Ne znam sta sve ima 450mt, kod mene na 800mt ima T-box + GPS + 6D senzor (pokreta, naginjanja, vibracija…) T-Box odrzava vezu preko interneta, koristi signal mobilnih operatera. Preko navedenih senzora belezi sva desavanja i javlja na mobilni tj aplikaciju sve. Preko aplikacije CFmoto Ride moze da se vidi koliko je jak signal, da li je dobar akumulator na motoru, koliko ima goriva u motoru, gde se motor nalazi u svakom trenutku, na svaku vibraciju motora (ukoliko nije ubacen kljuc u bravu) stize obavestenje na telefon. To za vibracije moze da se podesi koliko da bude osetljiv, kod mene je na najosetljivije pa i kad dune jaci vetar on se javlja. Pored toga moze da se uradi brza inspekcija elektronskih uredjaja na motoru Zatim, sam prati svaku voznju i statistiku te voznje i prebacuje na telefon Sve u svemu T-box odrzava vezu izmedju motora i vaseg telefona gde god da se nalazite, nesto kao wi-fi ili bluetooth ali nema ogranicenja u dometu zato sto je preko interneta Edit: Moze i update softvera u motoru da se rade preko aplikacije ali nisam to jos radio

@alexanto ne opterecuj se sa screen mirroringom, po meni je mnogo bolja opcija T-box koji inace ubacuje CF. Mirroring bi koristio samo za navigaciju, a T-box i prateci senzori pruzaju mnogo vise samo ne navigaciju, ali vec imas nosac za nju iznad tft-a pa za 200-300€ uzmes tomtom i resis sve.

Sa ovakvim predznanjem se menjaju srafovi Salu na stranu, stavis malo grafitne ili bakarne masti na sraf (navoj) i nema zime

Ovaj sa sivim motorom kao da je ukrao centralni kofer sa nekog skutera od 50 kubika

Euprava je super stvar, ali bi mogao neko ko ima smisla za organizaciju da prepakuje ceo sajt, sve je konfuzno i nelogicno. Jednom sam slucajno nasao da proverim radni staz, sada ne mogu da nadjem, isto tako sam nasao i koja su vozila registrovana na moje ime i to sasvim slucajno

Transalp po meni nije uopste los motor ali je preskup

450mt i CB500 nisu nikako za poredjenje. Kubikaza im je jedino slicna i nista vise. Da su u ovaj 450mt ubacili jaci agregat zgazili bi transalpa

Ja te zastite za farove ne bi uzimao, samo smanjuje intenzitet svetla, a kad uhvati noc i šibica znaci. 800mt ima ludacki dobre farove, verujem da i 450MT ima isto posto su slicni, jedino sto su na 800mt fabricki malo vise podignuti i svako je morao da ih spusta malo, raspitajte se odmah kako se podesavaju na 450mt za svaki slucaj

Evo i zastitna folija za instrument tablu a ima i za svetla Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! RSD314.39 50％ Off | For CFMOTO 450MT 450mt 2024 Motorcycle Accessories Scratch Cluster Screen Dashboard Protection film sticker https://a.aliexpress.com/_EvfT7HZ

CF je taj keyless digao na visi nivo, moze cak i preko aplikacije da se startuje motor ukoliko je u N-u Nazalost kod nas ne uvoze sa keyless-om zato sto dosta dize cenu motora

Za strobove mozes da dobijes kaznu od policije, prijatelja su cimali zbog strobova.

Mozda utice malo strah, opusti je laganom voznjom sa vise pravca, otvori joj sve ventilacije na kacigi, a moze i vizir malo da ima sto vise vazduha. Kao sto kolega rece, neka gleda pravo i prati put, naucno je dokazano da se mucnine javljaju kad cula nisu sinhronizovana, telo oseca pokret napred a oci ne prate. Mojoj zeni je bilo lose od buke u kacigi, umesto da se opusti i uziva ona se fokusirala na sluh i na tu buku i onda sve gore i gore, mozda neki cepici za usi.

Pogodio si i sektu i podsektu

Dobrodosao u sektu

Koju si plastiku koristio za stampanje? Ja bi odstampao jos jedan takav i ubacio u kocionu tecnost na dan-dva da vidim kako reaguje

Ma kupi cf-a, veruj mi….

Ja sam bas sa tricity-a presao na 800MT. Prvi komentar prodavca iz CF-a je bio: “da nije malo jak za pocetnika?” Rekoh cuti i nemoj da me odgovaras. Nisam se pokajao, mada nisam ni klinac pocetnik, ja to vozim na vr’ gasa

Ja sam u fazonu: Dodatci sto se tice bezbednosti mogu samo da pomognu, cak i da mi spase glavu. Dodatci za komfor, koristim kad mi treba, iskljucim kad mi ne treba. Sto bi rekla jedna kineskinja u kineskoj radnji kod mene u kraju “bolje da ima nego da nema” Bonus video, kocenje sa i bez ABS-a

Kod laste je servis, prodaja rezervnih delova i magacin. Tamo se i preuzimaju vozila Mada video sam i pre laste na AP ka nisu sa leve strane stoji velika reklama cfmoto servis, da li je to guevara ili neko drugi to vec ne znam

Opusti malo ruku i nemoj ga muciti sa ispod 3000 obrtaja a kad bas mora onda sa kvacilom. “ride by wire” dosta brze reaguje i osetljiviji je od klasicne sajle, jos pogotovu ako si pre njega vozio motor sa karburatorom, ali brzo se stekne osecaj i udje u fazon

Svako ima svoj ukus i svoje potrebe, isto tako treba poštovati tudj ukus i tudje potrebe. Npr. pisao sam pre par meseci u nekoj temi kako su grejaci potpuno nepotrebna stvar na motoru, prvi put kad je zahladnelo na motoru i kad sam ih upalio pokajao sam se sto sam to napisao. Sve te tehnoloske inovacije su tu da nam olaksaju voznju i da budemo bezbedniji, bar ja tako gledam na njih.

Najcrnje od svega sto sam ja zvao a uspavao se

Jes da nemamo isti motor ali tako je bilo i kod mene, smirilo se malo posle prvog servisa i zamene ulja. Radio sam i kalibraciju gasa kao na snimku, mislim da se i posle toga popravilo, verovatno postoji nesto slicno i za voge

Moglo bi neko kafenisanje da se organizuje u Kg kad prolepsa vreme, valjda ce ovaj moj dobaciti do kragujevca

Motor iz etiopije: crnjak, ali morao sam