To su bila prelepa vremena,ljudi su puno experimentisali,danas je broj ovakvih "egzibicija"(u najpozitivnijem smislu) mnooooogo manji,ne- rachunam ove periode S.E.K-a(svetskaekonomskakriza bilo je toga i ranije).ali pricha o "Vankel" agregatu je vec samo po sebi sjajna,a josh stavljanje na dva tochka,za to je trebalo imati puno hrabrosti.A tvrdim da je isto toliko para i vremena ulozeno u Vankel-a,da bi on danas bio potpuno superioran u odnosu na sve OTO i DIESEL motore,i tada je bio superioran u odnosu iskoristivosti u odnosu na zapreminu i potrosnju goriva,a zamisli te danas,Mazda u RX-7-ci koliko se meni chini ,josh je jedna od retkih koja ima negde Vankela....uglavnom jako lepo i pouchno- ja pretpostavljam da ima mladjih ljubitelja koji mozda nikada nisu ni chuli za Vankel...bilo bi lepo ako bi neko mogao da napishe koju rech o samoj konstrukciji(koja je izuzetna)ja nezelim..da se nebih negde nalupet'o..ali ako niko nebude nishta napisao u sledeca 3 dana ,stavicu kju rech..

Ja cu ti reci samo jednu stvar...da je Rosi kojim sluchajem ove godine pobedio ns ZHON-CHEN-u(kinezu ili kako se vec zove))vecina bi ti preporuchila ZHON...kupi motor koji ti odgovoara...ali te upozoravam da i jedan i drugi jesu NAKED(goli i jaki) a voznja preko 150km,u tom sluchaju postaje izuzetno naporna,tako da treba samo o tome da razmislish...veruj ;)mi

Bratijo,bajkerska,ako ima neko ko hoce da kupi Suzuki GSR600(bash njega i nijednog drugog) ja jednostavno nemogu da ne skrenem paznju,(ako administrator misli da nije dozvoljen ovakav vid informacija o motorima koji se prodaju,neka skine temu)ali ja jednostavno smatram da nebi bilo fer ne reci,a narochito ako ima neko ko zeli bash taj motor.Suzuki GSR600 ,metalik plav,preshao 300km,registrovan,bivshi vlasnik je samo zamenio motor kad a je shvatio da postoji slichan ali mnogo jachi(chovek ima para)B-KING-i trazio da vrati GSR-a.Ja necu davati direktan broj ali ko zeli mogu mu na PP-poslati gde se prodaje-najbolja namera,smatram da je cena vrlo povoljna(mada danas je sve mnogo,valjda ce krenuti nabolje do kraja godine. ;)Taj motor na drumu koshta 6600€(nov),u pitanju je velika ushteda.Ponavljam ko zeli poslacu mu na PP.informacije gde se moze raspitati o uslovima kupovine.

O.K izgleda na fotografiji,stim shto(bez ljutnje)AirBrush,dok se "uzivo" nevidi nemoze se znati kakav je kvalitet samog AirBrush-a,u smislu finish-lak i to Na fotografiji deluje solidno.

Volim ovak'e komentare,jesu pristrasni ali to je ljubav :D :D :D

U potpunosti slaganje sa komentaro,ovo je motor koji se moze voziti van asfalta skoro(nemogu da kazem potpuno,jer ipak ima neshto mekshe i vishlje ogibljenje)kao i bilo koji turing i sport-turing,Postoji veoma interesantan uporedni test,Moto Guzzi STELVIO,BENELLI TRE 1130K AMAZONAS,MOTO MORINI GRANPASSO.Sva tri motora izgledaju daleko vishe ENDURO od pokazanog DUCATTi-a,pa vozachi DUO RUOT-ea ni jednom nisu dali prelaznu ocenu kao "endurans"motorima,vec su sva tri ocenjeni kao zanimljivi i egzotichni motori ali za asfaltnu upotrebu,neshto veoma slichno modernim SUV-ovima u auto industriji,mnogo njih ima pogom 4X4 povishen klirens i elektroniku,ali malo njih prodju kao cistokrvni terenci ali i za svakodnevnu upotrebu,u chemu i jeste u stvari caka,koliko je te dve stvari teshko pomiriti u automobilu,mozda je josh teze na motoru,zbag manjka i prostora za ugradnju raznih el,pomagala i ...etc.

E ovo je neshto,fantastichan pothvat,ovo nije uporedivo sa uobichajenim ZIMSKIM voznjama,u smislu da je za ovo ,zaleglo ipak vishe ljudi "od dva manijaka ,jedan od njih na R1-cu",To je generalno ono shto kod nas nece jos dugo(skeptik u dushi)zaziveti,"Ja i ortak dobijemo ideju,za dva meseca obidjemo sve zastupnike,raznih firmi razlicitih delova za motore i proizvodjacha samih motora,MI BI DA ODEMO NA NORDECAPP,sjajno,shta vam treba ,shcime vam mi mozemo pomoci"To kod nas teshko,pre ce biti,"dobro i shta vi sada hocete od nas!?",e to je sushtina problema,svaka chast nashim ljudima koji imaju para da sami sebe "isfuraju" u Puteshestvija vredna divljenja.

