Nešto novo kod mene, hologramska folija... 060/41-444-05

Ništa za sada, operisana sam skoro pa ne smem da vozim motor još neko vreme, ali će biti preusmereno na renoviranje kuće... Što ne znači da se ne vraćam krajem godine... Ali kad razmislim, pojma nemam šta bi uzela sledeće... Možda opet R, ali ne bi da se grbavim, od Sport touring-a mi nema ništa zanimljivo sem CBF-a (Yamahe su mi visoke)...

Zadnja vožnja 14. decembra prošle godine, već sam počela da udaram na masu... Od tad se samo dopunjava akumulator, održavam ga u životu... 'aj još malo... Uzela sam komplet Oxford aktivni veš, u iščekivanju proleća...

Pošteno, k'o šećer je (što bi rek'o Šojić)!

Što mi neko odavno reče, ne nosiš ga na leđima. Verujem da je sve u tehnici upravljanja motorom (ne mislim na vožnju), CBF-u se kilaža ne primećuje u vožnji niti na pođi-stani, ali kad treba da se preparkira, ispadaju creva dok se čovek navikne , a možda i ja radim nešto pogrešno - trebalo bi češće da vozim, da ojačam...

Dobro došla @Lulence Kao neko ko je položio pre 3 i po godine, daću ti par smernica... Isto sam razmišljala, R motor, obožavam četvorocilindraše, nisam htela ništa drugo, uzmem Hondu CBR 600 od preko 100ks, suludo za bilo kog početnika, ali kada se mašina vozi pažljivo i sa poštovanjem, uglavnom nema problema. Po meni su joj bile jedine prednosti što je bila moćna kao pojava, prelep zvuk (otvoren izduv zbog kog me stalno cimala policija), atraktivna i to je to manje više. Ono što je meni smetalo je što je bila neudobna, kao skoro svaki R motor heblovi idu nisko, posle duže vožnje te pokidaju leđa, plus vibracije koje prenosi na ruke... Nije imala ABS, ne daj Bože situacije, moraš mnogo dobro da je poznaješ da se brzo zaustaviš, a da točkovi ne blokiraju - naravno, sve se to trenira, ali bih da napomenem... Održavanje lanca dodatno otežava činjenica da nema centralni štener, a postavljanje motora na štener je meni zahtevalo dva čoveka, svaka čast onom ko može sam, ja nisam smela. Sve što želiš da poneseš sa sobom na neki izlet, moraš u repnu torbu koju vezuješ za zadnje sedište ili ranac, pa na leđa, jer je bogohuljenje staviti kofer na R. Teška srca sam je prodala na leto 2023, uzela sam Hondu CBF 1000A, dakle - ima ABS, korman (komande na rukama su visoko, sediš uspravno), nešto slabija od CBR-oke, ali ok je za mene. Izduv je fabrički, policija me više i ne primećuje, nisam im zanimljiva. Ima ugrađen centralni šteder, iako ima 250kg (50-ak kg više nego CBR) brzo se uči tehnika kojom je sa lakoćom postavljaš bilo gde i bilo kada, bez ičije pomoći. Imam sva tri kofera, ali mi je centralni stalno na motoru, unutra sve nabacam i zaključam, mirna glava, ne tovarim leđa ničim. Tu sad imaš i Naked koji imaju bolji položaj za sedenje, ne znam do koje snage gledaš motor... Skuteri su neka druga priča, imaš mesta ispod sedišta, skoro svakom lepo leži kofer, udobni su, praktični za grad...

. (obrišite, prebacila sam odgovor u drugu temu)

I dalje aktuelno...

Nešto sam videla na Instagramu da se i naši organizuju danas, baš mi je krivo što ne mogu da se priključim...

Ima kod nas u ponudi Vicma, ali nisu jeftini uopšte, ako bi menjao i prednje i zadnje.

Imam u ponudi samo JTC530X1R120... Kad bi našla zlatni... A da, čeka me i zamena zadnjih pločica i servis vila + zamena ležaja volana kod @abarth_maniac...

Kako si me provalio! Ima na netu sve, nego da piskaramo malo o motorima na moto forumu, za promenu... Imam opciju da uzmem preko Inter Cars-a po nabavnoj ceni, zato pitam, dosta mi je povoljnije. Sem DID-a ima i siv JT lanac.

Gde ima da se pazare?

Moj je previd što ga nismo iskontrolisali posle kupovine, tako sam ga vozila, samo sam ga prala i podmazivala... Videh zlatni DID, znam provereno su dobri, bivši vlasnik je tako sa njim prošao već sezonu, i cvrc...

Brzinsko pitanje... Pošto mi se pred kraj sezone lanac koji je došao uz motor nepravilno rastegao, bilo bi dobro zameniti ga pred proleće... Nećemo da menjamo tradiciju, zlatni DID, imam dve opcije - VX3 i ZVMX2 , oba su X-Ring, tip 50(530) sa 120 članaka. ZVMX2 je nešto skuplji, ali zanima me drugo, koji je bolji? Lančanici su k'o novi, al' šta da se radi, moraće sve u paketu zajedno da ide novo.

E, ovaj već deluje ubedljivo...

@salem Sad sam pogledala, model je LS2 Chart Evo Man Short...

U Nišu, Moto Revolution Shop, skoro su otvorili lokal i u Lajkovcu.

Ja nosim LS2 short varijantu muški model, to mi uklopiše da se spakujem.

Ćale je voleo R motore, nikad nije vozio jer je kao mlad povredio koleno i nije mogao da savije nogu da bi vozio, a njegova majka, tj baba moja je vozila Tomosa dok god je mogla, zbog zdravstvenog stanja. Sad je jedan momak (rođak) stigao za polaganje, roditelji mu brane, ja ga gledam kao moje dete pa ga tako i savetujem, ali ne sluša mlada glava koja misli da zna najbolje. To što mu roditelji ne dozvoljavaju ga ne sprečava, od drugara pozajmljuje motore, skutere, itd. Više puta smo se vozili, što na CBR-ki, što sad na CBF-u, non stop mu pričam, koliko dopire do glave pojma nemam, ali se trudim.

Posle mesec dana parkirane Hondice, danas sam je stavila u struju malo da se dopuni aku...

Ja sam prilikom zadnje kupoprodaje 2023 porez na prenos plaćala u agenciji, oni su mi sve obračunali, dok je dečko koji je kupio moj CBR platio porez elektronski. Neka te na kp ugovoru ovlasti da odjaviš tablice, koliko se sećam omogućeno je posle korone - 2021 sam KG table i saobraćajnu odjavila u Leskovcu, a onda podigla LE table i dobila potvrdu za saobraćajnu da nosim dok ne stigne.

Koliko znam, od datuma uručenja, drugar je tako gledao datum sa rešenja, pa se ispostavilo da je ostalo još par dana, baš se pogodilo da ga zaustave i onda su mu skroz uzeli dozvolu. Bolje upiši datum kad ti donesu i od tada računaj 2 meseca, a kad prođe rok proveri u SUP-u, ja bi tako uradila.

Važi. Hvala ti puno.

Pozdrav drugari, U potrazi smo za posudom za antifriz, fabrički broj je 800084706. Može nova, polovna, samo da je ispravna. 2008 Husqvarna SM610 Cooling System | KTM Parts Pro WWW.KTMPARTSPRO.COM Shop online for OEM Cooling System parts that fit your 2008 Husqvarna SM610, search all our OEM Parts or call at (623) 600-8787