Alo šta se dešava...nešto su se ućutali, ljudi kako se jul bliži...heheheheheh... stara dobra priča u decembru svaki drugi član BJB je "ozbiljno Zainteresovan" u Martu svaki peti, u maju evo jedno ozbiljnih 6/7 a u junu će i BUCA, da odustane... moje iskustvo je takvo....tri godine za redom sam putovao...i svake godine smo na kraju išli ja i Dži, ovo ostalo je po opisanom...sa približavanjem datuma proporcijonalno "otpadalo" iz putne varijante..Ajde BUCO, kraj će maja...ako si pozbiljno mislio da putuješ u drugoj polovini juna do 5/6 u istom mesecu, treba da imaš 99% razjašnjenih nepoznanica i isplaniran put. To je za 15 dana ili ti dve nedelje...

Ljudi ja na svom Garminu nemogu da nadjem ni Balosavu, Ni Gružu... ahteo bih Modeka jaknu, a pošto sam Malčicko krupniji, ne znam da li bi mi njihov 3XK odgovarao, AKITOV mi odgovara, ali sam probao ,,,ne mogu da se setim koju firmu 3XL...pa mi nije odgovarao..tako da naručujem poštom mi je malo frkica,,, najradije bih se zaputio do njih da kupim mali opreme(jne zanima me servis, ali cene jakni i ostalih sličnih stvari su im skroz korektne) Koliko ima do Gruže od NS-a i jel se može za tri sata stići(akood BG-a ima 150 km)

Pitam se za koliko para nedeljno rade u toj prašini od epox smola i sličnih materijala? "Za dug život i lepo sećanje" Znam trolujem, ali kada sam "predsednik sindikata"

I da hteo sam da kažem nešto u vezi novca..naravno da se može putovati da se troši i 300 evra dnevno,,,, odgovorno tvrdim da se dan bilo gde u evropi sa spavanjem (da nije Hotel Hilton, ali da je Bik, apartman,kakvih ima po celoj evropi, krevet , tuš, sve čisto=može proći za 65)Ako se prelazi 300 i koji kiopmetar dnevno što je najoptimalnija kilometraža a da se na odredište nestigne izmrcaren do krajnih granica je u benzinu 25 evra , za 15 evra jedan čovek u evropi može da jede dok ne pukne)sa zajedničkom kasom se to spusti na 10 evra maximum)(ne pričam o fency restoranima)cigare , sigurno neću plaćati 5 evra kutiju , nego ću poneti box i pol cigareta i za 20-25 evra se može uvek naći krevet---kome treba dhjakuzi i stelitski program..neka se učlani u BMW Group Tour ili DUCATI ili već,ne kažem dese se dani kada moraš da potrošiš više para što zato što ti je baš ćeif, i hoćeš da jedeš u nekom restoranu i hoćeš da se malo razbaškariš po nekom velikom krevetu, tvrdim da i to može ali 3/4 puta kroz putovanje od 15-20 dana, i to je sasvim dovoljno da se "povratiš" od "memle" e sad može da se proputuje cela australija na Multistradi 1200 sa sve pratećim servisnim kolima i spavanjima u hotelu sa 4 i 5 zvezdica 7100evra(njihov motor) ko me se može neka izvoli, isto to ima evropa i sl....pa kada bi trošio te pare koje se predlažu, onda bi pre to uradio. zašto da habam svoj motor, kada za 3200evra, može ceo krug oko italije za 17 dana(5 stars hotels) isto na multistradi 1200 ( whitout wallet-znači sve ti je plačeno sa sve ducati poklonima na kraju ture(kape, majce i sl) i zvaničnim sertifikatom da ste postali član Ducati club-a) jel treba da nabrajam dalje...1800 evra bi meni bilo dovoljno da odem do amsterdama preko francuske i nazad...sa sve jako dobrom zajebancijom u 'Damu. Iskreno....neka se niko ne naljuti...svako spram svojih mogućnosti...ja samo znam da putovanje motorom još kao mali deran gledajući MAD MAXA nikada nisam zamišljao kao letovanje na maldivima(ali i to ću da odem , ne motorom naravno )