Skero,Ja polako pravim varijantu za usluge od pravljenja "standardnih"nalepnica,do pravljenja folija i unikatnih resenja za "ulepshavanje i personalizovanje motora(jos uvek trazim farbara-lakirera i pokusavam da nabavim neke manje sprave da bi se moglo pocheti sa poslom,tapacirera sam vec nasao,shto se tiche AirBrush-ai;nedavno se javio covek,ovde na forumu(da mu treba usluga AirBrush-a za trece lice,jer on koliko sam ja shvatio,prodaje motore,a jedan potencijalni kupac je zeleo da mu se AirBrush tehnikom uradi "ikona sv.Nikole"na rezervoaru(ja sam coveku pokushao da napravim manje komplikovanu,varijantu,da chovek ne mora da donosi motor u NS,nego da mu se na foliji uradi pa bi im ili poslao foliju ili bih otishao tamo da je apliciram (al kada se sve sabralo i to je bilo jako skupo,sve zajedno 130€ za dimaenzije 10X10cm.Potrazi ga,mislim da je na blog-u "Motori"nacicesh ga.A shto se tiche nekog "poslovnog aranzmana"ja cu do kraja marta moci da ti kazem da li bi "nama trebala ta vrsta usluge".

"PREDIVAN MOTOR" ljudi pogledajte samo izduv-e(italijani ,neprikosnoveni u oblikovanju(da neupotrebljavam stranu rech)izduvi,oblika koji najmoderniji proizvodjachi,shto samo izduva shto celih motora pochinju da forsiraju u zapochetoj 2009 a prenece se i na 2010

Drago mi je da je tema prihvacena,stim shto moje lichno misljenje o "shematskom prikazu a'la chichaglisha ali sa zglobovima"je sasvim o.k-mozda na prvi pogled deluje malo "onako" ali kada se malo duze gleda u neki od datih,(meni se barem chini da dosta verno opisuju polozaj tela,na odredjenom tipu motora)Naravno da bi bolji bio "rengenski prikaz "skeleta na svakom motoru"ali kada nisam nasao takve slike ;D

Nisam sam crtao,slike su preuzete iz slovenackog MotoSi magazina ciji glavni urednik i osnivach je Mitja Gustincich(stariji bajkeri,narocito ljubitelji slo,auto magazina ga se sigurno secaju)Pisao je o njegzoticnijim mestima sveta,koje je licno proputovao na svom BMW <(neznam tacno model,ali mislim da je bila neka od verzia tadasnjeg GS.

Ovim prikazom zelim svim onim koji ce postati bajkeri kupovinom svog prvog motora da olaksham malo izbor,jer ponekad se desi da covek vodjen ne objektivnim mogucnostim(starosna dob,fizicka kondicija(imentalna) cilj kupovine motora,duza putovanja ili vikendom u prirodu i voznju itd)pa da se nebi vodili modom nego svojim potrebama i mogucnostima nadam se da ce ove slike pomoci svim takvima,da "prelome" u kupovini i nachine pravi izbor za sebe(jel ako tebi nije tvoj motor dobar,onda to da li se dopada drugima postaje od drugorazrednog znachaja)

Evo i ja da se nadodam ,na MTZ 250 "orig'nal"Skodine(i karike ,i klip (sve skode vazdushare,stim sto postoji model gde je u dlaku isti,to neznam tachno,ali u principu svi ljubitelji i poshtovaoci istog,to znaju bolje od mene),a shto se tiche dihtunga,imam jednog drugara koji(njegov zakljucak) skontao da skoro sve jednocilindricne Endure(vazdushare)"Trpe" Silikon umesto dihtunga,"ako negde slucajno brzo krene da pushta,ili ga nisi dobro stavio,ili uzmes skinesh deo ,pa ponovo stavish silikon"njegove rechi,Shto se tiche njegove"Babe"Honda XL 600,vozio,drao XT-ove i ostalu boraniju(ovo se salim,za boraniju)i to zarko leto +35(asfalt izmedju dva vozila GSP-a na semaforu 75C)i nishta,silikon drzi kao lud(tj ,kao dihtung)A cela pricha je proizshla iz nepokolebljive zelje za voznjom a nemanja or.dihtunga ,posle zamene karika(posle ,valjda samo sam motor zna koliko je kilometara provrteo).

