E hvala, udarala sam mu restart više puta. Moraću da uradim novi ključ ako planiram da zaključavam korman, ovaj stari se malo ujeo. Trebaće mi blanko. Nego, malo bi Silkolene da probam, Comp ili Pro?

Pusti mi link, da krenem sutra da crtam.

Ovo je dobra osnova da se precrta u neki program, samo bi trebali da uzmemo mere na osnovu postojećih (ako ih imaš na motoru).

Dobro nam došao!

Još prilikom kupovine motora pre godinu dana promakne mi jedan detalj. Nije ni čudo, zašto bi pokušavala da zaključam korman...? Kod obe Honde brava je radila savršeno - bocnem ključ do kraja i okrenem, kako su lagano zaključavale, tako i otključavale. Prvi put kad sam Yamahi zaključala korman, molila sam bravu sigurno 5-10min, jedva živo da ne slomim ključ. I od tada više nisam čačkala, ne udaljavam joj se iz vidokruga. Za vikend se naoružam strpljenjem, uzmem WD40, probam jednom, otključam je, ali ključ skroz gurnem, malo izvučem dok nađem položaj u kom radi... Zamišljam se tako negde na putu, izdaleka izgleda kao da obijam motor. Dok se opravdam da je moj, već sam u stanici. Kaže dragi da uzmem rezervni (imam još samo servisni master crveni sa pločicom, nemam drugi). Ide lakše - ispade da se stari ujeo, čak sam i uspela da ubacim u parking mod, nekad hoće, nekad neće... Stranci kažu da se lepo očisti WD-om, pa da se prsne grafitni sprej. Da li je neko imao slično iskustvo? Ne bi da ja to više drndam, možda je bezbolnije da uzmem disk lock i to je to manje više, skoro nikad ga ne ostavljam na rizičnim mestima.

Ja sam plakala to veče kad sam prvi put ispustila CBR-ku ispred kuće.

Ode Benkica za Novu Varoš, može lock. Ljubičanstveni je i dalje tu i prodaje se.

Planiram i ja na Silkolene da pređem, svi ga nahvališe.

Hvala lepo! Ako, svrati, samo što nam uglavnom Polićko služi za svaki dan.

Juče je registrovan.

Jedna od sinoć.

Sa srećom da te služi i uvek veselog vrati kući! Dobro došao u sektu!

Njega još nisam videla kod nas na oglasima, samo tamno plavi sa crnim ramom.

Ova dva lepotana, model S2 za 2009. godinu imaju sive ramove.

Od danas i suprugov M Paket je na PA... https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/28558425/bmw-318-m-paket

Ako nekog zanima, i suprugov e36 je na prodaju, 318i 1998 god. Fabrički M paket po VIN-u, prednji el podizači, sedišta kombinovana koža, dvozonska automatska klima, grejači sedišta, bord komp, 4 airbag-a, m sportsko vešanje, tapaciri su u fabričkom stanju, samo nebo treba da se presvuče. Potrebno je da se kompletno prefarba i opet će zasijati punim sjajem... Uz njega dajemo Intra 17" felne letnji set i čelične 15" zimski set sa šarom 7-8mm. A ovako je nekad izgledao (sad ima nove farove, pa više nema prstenove)... Suprug ga ceni 3000 EUR, biće na PA od ponedeljka.

Sve razumem i sve mi je jasno... Pre 20-ak dana pričamo u servisu sa drugarom, kaže stavi ga 6-7 soma, ide sigurno, nema ih. Ja stavim 6, mada mi je malo bilo i sumnjivo, niko ne zove, spustim na 5,500, 5,000, dogovor, ništa. Ispada kao da sa autom nešto nije u redu pa skidam cenu, zapravo, on toliko možda i ne vredi samo zbog motora. Da je mint stanje možda bi za te pare otišao preko... I rekoh sinoć da spustim malo više i čekam, neću mnogo da skinem od ove cene, kad vidim kakvi se krševi prodaju za 2000e...

Drugari, nije mi cilj da mi auto postane stalna postavka na PA, tako da sam spustila cenu na 3700 EUR. Cilj mi je da auto ide dalje i da se neko sa njim lepo služi kao i ja svih ovih godina.

Ne, pisaću o tome kad sve bude gotovo, nadam se uskoro.

JDM Zapravo sam ih oduvek više volela, samo nisam mogla da ih sebi priuštim.

To se reši za 50e (da se presvuče nebo).

Korigovala sam cenu na 5 soma, mogu još da skinem, da mi ne pobegne auto koji me čeka...

Prelazimo na japanca, malo da promenimo... Znam sve, glupi su nam propisi, odavno bi mu ja ubacila 2.5 ili 2.8, ali je nemoguće da se reši dokumentacija.