Ja sam drugi...ajte dajte mesto nalaženja što pre...BUCO pošto si ti Idejni tvorac i GURU ovog putovanja...daj pod itno predlog za mesto nalaženja 26 a ako stvarno ima još ljudi koji bi došli ali im fali dan dva možemo da pomerimo par dana prema Junu, ali tu je onda kraj...Moj Broj Za sve iz NS-a, azainteresovani su za priču. 0638986714 Sale Bandit.

Ja sam isto ozbiljno zainteresovan, ali sam baš zbog navedenih razloga u prethodnom postu , samo pomenuo mogućnost da se jednim delom ide isto, Alpi;dolomiti obavezno...a nemačka i to što se mene lično tiče ne mora, opet, bude dovoljno zainteresovanih ljudi , i svi žele taj pravac ja ću se apsolutno uklopiti....mada mislim da bi sada i buca trebao da kaže koju, koliko je on mislio dana jel pravio neki GPS, te svoje ture, ako jeste ne bi bilo loše da se predoči...i isto se slažem da bi se trebalo pod obavezno (oni koji zaista žele da idu i nemaju "porodičnih problema")naći barem tri nedelje pre puta negde na nekoj vožnjici, malo popričati o svemu i upoznati.

Da li bi bio problem da malo pojasniš priču "Tamo idemo avionom i onda sedamo na motore" Jer šaljete motore svoje ili iznajmljujete..Pitam jer se TT MAN za života jednog prosečnog Biker-a mora videti(ako je PETROL HEAD) ako nije nikom ništa... Pa eto ako nije teško ukratko neki finasijski sklop...čisto da znamo mi koji ove godine nećemo ...ali ja sigurno hoću ..to ću otići i sam.ako ne nadjem "MIghty Biker'se" za put koji nemaju "porodičnih problema" dan pred put.

Hajde da se vidi ozbiljno kojliko bi motora bilo ozbiljno u igri...jer živa istina je da više od 4 motora u grupi na daleki put...jako teško...te ovaj nije sip'o benzin,,, te taman se krenulo a na 5-om motoru se nekom pripiškilo i tako u nedogled(neka se nik ne ljuti...lično iskustvo iz putovanja po hrvatskoj, sloveniji , italiji etc...kada je bilo više od tri motorcikla) moj predlog bi bio da ako bi se skupilo više motora, da se onda podele u dve grupe(mada lično sumnjam)...jer opet da se niko ne nadje prozvan...što je datum kretanja bliži, proporcionalno tome se javljaju ljudi sa "porodičnim problemima" i odustaju..tako da nekom "prirodnom selekcijom" se dodje do idealnog broja ljudi ...i Druga stvar datum, lično smatram da bi Juli mesec bio najpouzdaniji što se tiče lepog vremena, naravno sve po dogovoru...Novac...ja sam poslednji put imao 12 dana hrvatske, slovenije, izlet do italije, nazad jadranskom mag.preko crne gore...650evra...doduše u maju mesecu početak sezone...tako da sam u baškim vodama u hotelu P.A.L.A.C spavao za 25ev...ali cena u julu u istom hotelu je 45evra....tako da sve to treba uzeti u obzir...kao što je neko već rekao zajednička kasa je najidealnije rešenje(i moje iskustvo je krajnje pozitivno)za hranu smeštaj...gorivo, cigare, pokloni po na osob. Pa hajde sada ljudi da ne otežemo mnogo...tj.ako me se prima u ekipu koja bi išla ja bih išao.

