Zamenjen akumulator iz predostrožnosti, ko zna koliko je star ovaj koji je došao uz motor. Tripmetar i dalje ne šljivi 2% da radi. Divna subota... P.S. Treća fotka je na zatvorenom putu.

Samo bela folija, siva je radno okruženje softvera za kater. Dimenzije su 12x3,9cm. Ako to odgovara mogu da ti isečem večeras i pošaljem poštom sutra, kod tebe je u sredu.

Ovo sam našla na netu, ako želiš mogu da ih uradim da budu zaobljene kao što su bile tvoje.

Može, premeri dimenzije i pošalji, pa rešavamo.

Dobro nam došao!

Eeee dok ja dođem do nove Honde...

Ima istine. Spirit (negde Sprint) i Keeway su u pitanju. Kako god, ne bi se usudila dati velike pare za kineze, kakvi god da su.

Pre bi vozila 15+ godina starog japanca, nego li novog kineza. Ispade da prepisujem @N.F.S.... Vozila sam kineze, jok, neću više s' tim da se mlatim. Samo Japan bajo moj.

Deder, da nađemo prvo moj 16 godina stari EEPROM čip, polako sa mudoLedovi...

Po povratku iz servisa pre nedelju dana... +4°

Aktuelno... Garancija do juna 2025...

Onda mi preostaje da mu ugradim tahograf, beležim početnu i završnu kilometražu, relaciju... Isto tako pazarim ja E36 pre 7 godina, čisto informativno proverimo pravu kilometražu, na tabli 240,000km, komp kaže 370,000...

Pa da su onda namerno izmakli dugmiće da ne može da se lista. Ja sada mogu bez problema da idem između ODO/TRIP1/TRIP2, beleži sve dok god motor radi, čim ugasim i upalim, trip metar zaboravi, ukupnu kilometražu i sat pamti. Ali sat je pamtio i kad smo čupali akumulator na 10-15 sekundi, tako da verovatno ima svoju memoriju.

Možeš ovde da pitaš, ovo je tema za CBF. I to što kažeš... Ceo motor da mu odnesem.

Probaću da mu otkačim akumulator na par sati, ne znam je li problem do ECU ili do table...

Tražila sam sinoć po stranim forumima, spominje se slab akumulator, pregoreli osigurači itd. Kontam da je to, i sat mi ne bi pamtio...

TRIP ipak resetuje. Sinoć sam provozala malo motor, ugasila, dala kontakt, sve je izbrisano (TRIP1/TRIP2), sat pamti.

Ko bi rekao... Može da se sredi na licu mesta, skine se prozirni deo, zatim crni. Ne znam koja muka je naterala ovaj deo da skroz ispadne iz ležišta. Bukvalno je trebalo samo da se vrati na ove plastične vođice i to je to. E sad, TRIP1 i TRIP2 su na nuli, verovatno da me tu čekaju novi problemi, videćemo. Za sad, imam sat koji funkcioniše. I naravno, čarapa na ruku, petrolej, četkica za zube i udri.

2 meseca...

Ne daj se Gole, mene prevariše mladu, sad bi im teško pošlo za rukom!

Videćemo šta mene čeka kad popravimo dugmiće... Vidi ovde, možda nađeš odgovor... Trip computer resetting | Honda CB1000R Forum WWW.HONDACB1000R.COM Hi all, just quickly introduce myself, my names Dave and I'm from Surrey. I'm new here and this is my first post on this forum! I recently bought my second cb1000r (no I'm not...

Za sad ništa neću da diram sem tih dugmića, navikla sam da pratim sat, ne mogu ni km da resetujem, baš mi je smor bio kad sam ga kupila i pokušavala da naštelujem vreme, dok nisam skapirala da dugmići ne rade... Čak smo mu i u 00:00 čupali kleme, al' vide barabu, zapamtio je vreme, uzalud mi beše ideja.

Konačno je došao red da se rasturi tabla i reše dugmići za odometar i sat. Očekujemo laku i brzu opravku, javljamo se.

Pozovi me posle 16h, znam čoveka... 060 41 444 05