Kolege da se javim, iako je plan bio da uzmem nov Adv 350 zbog prestanka proizvodje i kašnjenja u banci, na kraju sam ipak uzeo Burgmana 400, 2000 godište sa oko 35 000 km. Motor je zadnjih 7 godina možda i duže stajao u grejanoj garaži, pali lepo, vuče super, medjutim prilikom istovara iz kombija, kočnice su blokirale, pustili smo ulje i spakovali ga u dvorište. Sledećih dana sam koliko imama vremena radio na njemu, skinut je prednji točak, kočione čeljusti. Iste sam skroz rasturio, kočioni klipovi su skroz zapekli, naprskao sam wd 40 i polako ih izvadio kontra kleštima, unutra ima šta i da se vidi, tragovi korozije, mulj, katastrofa, sve sam detaljno oprao carb cleanerom, klipove sam ismirglao sam 2500 vodenom šmirglom, zatim cela kočiona klešta očistio žičanom četkom. Na redu su došle gumice, koje sam po dimenzijama uzeo u Sigurnost Zrenjanin, cena je bila 360 din za prednja klešta. Sve nauljio dot 4 uljem spakovao i vratio. Sledeća stavka su bila creva, u service manualu piše da se menjaju na 5 god, ova su bila stara 22 god....ista sam po dimenzijama uzeo u Zrenjaninu u Artemovoj ulici, ako nekom treba kontakt mogu poslati na PP, Semperit su, to zadovoljstvo je bilo 11 000 din, jedina problem je zadnji holender koji u firmi nisu imali te je stavljen klasičan, sve ostalo je leglo fabrički. Gume na njemu su bile DOT 2006, naručio sam nove on line, Dunlop po katalogu 110/90 13 i 130/70 13, sve zajedno 15 500. Nakon ovoga na red su došle pločice i diskovi, prednji disk meren mikrometrom 3.4 mm minimalna debljina 4, zadnji oko 4 mm minimalna debljina 4.5 mm tako da mi sleduje zamena istih uz pločice, kada sve poručim napisaću kolilo je iznosilo. Sledeći problem je glavni kočioni cilindar zadnje mešovite kočnice, koji je takpdje zapekao, njega sam skunuo medjutim fale mi seger klešta koja ću ujutru pazariti i postaviti fotografije uradjenog.

Jeste, Bugy 650 je totalni overkill, registracija, potrošnja, održavanje...za mene je i ADV puna kapa, htedoh kupiti nešto što ću voziti dugo, a da znam da je od prvog dana kod mene i budem siguran da je održavano domaćinski. Para imam da finansiram kredit, keša nemam, sreća mi je što mi je bebac mali 2 god te još uvek mogu da se počastim kad on stata tata više neće biti bita... Puno para, u toj klasi da kažem 400 cc cene idu od 6300 xmax do 7300 adv izmedju su svi ostali, čak i Kymco košta 7000...

Da li se Burgman 650 i dalje proizvodi ?

Jeste, slažem se, kada ideš da probaš polovnog, uglavnom traže ljudi depozit, što je razumljivo. Sa druge strane, uvoznik bi bio u dužnusti da ima test vozila, drugo je što oni to ne bi posle da prodaju po nižoj ceni i gube profit....plus eventualni padovi. Po meni ovo je samo moje misljenje, od svih njih sam vozio jedino Burgmana 400 je isto je prostran. Xmax je po meni malo pregažen styling, analogni satovi, uži upravljač, skuplji servis. Adv 350 ima digitalni sat, oslanjanje je markirano i servis je nešto jeftiniji.