Cekaj,ako pricas o Pokazivachu temperature ulja,on bi trebao biti uvrnut u rezervoar za dolivanje ulja umesto chepa,i kao takvon mu netreba nikakav napon)zato sto cevchica koja se zaranja u ulje je bimetal,koji meri temperaturu,a pokazivach,je mehanichki,barem koliko se ja razumem,i ako prichamo o tom "analognom"merachu,a ako je u pitanju ,neki pokazivach za samu komandnu tablu,onda je to druga pricha,to pitaj nekog od momaka elektrichara(nebi trebalo da je veci problem).

Neznam izgleda da mi je danas dan izvinjavanja na forumu,Mada sam to vec ucinio ,moram jos jednom da izvinem svim HRABRIM ljudima koji su jutros osedlali svoje "IRVASE" pa jos svi oprani i ..nemam reci(jedino da sam potpuni shalabajzer..sto nisam skupio m...a i lepo dosao i ja,mislim znam bilo je i neki "objektvivnih "razloga,ali sada kada sam video slike,mislim da sam trebao da ih PRENEBREGNEM i dodjem. Jos jednom Bravo,i hvala svima koji su imali volje i zelje da se jutros skupe.

Ona moja prica oko podele teme,na ove i one motore,tek sam sada shvatio kolika glupost iz dva razloga,prvi je ochigledan,nisam(po obicaju procitao prvi post,gde lepo pise upravo to sto sam ja blebetao,ali u smislu moze sve to,a ja bi ...a drugi razlog je isto to)i kao izvinjenje svima postujem vam ove slike ,(kao izvinjenje i slika govori vise je'l ...) pa evo MV Augusta Imola F750(1972.god)

Ovaj MUNCH me je potpuno opcinio,neshto kasnije .francuzi su imali vishe pokushaja sa konceptom pozamljivanja agregata iz automobila,ne davno je u (zato i necu pisati sada o njima dok ne pronadjem,primerak,)jednom od moto magazina bash o tim motorima napisan lep clanak,(mozda je mogao biti sa malo vishe opisa,ali u svakom slucaju jako zanimljiv,jer svi dvotockashi ,koji su imali "pozajmljen agregat su meni licno izuzetno zanimljivi inzenjerski "pothvati",potrudicu se da nadjem .konkretan casopis(vrlo brzo)

Ovo je odlicno resenje... Mozes li mi poslati broj od motobox-a...nadam se da moze da se naruci i posalje city-em....ovo je idealno resenje..... Evo druze,samo da te upozorim,ima ih vise vrsta,ovaj koji sam ja uzeo je bez takozvanog "becklaight-a"tj.ne svetli u mraku,sto me je malo razocaralo ,ali to cu da namesti,ima model koji ima "backlight"plavo svetlo,ali to je multifunction,na pritisak dugmeta ,meri temp tecnosti,i jos nekoliko funkcija i sigurno je skuplji,i jos jedna stvar,vidi prvo koliko ti je unutrasnji prechnik creva koje odvodi tecnost iz motora,(jel imaju razlicite sirine T nastavka,u koji se odgore srafi davach temp(16,18,22,24,26 mm su sirine)koliko sam ja upucen.Ali resenje je elegantno prevashodno jer radi na bateriju,tako da nema zezanja oko instalacija i kachi se na chicak traku ,zato da mozes uvek da ga skinesh sa motora,a poshto su dimenzije,manje od obicnog upaljacha,sve to ga chini izuzetno prakticnim( e sada cena i ja znam da narocito ovaj shto sam ja uzeo nebi trebao da koshta vishe od 20€ ali shta ces kada ja imam misljenje da je tachan podatak o temp tecnosti izuzetno bitan,kao pokazatelj kvaliteta rada samog agregata,shto neki ljudi nemisle(ja znam koliko je bitno ),kada budem uskoro dobio karticu za kupovanje preko neta,nece me vishe videti ni jedna radnja,trgovachke marze su kod nas najvece u evropi 100% znam) Tel,MOTO-BOX-a021/679-1016,mob-063/515-308 www.motobox.co.yu

Ljudi ,moram da se izvnem shto sutra necu moci da dodjem(znam da svi izgovori izgledaju bedno)ali iskreno mi je zao sto necu ucestvovati u paradi na motoru(ali ako moze nekako da se ucestvuje u nekom paketicu ili vec,mada kada sam grofa zvao pre 10 dana ,covek mi rece"ne brigaj brigu covek,mi smo finansije "zatvorili" imamo sve,samo se pojavi na motoru i odelu"a ja eto nisam u situaciji ,da negnjavim,Sutra ce te predstaviti "motoriste"sto bi rek'o moj babo,u najboljem svetlu,samo polako (bice hladno i klizavo) NAPRED OKTANSKI DEADA MRAZOVI ;D.

