Ameri obicno nemaju HISS sigurnost a imaju katadioptere na prednjem blatobranu... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Ne bih da pravdam svoje misljenje, bitno da se tebi svidja, ima super agregatic... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Evo ti jos koja fotka kada ti se toliko svidja Izvinjavam se na offu!

Isti paket ima i satelis sa slike... Posto sam ih oba "iznutra" video dacu sebi za pravo da kazem sledece. Nexus "gadja" klince kao klijentelu, satelis one malo ozbiljnije... Eto.

Naravno da je normalno i moguce. Sada se "naliva" gorivom i radi po zatvorenom loop-u koji se koristi u prva tri minuta rada kada zanemaruje podatke koje lambda salje... Sada ti svetli "efi" lampa i opominje te da nije u optimalnom rezimu.

I dok stoji deluje brzooooo!

Mislim da je napred 15, nazad 14... Satelis vozi oba 14... Nego, nisu poredivi, ova SR je kao neka alfa romeo, atraktivna i kruta, neotesana... Satelis je gospodski Mercedes, u elegance opremi...

Da, sr300... Rebrandirani nexus, nema razlike koju bih ja kao laik primetio. Prenos odradjen tako da do 80km/h stize trenutno!

Ne postoji mogucnost da moj motocikl ima falinku! Ne... Veca je verovatnoca da prirodna anomalija i pojacana gravitacija poremete masu koju treba zaustaviti...[emoji6][emoji16][emoji108] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Obicno zadnja kocnica na svim moticiklima koje probah a poseduju abs sluzi za smirivanje obrtaja masine... Da zaustavi nece. Inace, slabo je kada i koristim moram priznati, probah iskljucivo zbog abs_a. Zadnje testirano je na gsx1250f iz 2013god, nizbrdica, zadnju kocnicu iz radoznalosti stisnem, tvrda kao kamen, zaustavlja, ali kao petinom snage, da se tako izrazim. Ponavljam, ovo su moji licni utisci, sto je nekome vrh, drugome je razocarenje... Sve je to individualno. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Evo proslog vizira, tu sam takodje ovu grdobu dodao... Ruzno u pm ali tisina i vetar ne duva!

Nemam ga vise, stavio sam na skuter sa koga ovaj skidoh Vozio sam inace i bez vizira da probam, bolja situacija sto se kacige tice ali preko 90km/h bas dobro u grudi duva i vuce pomenuti Jet da sa glave skine! Mozda samo kacigu zamenim... Neku kojoj vizir do brade ide...

Opet cu morati da karabudzim vizir izgleda, i ako ga zamenih! Vozio se, a na glavi prvi put u zivotu Jet kaciga! (Okacena o guvernal na slici) Na stranu to sto kisa koja me uhvati upada u nos i usta, sto svi iz kola vide kada pevam, psujem i razgovaram sa sobom (vizir kacige je do iznad nosa) Muka je sto se vetar "podvlaci" pod vizir kacige i kovitla pred ocima! Spustim se malo milina, podignem opet ok ali ako sedim kako mi odgovara haos! Manje mi je sa njome vrucina, laksa je... Deflektor sa slike mi se dizajnerski svidja ali kacenje na sam vrh postojeceg vizira ne! Verovatno cu uzeti onaj sa diplim kacenjem na krajevima...

"Lost in translation" sto bi se reklo... Ili greska ili se misli na osovinu tocka koja iz reduktora izlazi... Kardan je nesto drugo.

Naprojao si neke od delova finalnog prenosa, tehnicki si dovoljno potkovan znaci... Kakav kardan na skuteru druze?!?

Na Hondi cbf koju sam vozio, abs se toliko rano i agresivno u zaustavljanje mesao da sam mu morao struju uskracivati ! Ima i tema gde sam se "zalio", kriticna situacija, motor pun stvari, supruga i ja na njemu, sa sporednog puta, covek se autom ukljuci i na putu zaustavi kada nas je video! Mesta do bankine levo je bilo mozda metar i tuda se provukao kolega motorom, ja nisam uspeo da se zaustavim blagovremeno i kada sam video da ga u vrata "gadjam" pustio sam kocnice i skrenuo desno na taj sporedni put sa koga je auto izasao. I dalje sam ubedjen da bih se bez abs-a zaustavio. P.S. Zadnji tocak kod motocikla i "ne koci" pod ovim sistemom, da, tezina se prebaci napred ali evo kolege koje su voljne neka probaju, niz neko brdo probajte kociti samo zadnjom, moze i petom Zatim, iskljucite abs (ili mu osigurac izvadite) pa probajte isto, samo ovaj put sa osecajem i bez pete na papucici Vise verujem motoru koji ima ovaj sistem, po kisi pogotovo! Ali valja da je ustelovan i naucen da se umesa kada treba, mada je i to osobno, verovatno je situacija (reakcija) i do mene bila losija posto nisam navikao na "pomoc pri kocenju"...

Leonardo 250ccm (yamaha 250 agregat), mi je po gradu trosio oko 3/3,5L, imam preko 100kg i nisam se nesto zaletao i naglo kocio... P.S. Karburator, verujem da su ove 250-tice sa ubrizgavanjem jos ekonomicnije....

Ma naravno, supruga mi je na nekom dezurstvu do sledeceg petka, sacekacu pa da odemo i isprobamo... Cisto razgovaramo dok ne odem. [emoji6] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Uhhhhh, ovo ne obecava! Veci je "cucavac" od F4, ugao kukova katastrofa..

Na papiru deluje kao pogodak taj agregat... Bas cu kada kuci stignem pogledati dimenzije, razliku u odnosu na F4 Hondu... Ako je takva i takvog polozaja, posle 100km bukvalno bole me noge kao da sam peske isao [emoji12] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Kolega se upravo na viber javio, pantalone mu odgovaraju Znaci, prodato . Pozdrav drustvo.

Kapica je ostalo ovo sa slike, par plitkih/dubokih za masinsku 10mm glavu i jedna za 15mm. Ako se nekome isplati da postarinu placa saljem! Resto su drugari probrali...

Znam za vrhunski primerak, ako zelis mogu da organizujem gledanje... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Hvala jos jednom, lokaciju mi znas, dobrodosao sii! [emoji6] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

"Stampano" je na 180c tako da plastiku pre montaze valja zagrejati fenom za kosu, omeksa za 10sekundi grejanja i montira se na stap, hladjenjem zadrzi oblik. Jedna je bez zagrevanja "kvrcnula" odmah kada smo je kolega Yanco i ja hteli na cev ograde navuci (koja je inace fi50mm) Iznutra valja staviti parce gume da ne kliza po stapu, ja koristih tanko crni silikon...