Jako zainteresovan..ali bez šale i bez "porodičnih problema"....jer sam uglavnom to dobijao kao "šljagu " u lice dan pred planirani put od "Moćnih bajkera" , evo poslednji put u prošli četvrtak(trebalo se otići do Tare) pa ne mogu da zamislim kakve bi imali probleme da treba da putuju do nemačke, (da mi ne uzmu za zlo oni koji jesu moćni bikeri ali i putuju,) Inače iza sebe imam sigurnih pola miliona km na dvotočkašima jer vozim od svoje trinaeste godine(avtove kada bi računo bilo bi neizračunljivo)no da me se ne bi shvatilo kao nekog uobraženog kretena, prelazim na PUT....ja sam iz NS-a ne mogu da nadjem pouzdane ljude za duže putovanje(ako bude i ove , onda će biti već druga sezona)...Ja imam još jedan predlog, koji bi možda mogao da se razmotri, jer vidim da ovde ima ozbiljnih ljudi...Znači Tura sa prelaskom preko Tromedje alpa, sve tri zemlje Austrije, Italije,Šwice, pa na Italiju do Brindisija obalom...Trajekt do grčke...pa Kući sa Juga)znači jedan lep krug)....ali neću da mrsim planove BUCI...jer sam i za tu destinaciju zainteresovan, jedino što ja duže od 15 dana sumnjam da bih mogao ići, ali opet, i tu bi se dalo nešto uraditi ako budem jedini koji "kvari planove"

Iggy, moram da te pitam, ako nije tajna...da li te kontaktiraju ljudi za motor?....moj ti predlog da ga daš i na hrvatske oglase, jer ovi iz slavonije, često imaju neke šeme na carinama, i mogu da se dogovore, da im ne carine kataloški, nego "odokativno" ali čak i kataloški zbog godišta proizvodnje i sl.....i kada sve plati ima novog Bandita za pare, koje samo može da sanja u hrvatskoj da ga kupi...najozbiljnije ti govorim...u Hrvatskoj su za još 20 posto skuplji nego kod nas, tako da tamo Mali bandtit S-ABS-om predje i 8000€

Odgovorno tvrdim, da je ovo najbolja torba na svetu (velika)za malu nezna, veliku sam imao, ali su mi je ukrali ,iz AUTA nikada neću zaboraviti kada mi je posle nje, naručena Kappa stigla skoro za trećinu skuplja...kao nebo i zemlja(u korist Lous.ove), znači za te pare bolje velike tank tašne NEMA...čoveka ne znam i nemam razloga da ga reklamiram, meni je nedavno iz Lousa stigao komplet Tank Torba sa bočnim torbama...doduše ne Louis-Moto Detail nego samo MotoDetail...koji je za nijansu da kažem slabiji a možda je i u pitanju ta veličina, jer ova Lous je najveća(nema na primer potpuno gumirane drške za nošenje i sl...ali nije ni kao Kappa da ima zašivene tračice, koje računam da otpadnu kada treći put potegneš punu torbu sa tanka)

Izvinjavam se sada sam tek skontao, da je ekipa već odjurcala na put, ali ste onda trebali da zaključate i glasanje i temu...ja se još palim kao Monkey...eeeee nesrećo moja..

Ja sam za Pirineje...ali moram da pitam i kažem...da nije 7 dana malo/malo za takav put, taj put bi trebao da traje 10 dana, da se ja pitam...pošto vidim da je najzastupljeniji termin upravo meni odgovarajući 26.05(polazak)...treba mi samo neka finasijska procena...600/700 € su moje trenutne mogućnosti za takav put, ne znam da li je dovoljno?

