivi, a lopov dobije batine, onda sledi robija i odsteta . (bar ovdje)

Ostao sam zapanjen kako je dobar ovaj "stender". Oba tocka u zraku. Ma super, a i ne izgleda nesto posebno komplikovano za povariti. Malo premotajte do perverzije sa tockicima.

Tip dosao da "kupi" motor. Otisao da proba i nije se vise vracao. Stao na pumpu, pumpa ga snimila. Vlasnik ode sa snimkom u muriju i jos im kaze da je nasao adresu od tipove majke (koja naravno nista ne zna). Murija nije provjerila da li je tip sa snimka sin od doticne, jer "nema dovoljno dokaza" da bi se oni s tim zajebavali. (sto je dva-tri klika u njihovom sistemu). On ga fakticki nije ni ukrao, nego mu ga je ovaj "dao" i tako dalje.... A da ne pricamo o ludosti da lopov (kad ga uhvate na ukradenom motoru) mora da ga se "odrekne" da bi mogao biti vracen vlasniku. Dok to ne uradi, motor stoji u muriji, a vlasnik ceka da se lopov "smiluje". Nedaj boze da lopovu padne dlaka s glave ako ga vlasnik uhvati na djelu...Uh...ima toga jos kamaru, ali vec mi raste pritisak....

Probaj da nadjes ovako nesto (klik na sliku za 2592x1944): Crijevo je od neke tvrde plastike, sa vrlo malim unutrasnjim fi-om (cca 1 mm ili nesto vise), ali dovoljno elasticno. Kad je mali unutrasnji fi, onda vakuum lako zadrzava ulje, a pumpa ga gura bez problema. Ja sam koristio 10W40 motorno ulje bez i jedne nezeljene kapi cak i na + 40.

Ne mogu da vjerujem da je isao da luta po onolikom Beogradu i da je naletio na motor parkiran na ulici. Svake dve casti. Mosa prijatelju. Ovdje se za to nema vremena. Ne bi dosli ni na sacekusu. Imaju preca posla, kao cucanje u zbunju i slikanje.