Zašto ne pošalješ upit Barelu? Cene na netu variraju od 3 do 5 EUR, ne mogu puno više od toga da traže, a nećeš da se cimaš oko transporta, carine itd.

@Sal310 Pri malim brzinama koriguj vaganjem kvačila i zadnjom kočnicom (prednja nikako, izvrnula sam se ispred kuće jednom)... Za osmicu skretanje levo, izmesti se desno iz sedišta i kontra (nađi na netu counterweight tehniku). Isto tako prouči i countersteering, to je tehnika kojom se skreće motorom, ništa komplikovano. Svakako pogledaj ovo sve i da promeniš školu, mene ovo nisu naučili, nego sama na YT. Ja sam na poligon sela prvi put na Kawasaki ER6N, znala sam gde je kvačilo, kako idu brzine i gde su kočnice. Instruktor se držao za glavu jer sam sveukupno imala 7 god iskustva na skuteru od 50cc i 6 god autom. Drži pogled pravo ispred sebe, prati situaciju i samo napred.

Većina R motora kod nas u LE skrivaju tablicu ili je uopšte nemaju. Nemam ništa protiv njih, dok god ne ugrožavaju druge, svoju glavu svakako stavljaju u torbu. Ako svesno jurcaš, moraš da očekuješ da drugi učesnici ne mogu da te vide - mala silueta + velika brzina. Univerzalni nosač na CBR-u mi je uredno prikazivao tablicu, nije mi padalo na pamet da je krijem, pa da se bespotrebno cimam od policajaca koji su me u više navrata zaustavljali zbog glasnog izduva, a prvo što su gledali je da li je nosač na preklop. Sa CBF-om me uopšte i ne primećuju jer se čuje kao fen za kosu. Prekoračenje može samo van grada i to nešto minimalno, koliko bi mogla sebi da priuštim da platim ako me nahvataju (20-30 km/h).

Skoro sam išla do Niša kod drugara u moto prodavnicu da uzmem neke sitnice, ujedno da mi njihov moto mehaničar pretrese motor, pošto ga od kupovine niko stručan nije pregledao. Hondica je praćka, jedino ima mali luft u ležaju volana (ako sam ga lepo razumela) i to treba da se dotegne. Žalim se čoveku da mi mnogo pliva, kaže - samo si navikla na R... Ma ko se to meni sakrio?

Dobro nam došao!

Ludak! Motor me čekao mesec i po dana. Dobro nam došao!

Možda nije najbolja, ali je meni super legla i plaćena je 220 EUR pre 2 i po god - Shark D-Skwal 2. Ne odgovara svakom svaki proizvođač, zato probaj i LS2, MT... Vidim da si iz Le, u Moto Shop-u 016 na bojničkom putu imaš LS2, u Nišu nešto veći izbor Moto Revolution Shop, Barel - Shark i MT itd.

Nema na čemu, uvek!

Pogledaj na KP, imaš te iste sa Alija, samo su malo skuplji.

Uhu, peglala se CBR-ka i više, a sad me zamajava kofer po putu, ne smem 150 da pređem, khm khm... Vozimo po ograničenju.

Drugar ovde u Le radi štampane patosnice, neba, cajgere, tako da sam sad sve već čula i videla...

Može, nacrtaću i istu felnu i spuštamo auto koliko kažeš.

Hvala na ukazanom poverenju! 2/3 lagera mi je otišlo na humanitarnom skupu u nedelju, sve je uplaćeno za lečenje moje sugrađanke, a ujedno će i ulepšavati nečiji auto ili motor. Meni puno srce.

Bodystyle BODYSTYLE EXTENDER CBF 500/600/1000 BLACK WWW.LOUIS-MOTO.COM Buy Bodystyle BODYSTYLE EXTENDER CBF 500/600/1000 BLACK at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓ Planiram ovako nešto da uzmem...

@živke Pa nego! Sve sam se iskrivila i izgrebala ruke dok sam je sredila, i onda sam morala da ispružim noge malo. I toureri mogu da poziraju...

U subotu se malo pijuckala kafa, malo se briskala Hondica.

Mogu da ti ih nabavim preko našeg servisa za 1400din po komadu, imam i NGK iridijumske po istoj ceni (CR8EHIX-9 3797). Za obe piše da su za CBF 1000A 2006 po fabričkoj specifikaciji.

Izgleda da iste novčiće imamo. Ima sitnih vibracija sa fabričkim tegićima, ali zanemarljivo meni koja sam sa R-a prešla na sport touring.

Đokini virovi - fotkano jesenas.

Nisu ti dovoljno dobri fabrički tegići ili menjaš zbog estetike? Preuzeto sa Megazip.net Elem, vidi da to što kupiš šrafiš u unutrašnji teg (11), to ti je moj drugarski savet. Namučila sam se sa CBR-om jer se neko pre mene slomio pa počupao fabričke tegiće i stavio alu koji su bili samo ukras, a unutrašnji nisu ni postojali. Ja sam većim tegićima otklonila vibracije na višim obrtajima, ali su se javili na nižim. Daleko bilo, samo fabrika ako mene pitaš (eventualno manja korekcija po potrebi u vidu većih spoljnih tegića)...

Čestitke i tebi kolega na novom ljubimcu! Bukvalno sam shvatila ovo "težu kategoriju" pa sam ušla u specifikacije i videla da je težak isto kao CBF 1000...

Čestitke @Gordak985 neka te sa srećom služi nova mašina!

I dalje aktuelno...

Neka te sa srećom služi, želim ti puno lepih i bezbednih kilometara!

Ima li neke prepravke, gde se hvata sa desne strane? Ne bi da bušim viljušku. Kod mene je guma 160...