Dobro nam došao!

U subotu 14.10. u prostorijama Grawe osiguranja održaće se novi Smart Moto Workshop. Smart Moto Workshop - ABM ABM.RS Unapredi moto znanje kroz 12 besplatnih i specijalizovanih radionica pokrenutih u saradnji sa GRAWE osiguranjem. Prijave na linku gore.

Najbolje je što kaže @Bryan da se pita na tehničkom pre odlaska.

Ja ću da idem samo sa centralnim, tako ga i vozim, pa kako bude - nije problem da se skine.

Moj Samsung A51 gura već tri godine, izašao mi ugovor u A1 još prošlog leta, čekam da crkne pa da taman obnovim i uzmem drugi, al neće đubre, radi isto ko prvog dana, samo je baterija oslabila.

Ne bi trebalo da bude problema ako su fabrički koferi i nosači. Meni bivši vlasnik reče da je prolazio tehnički sa sva tri kofera. Videćemo tamo za 8 meseci.

Konačno neki pomak posle 15 dana, najnoviji status od sinoć - Arrived at local delivery center. U pošti kod ne postoji, negde sam pročitala da te UA...HU ne mogu kod nas da se prate, samo do Mađarske.

I ne pokušavam da smanjim, gde će manje od ovog. S' obzirom da troši kao 600cc, nema šta čovek više da traži. Postove o potrošnji ostavljam kao smernice nekom sutradan, kao što su meni bili ovaj ili drugi strani forumovi. Ne da više neću da proveravam, nego neću više ni da pišem u ovoj temi.

Neću više, nego da iskoristim što je juče pojeftinio benzin 3 dinara. Šalim se... Da javnem - dakle, sve je ok sa mašinom. Sad samo gas, da znam koliki domet ima kad krenem dalje.

Dopunila čorbu danas, 95-ca, 200km/12,4l kombinovano.

To je to. Ja preko 100 nisam smela na CBR da okrenem glavu, imam osećaj da će vetar da mi slomi vrat (o vetru neću da pričam). Sad se lagano razvrćem, druga priča skroz.

Videh taj vizir kod Neše, ali mi deluje odvojeno od maske (ne leži kao fabrički), al' verovatno mora jer je takav ugao. Nije nepodnošljivo, ali recimo za auto-put bi mi trebali čepići jer konstantno zuji od vetra. Do ~100km/h je okej.

Uzeti duži vizir ili postaviti deflektor? @BokyBoy Molim te zažmuri na ovo ćoše od koferče što viri levo.

Da ne računam skutere, za svojih 28 godina vozila sam Kawasaki ER6N (školski) Hondu CBR 600 FS i sad CBF 1000, pa dajem sebi za pravo da švrljam ovde svaki dan. Da se držim teme, jednu važnu stvar bih napomenula, a to je da sedište bude negde oko 80cm, poželjno i niže, kažem jer smo koleginica i ja slične visine (jesam kraća za par centimetara). Zato je meni enduro odmah pao u vodu kao izbor, nemam nikakvu sigurnost da prstima pipam podlogu. Da je drugačije, Africa Twin bi bila u garaži.

Ja sam merkala isto FZ6S S2 i FZ8 SA, ali nisam mogla sa ciframa da se uklopim. @Marko05 FZ1 ti je k'o šećer!

Dva drugara...

Video od mene kad sam kupovala CBF, pa nas drži u neizvesnosti kao Saša Popović.

Uz redovne vožnje (trening) može R-om bilo kuda, poznanik je skoro otišao za Tursku (formula je volja). Ja sam prošle godine bila u Golubac, došla. Skapirala sam da se više ne vrtim gradom, a gde god da kreneš treba nešto da se ponese, pa vezuj repne/tank torbe ili bacaj sve u ranac pa na leđa, dosadilo mi je. Nisam neko ko je vešt da vozi brzo i na "koleno", realno, njihov dom je staza (nema pešaka, kuca, maca, kola, prljavštine). Svako pranje jurim nekog da mi pomogne da ga podignemo na štender (svaka čast ko može sam). Mogla sam da mu povisim ručice ugradnjom kormana i postavim kofer, ali bi to bilo skrnavljenje jednog takvog motora. Zato sam teška srca odlučila da uzmem nešto drugo i otklonim sve što mi je smetalo kod bivše. Kažu da je CBF dosadan jer se ne kvari, nema šta da se radi oko njega. Imam tri fabrička kofera, kad krenem negde, neću morati više da se tovarim na leđa kao magarac, sve u njih i pod ključ. Na centralni štender ga sama postavljam, olakšala sam sebi dosta toga. O ergonomiji ne moram da trošim reči. Vibracije na ručicama koje su me ubijale na CBR-u su sada skoro pa prošlost. Sad sve nabacam u zadnji kofer i što bi naši južnjaci rekli - metlaaa.

Razumem te sve. Nego udaram akcenat na vidljivost.

Ja ne bi dirala fabriku. CBR mi je imao aftermarket led migavce, danju su bili skoro pa nevidljivi.

Imaš li kontakt?

Moj glas ide za CBF 1000, jedina mu je mana po meni što je težak, za guranje tj preparkiravanje je malo naporan, dok se ne navikne. Ostalo ok.

Brzo pitanje za drugara... Da li znate da li neko može uspešno da skrati vizir za Burgmana 400, sami vrh dolazi na liniju horizonta?