Da ako ga upalis par minuta pa ugasis, ali ako vozis nema kondenza...

Kada je ispod 10°C dam pola sauga. Imam karburatore koji su dosta "nahranjeni". Leti nece saug nikako. Grejem na 2-2.500 rpm drzeći gas rukom. Po zvuku motora znam da mu treba oko minut da ujednaceno radi i da se ne gasi na leru... kako naviknes tako radis. Ne zurim nikada da moram da krenem sa hladnom mašinom. Posle 5km otprilike je motor skroz ugrejan. To sto je temperatura koju pokazuje npr. 60-70°C , ne znaci da je ulje zagrejano, vec tecnost za hladjenje.

Milsio sam da sam redak paćenik za original ključeve. Imao sam dva alata , jedan poklonio skoro drugaru sa honda dominatorom.

Sve je moguce sem drvene peći.

Zasto vam je problem unutrasnja guma?

Za motor preko 600ccm ide nitna i da ne misliš.

Pa valjda piše na gumi ? Zanima me jel su Frrance ili nisu ? Ja sam pre par godina uzeo Sirac pa je bio thailand... Ne bih to ponavljao.

Nov dot, made in...?

Gledao na OMV moto ulje ima samo 10w50 , 1600 din/litar.

Super ruta ! Isto planiram da odem u julu, solo. Cekam vase utiske i islustva.

Nikada nisam krenuo u voznju a da motor bar 2 minuta nisam ugrejao u mestu. Pre kretanja par puta stisnuti kvačilo... prvih 3-4 km motor i menjac se nisu ugrejali.... pipni rukom deklu kod kvacila. Barem da je topla , pa onda gledaj jel radi lepo, i tek tada ako nije po tvom ukusu razmisljaj da menjas ulje. Moje skromno misljenje...

A jel bolji taj mototaktol nego 7812 za mene pitam? I jel moze da se meša 2l mototaktola i pola kile 7812 ? Ne mislim stvarno.

Planiram u julu na put, pa cu pre toga... do tada i necu voziti mozda par puta...

Dodje mi da odem da kupim nov akoš. Moj radi fercera isto varta ali ima par godina.

Najčistiji motor u komšiluku, samo ga pere...

Imam jednog komsiju , ima neki cudan tip lanca Maze ga izgleda vodom...

Ne perem motor. Samo ga brisem vlaznom krpom ili sundjerom. Lanac obrisem i podmazem. Ne perem. Druga stvar je ako dobije pesak. Onda mora. Ali to se kod mene nece desiti.

Marko koje gume su na TA?

Kada radim servis obavezno na nogare.

Ja sam novu fabricku stavio. Miran sam jos 50.000km.

lepa prangija

Zar nije dovoljno da auspuh ne prelazi nivo buke koji je zakonski ograničen? Šta je sa motorima koji su starijeg datuma proizvodnje gde su auspusi truli , pa su morali biti krpljeni ili zamenjeni? Kod mene je auspuh sa kojim sam kupio motor iz EU. Redovno registrova tamo. U pitanju je auspuh proizvođača Devil. Jer na mom modelu nije mogao asupuh da izdrži duže od 10-15 godina a da ne istruli. Nema da se kupi nov fabrički auspuh . Imam kopiju brifa gde je naveden taj auspuh.

Samo ventil gurneš unutra da se ne otkine.... Zakrpi se i teraj.

Divni ste. Ja sada tek videh poruke. Saljite mi na privatnu poruku slike. Hvala.

Nismo svi isti... Imam drugara koji samo tovat mast stavlja na lanac. Ništa drugo ne bi stavio. Nemam ništa protiv ulja, jednostavnije je posle vožnje nasprejisati. Ima drugara koji nikada nije mazao lanac . Sav mu se ukočio. Na kraju je radila brusilica. Šta god se maže dobro je.