Ja sam ove godine uzeo Caberg Horus X, mislim da je to pun naziv tog flip up modela. Iz slicnih razloga koje je Andrej naveo. Na prvu sam bio odusevljen idejnim resenjima na kacigi. Pocevsi od instaliranja komunikacije bez da se postava vadi iz kacige, sirine i dubine vizira i same udobnosti. Stavise, kada se digne vizir moze se iz flase piti voda bez da se dize prednji dio kacige, to govori koliki je vizir. I tu upravo pocinju problemi, vizir jako nestabilan kada vozite sa otvorenim vizirom i uvija se na vetru kao da je folija koliki je. Obzirom da se suncanice spuste samo do pola vizira, neretko se desavalo da moram da stanem jer mi faca gori na suncu jer je nista ne pokriva. Ventilacija je srednja zalost. Zavrsna obrada tih idejnih resenja je takodje prosek. Mislim da ce neki iduci model ove kacige verovatno da prevazidje ove neke decije bolesti, ali za sada nije to jos dovoljno promisljeno. Takodje me nervira sta se kaciga zatvorena ne moze navuci a ni skinuti s glave. Mozda je ovo slucaj sa svim flip up kacigama, ne znam, meni je ova prva. Takodje je poprilicno bucna. Ali, iako ovi detalji zvuce grozno, kaciga za te novce, mislim da je oko 34k bila, ima svojih dobrih strana. Preudobna je, najudobnija koju sam nosio. Vidno polje je toliko siroko i visoko da zaboravite da imate kacigu na glavi. Mogu bukvalno dvadeset sati da budem u njoj bez da se javi potreba da je skinem. Prednji dio kacige se tako nekako zavlaci ispod brade da se vetar uopste ne uvlaci pod kacigu. Sto je verovatno doprinelo tome da se kaciga ne moze zatvorena skidati i stavljati. Koliko god se moje pisanje cinilo off topic, nadam se da ce pomoci u odabiru. I da, opet bi je uzeo

zanimljivo, na SBK komplet program vodio britanac, madjarski kolega se ukljucivao samo da prevede izjave vozaca

samo tribine, sve ravno kao staklo

Vrtim film sada i prebirem po mozgu, ovako na prvu fatalnih slucajeva kojih se prisecam, vecina ih je bila po suvom. Ali mozda ima i do toga sto je najsvezija ona u Japanu i pogibija Bjankija bas u tim uslovima. I Iber u SPA ali to je F2

misljenja sam da dok ne rese "plave" gume i trke po kisi, sve je ovo optika i estetika

otisle, moze lock

Dobro dosao. Bez 1800 kubika udvoje nigdje ne mozes, pogotovo BG koji je dosta brdovit. Salim se, neke nase interne fore ovdje. Uzivaj i da ti se ta zelja sto brze i sto kvalitetnije ostvari. Ziv bio

mozda i veza proradi pa bude Can Oncu umjesto Topraka

pozdrav za kolege na 3 multistrade sa NS tablama, ukoliko su clanovi foruma, nadam se da ste imali srece sa kisom u povratku

ja sam subotu i nedelju tamo, ali sam autom

ajde od*ebite s gumama iz ove teme... imate li ic srama?!

o kru te ljeb vise i ovakvih vijesti... tuga

je l' isao ovo ko da gleda?

pretpostavljam da ljudi danas-sutra, kada ga budu prodavali, ne zele da se nadju u situaciji da moraju da objasnjavaju sve ovo sto si napisao, te od lizing kuce, ne zna se je l' se padalo, te farban u startu, te sluzbeni/policijski sa tim VINom, te imao klizanje itd pa samim time gledaju da dobiju po cijeni koja je toliko povoljna da pri eventualnoj prodaji nemaju sta sa izgube. ali, evo vidis, pumpamo ti oglas, sad ima da ode, kad ce ako nece sad

koliko ljudi ti je bilo da gleda motor? sta kazu, zasto nece?

@abarth_maniac

@Sam Vrag nisi jedini, mnogi mi to govore. zato sam i isao da vidim :-). ovo navedeno je aljkavost servisera/prodavca a ne falinka motora

@SikiNs sad bas uzeh clan zakona, ja do tog zakljucka nisam dosao citajuci ovo:

mozda grijesim, ali mislim da je 77-78ks bila samo XJ6 Deiversion koja je na drugim trzistima samo nosila Fazer ime

Ja sam isao da vidim Tuarega ovdje u NS. Stvarno je dobar, ALI, ko god da ga je sklapao, sacuvaj Boze. Nema srafa i matice da nemaju oziljke vidanja, isto tako po bloku od kljuca recke. Diskolorizacija, dekle druge boje kao da su sa drugog agregata skinute. Meni je to toliko lose izgledalo, da nema sanse da bih taj novac izvadio i dao. Jos se radilo o skupljem modelu sa skupljom kolor semom

opet aktuelne

lijepo sam mu prizvao pobjedu Vale bas bez srece, otkako prodjose Road to LeMans sve peh za pehom Fascinantno sta je posada br 8 izvukla na iskustvo i strategiju, do greske mehanicara, naravno I veliko bravo za posadu br 6! Svaka cast, bio je to jedan mega poduhvat

je l' ovo realno?!

nesto bi mi srce bilo puno da posada 83 sa Kubicom na celu pobjedi, da mu se vrati za ono odustajanje u posljednjem krugu sa Orlenom u LMP2, bas je bilo srceparajuce