Maki jos jednom FALA,Poslacu ti uskoro jedan(estetski tuning bandita)(posto sam po profesij grafichki dizajner),da mi kazes svoje misljenje. POZ... P.S Moj avatar je jedna mala intervencija u Crveno-Crnoj komb(sto si sigurno primetio)ali ne ta ,radim jos uvek na jednoj sa mnogo vise detalja. I necemo ovde vise da pricamo nego "GLASAJTE LJUDI ZA MOTORE,PA DA VIDIMO KO KOSI A KO VODU NOSI"

I ja se izvinjavam, ali jel ovo neka sklopocija za montiranje kamere? Ako jesi svaka ti cast i spadas u povlascene... Mlogo si ozbiljan TOU. Pripazi na shades da mi se ne vide oci kad lazem. Ma ne,to je nosac za rezervoare od ulja kocnice,ulje hid kvacilo ,prekidaci,kada stigne nov iz fabrike u kutiji,korman i prekidaci i rezeorvari za ulja nisu montirani,nego su zasravljeni za taj "nosac"(korman nije)da se ipak nebi mrdali(suz gsf650S bandit)pa nisam mogao da neskljocnem par fotki kada se otpakiv'o(kakav bi ja to isp'o covek) Za "izvlacenje"svega iz R-1-ca,j...bi..a moram barem prvi put kada nekom odgovaram,da podjem od predpostavke da si"mrtav ozbiljan" e druga je stvar sta se u "zbilji" desilo.No svakako volim dobru shegu,a samim tim me je i tvoj odgovor nasmejo ;D(nadam se da me "ne palis na gurku" i za onaj"nosac"shto si pito,ali ako je tako ,onda je "kiperisanje 100%" uspeshno. ;D Lep Pouzdraw.Dirkalec'i

Ovo nema veze sa temom,ali molim da mi oprostite zato shto nisam mogo da URL-ujem image na mail,pa moram coveku da ostavim sliku. Evo slike Maki.Srafovi koji su obelezeni sa crvenom bojom

Moram da se izvinem coveku ,sto se ranije nisam zahvalio na ovom konkretnom obavestenju a i mnogo je lakshe okrenuti telefon i dobiti samobor ili zagreb,nego narucivati spravu iz londona(jedino sto imam problem sa logovanjem na www.extrememotoshop.com kada stisnem misem ikonu za nove korisnike nishta se nedesi,a kontam da bez logovanja nemogu da vidim ni cene ni proizvod pa ako iam neka zackoljica,i neko zna sta je u pitanju neka kaze,,F'ala u napred

Moram da kazem i moje misljenje,slazem se da su R-motori uglavnom shto se tice primenjenih tehnologija "cutting edge",ali treba uzeti u obzir prostu cinjenicu,koliko vlasnika R1-ce ili GSX-R1000-ke moze da iskoristi pun tehnicki potencijal motora u javnom saobracaju,a koliki procenat bi bio i na trkackoj stazi sposoban da izvuce maximum iz takvih motora,budimo objektivni,nezelim nikog da podcenjujem..ali iz licnog iskustva znam,jedniu prostu stvar,da neko ko ima blizu 50 godina ,nema apsolutno sanse da koristi potencijale jednog R-keca,pa da je i 15 godina proveo na trkackoj stazi,a znam da ima ljudi te starosne dobi koji poseduju R-ove,i koji su mi se zalili u smislu "nisam ja vise za ovo"opet za nekog ko je u punoj snazi a ima takav motor,pored toga sto je u vrhu svoje mentalne i fizicke snage mora da ima ogromno iskustvo da bi nekog R-a u voznji priblizio granicnim mogucnostima,A takvih koji su u punoj snazi (zaci izmedju 22 i 28+ogromno iskustvo )mislim da ima jako malo. Opet neka se niko neljuti i nevredja jer stvarno nikom ne zelim da kazem da ne zna da vozi ili tako nesto,to je jednostavno moje misljenje i valjda zdrava logika. Ma ja kad ga pretisnem sve se pushi....sve sam izvuk'o sto se izvuci moglo, tako da sad cekam da izadje R-2. Ako jesi svaka ti cast i spadas u povlascene(nigde nisam rekao da nema sposobnih ljudi i da veravatno na ulici imamo mnogo veci potencijal,nego sto nam se nalazi na trkackim stazama,ali kada se nema para a taj sport je ono" mlad si hoces da jedes ,Hoces da j..es,a to koshta"Znachi mnogo skup.bash sam u utorak razmisljao,sta bih radio kada bih dobijo onih 2.7 mil€ na loto-u.Prvo sto mi je palo na pamet"preterana garaza,jedno 300qm ki u apoteci sa apsolutno svim alatom koji coveku moze da zatreba.A onda sledece,hmm pa da napravio bi racetim(za tu qintu bi se moglo poceti)