To je vlasnik motora, ja sam ovaj sto slikuje!

"Sta ste danas uradili..." Zestoko omasih temu....

Max je velika masina, kamionskog obrtnog momenta, zastrasujucih kocnica... Ali rezervoar zapremine 15L... Autonomija nikakva za ogromnu kubikazu... Sam rezervoar nalazi se u konstrukciji nosaca repa i da bi se izvadio moralo se demontirati "pola motora". Zamenski je napravljen negde u engleskoj mislim i nepunih je 6L vece zapremine, nesto ispod 100km puta vise... Cena bezobraznih 1200 eura. Evo malo slika iznutra, verujem da ce biti zanimljivo za videti Brljam po Cloud nalogu, svakakvih slika imam, setih se raznih prica, putovanja...

Iza recenog stojim! Evo malo u ove snezne dane, moj kontakt sa zverkom zvanom VMax! Radnja se dogadja 2011 ili 12 godine, kod prijatelja u Marini Saint Tropez-a... Bivsi Legionar, covek komplikovanog karaktera ali velikog srca zeljnog avanture... Idemo jos malo u nazad... Sedimo on i ja 2000te godine pred lokalom u Koce Racina ulici, Kg... Ja imao Bt50 on Mz 125! Gledamo studentkinje koje prolaze, zaustavimo po koju dobru, ja sam bio "plod vremena" i pod uticajem svega i svacega, nosio "kajlu" od preko 150gr i krst upola te tezine... Stereotip nasilnika, nisam prezao ni od cega i uzimao sam sta sam hteo! Problema sa zakonom i previse... Jedina svetla tacka u tom periodu zivota i secanje na radost mi je motor! Jedino u voznji sam bio Ja, sretan i bez zelje za negativnim, samo cisto uzivanje! U tom gubljenju vremena On (prijatelj) prekida tisinu... -Kupicu VMax! Kako umem i znam! U tom periodu nije postojala 1700ccm verzija, zeleo je 1200 a ja sanjah mocnu XX Hondu... Proslo je vremena, promenih prioritete u zivotu i svoj stav, nikada nisam ni bio los ali moralo je tako, slabici su gazeni u mom okruzenju pa sam morao stvoriti privid sile, ne iz htenja vec iz moranja... On je svojim putem otisao u Legiju sa jos jednim zajednickim prijateljem, da sredi stvari i pocne iz pocetka... Osam godina nisam znao je li ziv, je li "pretekao" tamo? Dok bez najave nije stigao novom VMax 1700 zverkom, ljudina je i dalje, cvrsto vlada sobom i masinom Nastavak sa slikama i rasturanjem sledi....

Punis na moto modu... Pahulja gura mnogo struje (5A) I namenjena je od 14ah pa na vise... Sent from my Z10 using Tapatalk

Osma godina vise na parcetu zice, zamenjeni su niklovanim sa slike... Treba plastifikaciju obnoviti ali dobri su i masivni! P.S. Ako nekoga zanima mogu staviti slike sta sve treba skinuti kako bi se montirao 6L veci rezervoar Dva dana posla...

Isto pitanje... Neki link I do ovako komplet uticnice pa da nosac za voltmetar iskoristim.. Hvala, Nenad. Sent from my Z10 using Tapatalk

Izlepio druze reflektujuce trakice... Kada kofere stavim ko god je visoko za volanom (autobus, kamion...) ne vide ovu stopaljku... Pisao sam ovde, prosle godine me covek "pokupi" od pozadi na semaforu... Vozim oba roditelja svog deteta, nije lepo ali bode oci! I na kofer sam zalepio... Evo kako se radi kada zuris a nemas zivaca da sacekas do sutra! Supruga na dezurstvu, ja sa klincem koji temperaturicu ima... Brusilice pokisle, dremel preskace (cetkice), prebio kaziprst, isekao palac Krv ulazem u motor bre! Hhhhhh....

Okacicu ovde... Mada zvuk se razlikuje u zavisnosti on audio sistema na kome slusas... Nije duboko kao na 1000f da plombe ispadaju ali ni ne vristi kao r6... Sve jedno u potrazi sam za fabrickim izduvom

Sve u redu drug! Shvatio sam sta si rekao... Nekada funkcija pre estetike ide @vidakn @hard_rock AAaaaaaaan, aaaaaaaan.... rrrrrrrrrr, klap,klap,klap ipak je kawa! xexexeexxx Snimicu kada budem palio, brutalno, karbonac radi duboko.... Mada ja sa prigusivacem vozim.

