Za početak da očitaš grešku, i da vidiš na šta se žali?

Evo ga. Kao da ništa nije bilo. Sem u mojoj glavi. Modrica po koja još u prolaznoj fazi, i to je to.

Nije stršljen. Fazer N Edit: ispalih se, nisam video drugu stranu.

Ja svirao ko magarac, deda me udari, i kaže: jbg, ja jako loše čujem. Tanka je tu linija izmedju...

Sa srednjim pasusom si ubo suštinu moje misli koja mi se mota po glavi unazad dve nedelje. Bukvalno, pored sve ljubavi prema dva točka, ovo će biti jedini razlog zbog kog, ako odlučim, ću da batalim ovu priču.

E drago mi je. Štelovanje...naravno uz varijacije na temu zavisno od modela do modela. Ali suština je ista. Gore sam naveo Yamahin primer.

Prenategnuta sajla dovodi do toga da možda kad je pušteno kvačilo zapravo poluga kvačila bude oslonjena, i da ne otpusti skroz lamele. Stvara i malo nelagodan osećaj pri puštanju, jer ima mnogo hoda do trenutka kretanja motora. Prelabava, kvačilo hvata čim krene da se pušta ručica, velik prazan hod prilikom stiskanja kv; može da dovede do nedovoljnog odvajanja usled pritiska poluge kvačila i promene brzine. Poigraj se, uz test vožnje, ne možeš ništa da pokvariš. Svakako... Najbolje je po fabričkoj specifikaciji uz sitnu korekciju da bi je sebi prilagodio. Jedan od primera finog štelovanja na ručki, a postoje i opcije sa dodatnim štelovanjem na bužiru sajle, druga slika. Nadam se da sam pomogao.

@MarkoMoto Apsolutno se slažem sa tobom. Sve si dobro napisao. Nekako uvek gledam da olakšam saob.situaciju što je do mene, i da predvidim sve što se predvideti može.

Nisam znao za ovu temu, preporuke i od mene. Uzimao kacige za ženu i mene, pazario tamo obuću, vizir. Slao tamo drugare. Sve 10.

Povrede su u završnoj fazi oporavka. Bajk se sastavlja polako. Prikupljeni svi delovi, danas pala i test vožnja nejkeda, jer su oklopi na farbanju. Sve ok, na moju sreću.

Da li po aviokompaniji i vremenu leta možemo da nadjemo pilota, nije ispoštovao pravilo desne strane... Klasično oduzimanje prednosti: Šalim se...klasična bolo*urcija. Samo seci....

Upravo vereni?

Špijuni su medju nama....

Ovaj nije bahat nego mator, ali kolilo je njih moglo da prodje na zeleno i završe u njemu. Na sledećoj raskrsnici se prestrojio u auto pored, umalo ga ne udari, posle je stajao na zelenom, a onda Dorćolom vozio 18 na sat, bukvalno. Edit: Može i ova opcija, zavrnula mi retrovizor, mučenik uradio polukružno. Dodjem do nje niže niz ulicu, kaže ne pitaj me ništa žurim na posao, šta da radim s mojim retrovizorom, pita me ona. Za moj je zabole - retrovizor Laaaagano, no stress. Ima još ko hoće da gleda svakodnevne gradske dogodovštine.

@antir3ality Izuzetno zapažanje. Laska mi što pratiš svaki moj post. Mislio sam, konkretno, da se sa kolegom Zaludnim neću nastavljati, njemu sam se i obratio, jer čovek ima svoje argumente koji se ne slažu sa mojima, svaka dalja priča bi bila tupljenje. Ja bih lično rekao da ti nisi u svakodnevnom beogradskom saobraćaju da bi znao kako ovde stvari funkcionišu. Ostaviš razmak izmedju sebe i auta ispred, opa, evo ga jedan izmedju vas. U džungli, moraš igrati po pravilima džungle. A siguran sam, malo sutra, da i ti poštuješ dosledno svaki znak koji vidiš, pa si ih meni sve nabrojao, i ako ne znaš koliko mi idemo, i da li smo i jedan prekršili.

Da povedemo polemiku dalje, malo sad obraćam pažnju, a i situacije se nameću. Opet iz prvog lica. Moja situacija. Preticao je autobus sa 5kmh više nego što se on kreće, pipkao kočnicu a nema nikog ispred sebe, navukao kolonu vozila do Konjarnika. Da li bi mu blicao!? Ma jok, vodio bih ga na ručak.

Verovatno sam smorio više sa istim, al mi je sveže i voleo bih da podelim, vezano za moj udes od pre 10 dana: vozio lagano, oprezno, bez žurbe, na potezu vidokruga samo ja i auto sa kojim sam imao kontakt, posmatrao sam ga 10ak sekundi dok sam mu prilazio sa jedva 50ak na sat, utvrdio da nema naznaka za pokretanje, i tik što sam mu prišao, kreće, sekunda i po' on me udara, i ja i motor letimo ko kifla. Kad je žuta minuta, nema predvidjanja, nema vremena za reagovanje. Samo onaj kome se desilo zna. Analizirao sam posle, ni na koji način svojim ponašanjem u saobraćaju nisam ovo mogao da izbegnem. Šah mat, i to je, na žalost, to.

@Alexa90

@Jupiter Veruj mi da te razumem. Ako nisi čitao moj peh od pre 7 dana, virni. Čisto da ti ublaži duševne boli. Od kupovine motora, prošlo mesec dana, jedva da sam napravio somića km. I dodje dekica i skine me sa istog. Šta reći?

Samo pun gas i ne brigaj.

@Jupiter Bedak. Kako si ti prošao? @zaludan Pozdravljam te. Neću se dalje nastavljati na ovu temu.

Upravo tako. Svaka na mestu.

@Markone88 U saobraćaju sam svaki dan, zadnjih 15god, poslom, a i ranije za volanom. I te kako imam osećaj za ostale učesnike u saobraćaju. A da odgovorim na tvoje pitanje. Ako sam ja iza nekoga, na koji način mu ja namećem tempo? Time što se on oseća stresno? Lična stvar. Meni kad je neko na braniku se ne osećam tako. I šta ćemo s tim? A šta ćemo sa ovim što namerno koči a nema nikog ispred sebe i na isti način ugrožava istu tu udaljenost?

Nesudjeni policajci - žele da regulišu saobraćaj.

Nije mi ni najamnje logična tvoja taktika sem da ispadaš jedan od onih koji koči normalan protok saobraćaja, i jedan od onih zbog koji pojedinci i blicaju 100x. Pipkaš kočnicu, usporavaš za 10kmh......zbog? Neko je iza tebe, dao ti je do znanja da želi da se kreće brže (ne opravdavam divljanje i nasilničku vožnju), i onda ti uzmeš pa još usporavaš. Ko si ti da bilo kome diktiraš tempo vožnje? Realniji, fer pristup je da si se povukao uz desnu ivicu, i omogućio da te taj neko pretekne. I nastavite obojica svoju vožnju. Kad pominješ Nemačku, ima i država u kojima se kazne pišu i za te koji ometaju saobraćaj. Evo situacija od juče, kao kec na 11 vezano za ovu temu, neko hoće da mi kaže da ovaj Punto nije mogao brže? Da je bilo potrebe da nabode kočnicu da kamion mora da mu svira? Leva traka? https://youtu.be/Rgca1EvuiBM