Ja sam sa ls2 ff800 storm presao na hjc i71 novi model za 2023 sa ece22.06 sertifikatom. Samo 10000 je razlika u cijeni a za moju glavu, neuporedivo je bolja. Sve u vezi sa njom
Obzirom da nisam ljubitelj "kljunastog" dizajna koji je pohitao da kopira BMW GS siluetu, ovo mi je bas osvjezenje na trzistu srednjeg ADV segmenta. I meni licno mnogo ljepsi od SRT modela. Prvi kinez o kojem ozbiljno razmisljam...
Sa 12 godina sa skutera. Zapravo, nisam pao vec se zapucao u vrata kamiona gradske cistoce, koja mi je covjek pred nosom otvorio
Sa motora za sada nisam padao, jednom mi je motor ispao u mjestu
Da li ovo znaci da osobe koje su dobile probnu dozvolu za A kategoriju recimo prije 3 mjeseca, ne moraju da cekaju da im istekne 2 godine probne, vec odmah mogu da odu da im se A upise u dozvolu?
Slazem se u potpunosti, ali, kao sto rekoh, ako je vec takva situacija, bolje da su "konkuretniji" motocikli u vecini. Idealno bi bilo 6 proizvodjaca po 4 motocikla i da su svi konkuretni, ali...
p.s. bio sam juce na stazi i za moje uho Aprilia najbolje zvuci
Iskreno, ako vec ima 8 masina jednog proizvodjaca na gridu, bolje da je to 8 dukatija, koji su konkuretni nego da ima, recimo, 8 jamaha trenutno. Mislim da bi bilo jos dosadnije. Banjaja je stvarno bio klasu iznad svih ostalih, a Vijeti, svaka cast. Ono bijese nenormalno
Mozda ce ovo biti jedan "nepopularan" komentar, ali ne vidim preveliku razliku izmedju ljudi koji su dosli u situaciju da im se oduzme motor i onih koje tako cesto opisujemo u temi "bahati mamlazi"
Ja mislim da za planinarski dom treba da se pozove covjek iz Bora koji ima kljuceve, da dodje i otkljuca. Ako je voljan, jer mozda covjek ne zeli da bleji do nedelje tu. Dom nije otvoren 24/7.