More, cek" da izadjem i pogledam ponovo! P.S. Ma deluje na slikama.... Jeste dalje od predhodnog ali je i motor na zadnjem nosacu pa sve zajedno "u vis" gleda... Bez sedista i kofera deluje mrsavo rep a on (blatobran) ogroman.. Inace lepota je relativna, stvar percepcije Da mi prska voda kofer vise nece! Hhhhhhhh

Stoji gde treba, meni se svidja.... Bez njega, kada kroz vodu prodjem kofer ceo bude isprskan... Evo gde stoji...

Skinut anemicni, preklapajuci nosac tablice i stavljen fabricki... Posto je od novijeg modela morao sam uraditi nosac... Sve sklopljeno i sada sledi rasturanje, plastifikacija nosaca i kabliranje ponovo... Jedina mana je tezina od sigurno 1500gr u odnosu na aluminijumski puig koji skodoh, nema ga 200gr! Sve jedno ja sam presretan. @zlig0r od srca ti hvala, danas si zasluzan za moju srecu, naci cu nacin da se oduzim!!!

To sam ja figurativno rekao drug... Da naglasim ne pristupacnost i strminu I da, bio sam na vrhu, peske... Uhhhhh

Corbin I Bagster su poznata imena... oko 300e novo.. Za nase standarde puno ali u normalnom svetu cetvrtina plate... Nema puno ovih Cetova ovde, a ovi koji se voze vecinom su preradili svoja sedista zbog ne udobnosti fabrickog... Prodaja teska koju god cenu da stavis. Rekonstrukcija po tvojim prohtevima je ono pravo, imas vrh sediste, brendirano I od dobrog materijala uradjeno... Sent from my Z10 using Tapatalk

Ako mi verujes a nemam te razloga slagati... Svi motori koje vozih posle nje (1000f) nisu mi ulivali toliko poverenja niti me vozili sa toliko (rezerve) snage! Jeste ovo novije, lepse, prefinjenije...Ali...Hmmmm.... Ne mogu opisati dozivljaj, meni je legao toliko da ga skoro 12god vozih a zamenio sam ga iz dosade, promene radi. TDM900 sam ponudio u zamenu za crvenu 1000F sa PA oglasa, kao nova covece, nisam ni doplatu trazio (realno ponudih 2000eura skuplji motor), kontaktirao coveka i na PA i na FB ga nadjoh, poslao i tamo ponudu, nije mi odgovorio... Toliko mi se taj motor svidja i nacin na koji me je vozio! Kod mene ce verovatno biti neki cbrXX, on je jedini logicni nastavak 1000f-a... Uzmi u razmatranje, dobar je motor i ako zvuci zdravo, zdrav je!

Sport touring za te novce, da vredi i da se moze upotrebljavati, zadovoljavajucih performansi i izdrzljivost agregata poseduje jedino CBR1000F...(Po meni) Izlazi iz okvira kubikaze koju nas drugar trazi ali manja kubikaza je sigurno vise istrosena... F2 600 je za nju motorcic i snage u anlaseru vise od istog ima, tako da mislim razumna je zamena... Cena registracije kao za 600 zbog godina, osmeh kada joj das gas ne procenjiv!!!

Ko se ovo zbunio? "Paspul" je ovo plavo na sedistu, traka koja predvaja sediste vozaca i suvozaca... Od te trake ima jos 2cm sundjera napred...

Lepo sediste, naslon na mestu gde je i moj.... Sretnu potragu zelim

Kako napreduje potraga, na koju stranu "naginjes" @Jupiter

Ja merih do plavog paspula... Jos 2cm je "jastuce" napred... Znaci 35cm od kraja sedista do naslona...

Ma zasto bih se ljutio, i ti i ja trazimo resenje nasih problema sedalnih... Uz udobnost veoma mi je bitna estetika tako da ako primetis nedostatke ne moras vreme trositi na mene. Hvala, pozzzzz

I da, pre Rtnja na Ozren koji je dosta pitomiji a kada si vec u Sokobanji to je 10 min voznje do vrha... Na vrhu te ceka... Inace, na Rtanj se ni kros motor ne penje, njegov je vrh cesto iznad oblaka, poseban je utisak na mene velicinom ostavio... Kucaj "vrh Siljak" kasce ti se samo

U tom kraju, ubedljivo naj gori put je (po meni) Pojate, Razanj do iskljucenja levo za selo Mozgovo... Posle je prelepo do Sokobanje...

Evo kako izgleda put (Rtanj,prosle godine slikano), nije opasan uspon vec zive duse nema! U nekim se delovima suzava i bude rupa ali dobar je! Priroda oduzima dah, vidis koliko si sitan...