Druze, 2 dl ulja vise nije nista, veruj mi. Izbacio bi da mu je mnogo na iberlauf crevo a ne na svećku. Dobro ti je kolega napisao , nije prišrafrljena bila koliko treba. Ona kod dodje do kraja pri stezanju, od oka treba jos 1/4 kruga da se ona platna malo spljošti. Tada je sigurno dobro.
Pozdrav.
Jeste lako ga je pregrejati pogotovo u gradskoj gužvi kad upeče zvezda ili po off roadu , pa ga kolješ u prvoj po blatu. Pouzdan motor - generalno , ali su dobri primerci retki pa su im i cene veće u odnosu na "izritane" primerke cene su slične kao za model 660 sa minareli mašinom. Yamaha 660 je isto super. Moj ti je savet možda pre da uzmeš klr 650C Ima vodeno hlađenje i što kažu ameri bulletproof engine. Honda dominator 650 je najbolji od svih po meni u toj cenovnoj klasi. Ali brdo tih motora što se prodaje je spremno za velike investicije. Najjače je uvesti ga od preko. A to košta. Za malo para puno muzike teško se dobije. Ulje 15-50 ili 20-50 za vrućine.
Srećno u potrazi za novim ljubimcem.
Pa ima 17 zuba redovno ... poručio sam, mislio kada budem išao na duži put da ga stavim...
Da li ću ga staviti , videćemo. Treba da staje.16 je fabrički, nazad mi je 45.
Ako neko ima na prodaju neka mi molim vas javi na poruku. Rado bih kupio malo viši vizir od fabričkog MRA ili Givi... u krajnjem slučaju može i fabrički.
Ovaj fazon.
Ja imam MRA ali je skoro crn, pa me nervira.