Ovo ko ne kupi (a hoće dobrog bandita i ima na primer 4500, neka se kod boga zaduži za još 500 ili 600€ i neka kupi ovaj motor), Ja sam kupio istog , možda malo pre tebe, moja registracija je novembar 2008, prešao sam skoro 20000, nisam imao , jeda jedini, jedan jedini kurcsluš, znači , da mi nije ni jedna lampica na žmigavcu crkla, a to da slučajno neće da upali iz prvog , bez obzira, hladan, vruć,vožnaj po kiši i po 200 km(kada sam išao za hrvatsku i sloveniju) nevožen po tri meseca(zimska pauza) Da je negde neki semering popustio, znači ni jednu jedunu "grešku" nisam imao, ja znam koliko si ga ti platio, i nemoj da ga daješ ispod 5000...jer vredi svaku paru...kako su u engleskim časopisima, a bogami i nemačkim pisali za njega "Najviše motora(pravog) za najmanje para dobijate ako kupite Suzuki Bandit 650S"...to ti je neki moj savet, očigledno je da si odustao od vožnje motorcikla(ja mislim da si me ti i kontaktirao, kada sam kupio motor da me pitaš za adresu i sl markosa, i znam da su te nešto zezali oko toga što nisu hteli da ti ga isporuče na kućnu adresu ili tako nešto) Uglavnom nemoj ispod 5000 da ga daš, ako ti ne gori pod nogama, To je Novi Motor, jedino što je napustio salon, i za toliko si mu spustio cenu(Inače novi Bandit košta od 6800-7300, u zavisnosti od opreme i ABS-a) GSXF-oklopljeni bandit sa ABS je 7800€. Puno pozdrava i sretno sa prodajom

Edorane, prijatelju ja bih mogao od 7. maja pa nadalje da dodjem da pogledam makinu( trenutno sam na putu, vraćam se za sledeći vikend ali stalno pratim situaciju sa tvojom makinom, pa bih te kada se vratim sa puta kontaktirao na telefon, da utanačimo vreme moga dolaska) Ako ti imaš neke obaveze i slično, samo napiši orjentaciono kada bi ti odgovaraalo posle sledećeg vikenda...Pozdravljam.

Ili da me sačekaš da prodam makinu :neznam:mXiljam Fazera već godinu dana, i evo, isti takav kao tvoj se preodaje u nemačkoj za 6890, naravno, gde je put i sve ostale jebancije, dao bih ti i 7000, samo kada nih mogao brzo da dobijem pare za moj motor.

Druže da li te zanima Suzuki Bandit 650 S 2008 Prvi Vlasnik, Sada mi stigao novi Auspuf-Huric, Engin Bar, Dobijo bi uz njega Mekane kofere , tj sve što imam, tržišna cena mu je oko 4500,prešao 20000,(19780) nravano doplata...

I šta si uradio, Zaštitio si plastike , koje uvek mogu da se zakrpe(nekada je to bila nauka)ali danas, plastike skroz "iscepane" mogu da se izvare i ofarbaju i da se nikada ne vidi da su bili lomljene(naravno ako je kod pravog majstora sa pravim alatima i materijalima) Nije TDM Enduro, pa da su mu dekle Menjača i Alternatora, vodene pumpe, kod motora sa Hid kvačilom i ta dekla)Tako visoko, pa si ih lep ostavio potpuno nezaštićene, i ako nedaj bože budeš imao neki malo ozbiljniji low side pad, imaćeš sreće(a ne Engine BAR)ako ti nijedna dekla ne szekne , a za njima i korpa kvačila etc...Nemojda se ljutiš, ali sam Već Sebi na PP napisao da vam malo manje udovoljava, ako zaista želite da zaštitite najlomljivije delove na 90% engina...jer se plaišim da bi onda bilo ono , a nije mi Seba napravio dobar Engine BAR,zyato je pukla dekla menjača, a za njom i korpa kvačila, pa se onda motor prevrno na drugu stranu i dirktno udario po dekli alternatora i vodene pumpe, ali nema jeda zato će ti plastike ostati cele, A i deo prednejg blatobrana, A ako misliš da to što je cela konstrukcija da kažem odmaknuta, pa da zato neće niakako u klizanju moći da "ćućne"na deklu, tu se varaš, fizika je čudo,Barem jedna S šipka je trebala da ti ide preko boka engina od dole dogore ili kraja bloka motora i malo još preko, tako bi šanse za udaranje dekli i tih najlomljiviih sklopova na samom Enginu smanjio za 90%, Jedino što mogu da kažem da je zaista lepo uradjen i da lepo izgleda, ako je samo to bio cilj onda je 100% ispunjen.