U Stojanovu imaju na stanju ako se ne varam kad sam ja bio jos nekoliko komada u sivoj i crnoj boji, sa strane, gde su prodati stoji desetak komada... Ovaj moj je jedini preostali u crvenoj boji i to samo zato sto nisu stigli stitnici za ruke. Motor se prodaje ko alva, ja sam se dvoumio da li da se upustam u pazar zbog situacije u Ukrajni, ali sam prelomio, ne mogu zaustaviti zivot zbog Ukrajne. Da ponovim sa 192 cm bio sam da probam sve modele pre ovog, osim xmaxa 300 i Kymca xciting 400 na ostale modele sam mogao da zaboravim, cak i na AK 550 i Tmax 560 sam se osecao skuceno, upravljac u krilu. Ovde ima taman dovoljno mesta, po meni cak ima vise mesta nego na velikom bratu xadv 750. Ovo ce mi biti prvi motor, koji cu koristiti iskljicivo do posla i nazad 2 km, posto zbog porodice o nekim daljim putovanjima nema govora. Mozda su bacene pare, ali sam se iskreno plašio da uzmem polovan, to su dva točka i treba da bude novo. Što se test modela tiče hteo sam da probam i njega i Forzu 750 nema, u Bg su mi rekli da imaju jednu Forzu 750 pa mogu doci odmah da pogledam samo.... U Grčkoj recimo koja je velilo tržište imaju po salonima uvek od svakog modela po jedan test....ali daleko smo mi od toga.

Pozdrav, danas sam rezervisano jedan u salonu u Ns, svi su prodati i ne znaju kada će stizati sledeći, iako se proizvode u Italiji.... Što se tiče mesta ja sam 192 cm i u odnosu na sve do sada skutera koje sam probao ima najviše mesta za kolena, čak više i u odnosu na xmax 300, pa čak i tmax mi je bio skučen. Pozicija sedenja je više uspravna, sa rukama široko položenim i pod uglom od skoro 90 stepeni u ramenima. Uzeo sam ga u crvenoj boji, to je stvar ukusa. U principu to je zadnji deo od Forze sa boljim oslanjanjem, dok je napred osećaj kao da sedite za upravljačem recimo NC750x. Nisam imao prilike da ga probam, test vozilo nemaju, ali zaštita od vetra je ok, osim što vizir i ne uliva bas poverenje.

Jeste, isti je slučaj i sa Beverly 300 i 400 cc, šasija je ista, sve osim agregata, verujem da je fabrici lakše i jeftinije da uradi unifikaciju modela, pa šta se kome dopada

Milanče, hvala na savetu, jesam dugačak sam, bivši veslač, sa 120 kg i 192 cm, teške kosti, a duša oće Da o tome sam pisao, svaka banka u reklami hvali sebe, treba dobro uporediti ponude, recimo supruga i ja smo uzeli kredit za kola, keš, fiksna kamatna stopa(što je praktično jako retko), dinarski je, osim kamate koja je bila fiskna i NKS jednaka EKS nisamo u obavezi da plaćamo kasko, te nema zaloge na vozimu, sutra možemo da ga prodamo, verujem da u tim kreditima koje si naveo banka rizikuje, odobri, ali naravno za veći profit. P.S Danas mi je žena rekla šta si i gledao skutere gledaj koliki si, smešan si na tome, a pritom ona ima 150 cm, ali jebi ga ljubav

Jeste, ali treba uporediti kamate, NKS nije ista kao i EKS, odnosno u EKS ulaze i drugi troškovi, obrada kredita, osiguranje, održavanje, pa često manje bude više. Banke sve kamate ističu u NKS, da bi bile primamljive, tako da lepo pre kupovine na sajt Kamatica, kalkulator pa lepo sračunati.

Evo danas sam bio do Stojanova, manje više je sve rasprodato za ovu godinu, ali sam uspeo sve modele manje više da probam, pa da krenem redom...Forza 350 predivan skuter, ali ručicama udaram u kolena. X-adv, zaista moćna mašina, situacija je dosta bolja nego sa Forzom 350, medjutim imam zaista malo prostora od ručice do kolena svakako ću ga probati, plus mi stopala štrče van gabarita, od skutera dalje na čemu se osećam ok je Beverly 400, zaista dosta mesta, korman je dosta visok, jedina zamerka je mala udaljenost kolena brava, ali mogu da se spakujem na njega zaista vrhunski. Pobao sam i MP3 nekako je visok, a mesta takodje nema za mene. Na kraju ono što mi zaista odgovara je NC750X, položaj sedenja vrhunski, mesta za noge taman, sedište široko, završna obrada top, odaje utisak stvarno vrhunskog motora, deluje od svih navedenih da mu je težište najniže. Osim što mi gabaritima odgovara, izgleda jako moćno, spreda nekako mišićavo pozadi sexy, ostaje dilema da li manuelni menjač ili DCT, cena je 1000 evra razlike, 7800 vs 8800 e, naravno to već nije skuter, ali cenovno je zaista super pozicioniran. Ostaje mi još da probam Yamahu i Kymca pa javljam utiske.