Ja imam jedno pitanje koje možda nije najbolje adresirano, ali možda mi vi možete pomoći, naime, prilikom kupovine motora u inostranstvu, koji je registrovan(nije mu istekla tablica i sl) i recimo teorijski da se motorcikli prodaje za 7000€, i recimo da se motorcikli kupuje u nemačkoj ili poljskoj, Kao prvo Da li mogu očekivati odredjeni povrat novca na granici , jer motorcikli napušta zemlju u kojoj je oporezovan, ocarinjen i registrovan Znam za motorcikle koji se prodaju u salonima, obično piše bruto i neto cena , znači sa porezom i bez oporeza , ali šta je sa carinom? I naravno , kada motorcikli ulazi u Srbiju, da li se carinska procena vrši isključivo kataloški ili spram overenih računa sa cenom koja je plaćena za motorcikli, bio bih vam jako zahvalan barem na delu odgovora, ili da me se uputi koga da pitam za što preciznije iformacije. Hvala Unapred.

Što se tiče letnjih kaciga , za mene ona Givvi-jeva modularna kaciga, što joj se sve skida i stavlja DIE BESTE, ja je nemam ali je imao moj prijatelj i par puta sam je pozajmljivao, po vrelom letu je zakon, jer uveče ako zasveži, vratiš chinguard, bread guard spustiš vizir i imaš fullface, A što se tiče Nolana, ja samo mogu reći da nema precenjenijeg Brenda kada su u pitanju Kacige, ni skupljih ni lošijih od Nolana u smislu "Bangs for Bucks" Lazer je 100 u glavu za bilo koji NOLAN, isto tako Američki HJC, Shark...ima još po neki...a cene sasvim prihvatljive u odredjenim periodima godine, van sezone može da se uzme Lazer flip-up koji za dve klase kvalitetniji od bilo kog Nolana, a isto toliko jeftiniji. Znači Nolan se kupuje kada baš imaš para a neznaš kako da ih najgluplje potrošiš...bez da ikoga želim vredjati, ali stvarno je tako, Prijatelj "šije" već drugog flip-up Nolana(prvi se sav rasklem'be'co-na sve strane duva, Vizir neće da se spusti do kraja, a isto tako neće da stoji u gornjem položaju...i on sav važan dolazi sa istim takvim ali novim i kao "E ja kupio novu kacigu " taman da zaustim nisi valjda...Kada vidim u Ruci nosi istog nolana kao onog kojeg je kupio pre manje od dve sezone) I kaže Kejsi Stoner Nosi Nolan...e baš..A ja Mog AGV-a koji nije nešto naročito ali već ulazio u 4-vrtu sezonu, bez da mu i jedan važan sklop nije na svom mestu, počev od vizira , kako dihtuje, i kako stoji, i kako se diže jednim prstom, pa do postave, koje se jeste malo deforme...ali posle 3 paklene sezone i predjenih 30000 tisuća.km, nigde gde netreba ne produvava, ventilira isto kao i kada je bila nova..tako da osim kopče, koja je malo fušerajski uradjena(u smislu debljine i masivnosti) nemam neke zamerke na kacigu koja je plaćena 130€

Engine Bar za SUzuki GSF650S K8, ili Stealth Crne (powder couting)ili metalik sivi(što belje, ali ne bih hromiran) Ozbiljan Kupac uskoro treba da naručim, a ako dobijem povoljnu ponudu od vas onda odlično, i ako bi mogli malo o konkretnimmaterijalima koje koristite za izradu(na PP naravno) A ovakav sam hteo naručiti http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D1%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6444871324119345826&_trksid=p4340.l2557&item=400269010810&nma=true&rt=nc&si=6THzyiNCRxkSCnvM5TMOlXo0AH8%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Ja sam do sada promenio dva para guma i sada vozim treći par, (pričam za motor koji sada vozim Bandit 650S vodeni)Prve su bile Bridgeston 021bt, druge metzeler sportec m3 i sada vozim metzeler Z6-najzadovoljniji sam sadašnjom gumom i to ubedjlivo...prethodni sportecm3, kako mu i ime kaže je bio previše sportski(jeste da po dobrom i suvom drumu ima gripa odavde do pakla, ali čim se uslovi promene drastično se menja ponašanje)O bridgetsonu BT021, nemam bog zna šta reći nije loša ali ništa naročito, Sa ovim metzelerom Z6(čak nije ni interact) jednostavno imam najlepši osećaj i sigurnosti i pri promeni uslova na drumu su oscilacije najmanje a pošto pričamo o TOURING gumi mislim da je to možda i najbitniji faktor, šta ti vredi ako ti guma po toplom i dobrom asfaltu (kakvog je manje) drži fantastično, ako već na malo hladnijoj i zamašćenijoj podlozi kliza na svakoj krivini(tako mi je bilo Sportec-om) Nemci su tačno opisali tu seriju (doduše njihov test je za Z8 interact, ali ja mislim da nema tu nekih revolucionarnih razlika) Po suvom i po mokrom odlično drži, AutoBahn-Buka-guma je nešto bučnija i (brže se troši predpostavljam). Uglavnom za nešto teže motorcikle kakv bandit jeste, VFRhonda , CBF honda, XJ1300 yamaha i sl..mislim da je Metzeler jako dobra guma

Po meni bi jedino pravedno rešenje bilo, ne registracija na pola godine ili godinu, nego registracija na koliko hoćeš, ajde minimum da bude nedelju dana,(za sve dvotočkaše, čija vožnja po jakoj kiši, susnežici i snegu nije moguća) Napravi se jedna marža koja se plaća shodno broju osiguranih dana u godini, + administrativni troškovi koji bi morali biti minimalni, sa druge strane onaj ko osigurava motorcikli na godinu dana treba da ima beneficije tipa da se posle dve uzastopne godine plaćanja dobija bonus od pola godine i slično....Znači ti si motor registrovao, jednom si platio poreze i sve, ostale godine...kada ti se vozi odeš do osiguravajućeg društva i kao vinjete za putarinu, hoćeš na tri nedelje dobiješ vinjetu na tri nedelje i voziš se, naravno to bi imalo smisla samo ako bi se pridržavali dva principa, prvi je da se ne plaća svake godine državi neki glupi porez i taxe koje koštaju više od osiguranja i drugo je ako bi se sve uradilo kako sam napisao, da za motorcikli koji je u saobraćaju bez važeće "vignjete" budu ogromne kazne. Pa ko voli nek izvoli, sa druge strane U srbiji bi to dovelo prvo do poplave lažnih vinjeta ...pa onda ko će to sve da uprati i da naplati i sl....Tako da ni sam ne znam.

Momci Da obavestim saljem sutra torbu u V.Planu RVM-u, izvinjavam se svim onima koji su preko vikenda slali poruke, ja nisam bio pri računaru, ali trebali ste me kao RVM..kontaktirati na Mobila(jer svi ste ponudili pare za koje sam bio spreman da je dam , torba je zaista nova, jedanput stavljena na tank, da vidim kako stoji, nisam ni "etikete"skidao.I naravno da ima magnete, nego su kaševi, za razne svrhe počev od dodatnog pričvršćivanja za motorcikl, pa do načina na koji se nosi kada je u rukama.)

Prodajem Ganz novi Kappa Tank Bag mod.TK712R plaćen letos u Pegazu 7000din-ja tražim 45€. Ima Deljivi gornji deo(na zip), koji može da se nosi kao poseban mali ruksak, Kišnu navlaku, sve moguće kaiševe ...džep za naočare okrenut prema vozaču(sitnica koja puno znači za ljude koji putuju, jer ima tank bag-ova koji to nemaju ili imaju okrenut na kontra stranu prema volanu) Tel 0638986714 alexandar