Shvatam Samo sam pisao o ponudama i na glas razmišljao, sutra idem da pogledam sve modela pa javljam iz prve ruke kakvi su utisci, a i kakve ponude kredita imaju, mada da napomenem, nije da reklamiram zaista nemam koristi, ali u Poštanskoj banci su kamata trenutno najniže, plus je akcija da se obrada kredita ne naplaćuje, te se NKS izjednači sa EKS

Ne vidim čemu komentari da je post trollovanje ? Lepo sam napisao da gledam da uzmem skuter prvenstveno za grad, ali obzirom da sam 192 u obzir bi dosli i veći motori....ako neko nema šta pametno da napiše onda bolje da ne piše gluposti. Hteo sam savet, posto uz kredit bi išla i registracija i održavanje koje nije isto za 350 i 750....umesto da lepo napišete da na neki od gore pomenutih modela ne bih mogao da se smestim i olakšate mi potragu, date savet ovakvim porukama samo pokazujete kakve ste osobe. Burgmana sam spomenuo pošto bih ga dobio praktično džabe, vozio sam ga, ne bih se uvaljivo u kredit, tu sam očekivao savet bar u fazonu beži od toga, ali ne dobio sam ismevanje od ljudi preko ekrana....

Nisam hteo da otvaram novu temu obzirom da ista već postiji, konkretno planiram da uzmem motor na kredit, verovatno na proleće. Kredit bi bio verovatno sa ili bez učešća, u Poštanskoj banci, jer sam tamo klijent, a trenutno medicinskim radnicima daju i dodatno niže kamate. Zanima me Vaše mišljenje o tome da li da to bude nov ili mladji polovan motor ? Koristio bih ga skoro isključivo za grad i do sela ponekad na nekih 20 km. Odlučio sam da bude maxi scooter, ono što mi se dopada je Forza 350, ali obzirom da sam 192 cm visok da li da je preskočim ? Naravno da sam bacio oko i na veće i jače modele, ali se dvoumim zbog registracije i svrhe jačeg motora u gradu. Od drugih proizvodjača tu su Kymco xciting 400i, Ak 550, zatim Forza 750 od honde, X-adv, te naravno Tmax te eventualno Bevetly 400 hpe. Da li da za početak krenem sa nečim slabijim te da za neke 3 godine kupim veći ili ću zbog gabarita ipak odmah morati nešto veće ? Ove nedelje ću ići da probam Hondu u Stojanovu pošto su im stigli modeli za 2021. P.s imam ponudu za Burgmana 400 99 je, prešao je oko 35 000 km, znam da ispada od gore navedenog, tu se ne bih petljao sa bankom, ali godište nosi i troškove, te naravno nedostatak sistema ABS ETC itd ...

Da Vam se predstavim, moje ime je Branislav, dolazim iz Zrenjanina, imam 34 godine, oženjen sam otac maloletnog deteta. Po zanimanju sam lekar, radim u hitnoj, motore volim od same mladosti, moj prvi motor je bio naravno Tomos Automatik i očev Tomos Colibri T02 dvobrzinac, kojeg sam detaljno restaurirao. Vozačku za A kategoriju sam stekao pre 2 godine, ali od tada nisam zbog materijalnih razloga mogao da se ponovim, ali na proleće definitivno ću kupiti motor, verovatno nov. Supruga naravno ne voli motore, ali je nekako smekšala da to bude maxi scooter, te će mi Vaša pomoć u vidu saveta naravno dobro doći .