Teska neka jajca

Na nosacu imam rupe kroz koje zasrafim distancere bocnih torbi, da ne dokacinju rep... Tu inace i prtljag vezujem

Ma tu "na prekret" moze rep da pokrivi! Nije samo kilaza koju nosi problem, da je staticno (u mestu) ne bi problem bio ali u voznji... .... vibracija, pa otpor vazduha odrade svoje. Dobro ste se snasli!

Zvao majstora Kaze danas ce zavrsiti, sutra ili prekosutra idu na plastifikaciju. Javljam razvoj situacije Neki od drugara su menjali dimenzije, neki zeljenu tezinu... Tako da sada imam viska one od 55mm duzine (kao Zigijeve, za silwer ving) narucio kolega iznad ali smo druge dimenzije posle dogovorili... Ima i par 50mm i onih od 45mm. Ko hoce neka se javi Drug @zlig0r je zeleo pre plastifikacije slanje tako da sam rekao par sa strane da ostavi, naj gore sto se moze desiti to je da dobijes plastificirane

Pa i vidi se po nacinu i mestu kacenja da je za male kofere gde se odlozi kaciga recimo... I ta rupa slicovana verovatno zahteva neku podlosku sa stoperom, zubom koji se na gornji zid rupe nosaca osloni i tako ne dozvoli spustanje ka repu... Za takvu upotrebu vrh! Grad i nesto lagano... Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Po mom misljenju totalno pogresno rezonovanje... Totalno. Sva su ta startovanja predvidjena, punjenje prema njima (i ukljucenoj sijalici kalibrisano). Slobodno vozi i ne opterecuj se.

Nema gde dole, moze samo na gore Salim se malo... Kada na motoru sa CV karburatorima "otvoris gas" tj. otvoris leptire ti u stvari otvaras prolaz vazduhu. Stoji sve ovo sto kolege iznad napisase ali probaj i sledece. Prvo ocisti filter vazduha, zatim eventualni talog ispusti iz loncica karburatora (srafic skroz na dnu lonceta). Meni lici da se naliva gorivom, "zalije" svecice na pokusavanju startovanja. Skini, ocisti svecice i vrati, motor probaj da upalis sa zatvorenom slavinom goriva, prvo sa sauhom a ako se "javi" sauh skroz vrati pa probaj ponovo. Rekao bih da plovci ne zatvaraju dobro pa se "naliva". Stavis providno crevce na sisicu lonceta (ono za akvaristiku moze) pa ga podignes u vis (uz telo karburatora), zatim odvijes par krugova sraf za ispustanje taloga i gledas nivo goriva, treba da bude ili na sastavu lonceta i tela karburatora ili 1mm ispod. (slavina otvorena dok ovo radis). Ako nivo ode u vis, taj karburator ima muku sa zatvaranjem dovoda (busan plovak, prljavstina ili nesto trece), ako goriva "nema" i bude ispod nivoa plovak je zalepio/ ne otvara koliko treba. Na oba karburatora odraditi opisano. P.S. Ispravan i pun akumulator se podrazumeva, ventili u toleranciji takodje, kompresija i karike....!

Evo nosaca na mom motoru, takodje samogradnja Ruski stil, tesko i glomazno... Predimenzionirano! I ploca za prihvat kofera je metalna.

Bas lepo zamisljeno i odradjeno!!! Nego ako dozvolis imam predlog. Posto je sraf do stopaljke M8 (citaj noseci) pametnije bi bilo da se nagib/ugao steluje na onom prednjem M6. Znaci da M8 bude rupa/ fiksno a proslicovano na M6 napred. Ako se ne javi niko za mene vrh! Bokove bih ofarbao u belo a odozgore plavo, kao rep na Suzy...

Sa ovima koji se prodaju ovde (punjacima) nemam licnih iskustava pa ne mogu da siguram... Par drugara koristi jeftine enhell "pametne" punjace, zadovoljni su. Ovi iz Lidla jeftini mislim da rade kao i taj koji imas...

Ja posto imam nosac kofera fer je da sacekam da se javi neko ko ga nema... Ako takvih ne bude udomio bih ovaj ponudjeni Diskretan je i ne ruzni motor, verovatno bih sa njime i tehnicki prosao, moj sam morao skidati. Pozdravljam gest ma ko uzeo!!!

Ovo je vrhunski, mnogo lepse od " gelendera" koje ja vozim! Vrhunski si ga odradio!

Nije to tako drasticno kao sto zvuci ali auto-ukljucivanje svetala je prava stvar. Ne znam zasto bi bilo "gaseno"... Ne trazi "leba...

Kod mene kontra Ako kojim slucajem ne pali sam svetla ugradjujem relej sa tajmerom da ih ukljuci! Imam i prijatelja u Kg koji tako panicno gasi svetla, ne shvatam razlog, kao da ce mu izgoreti nesto, potrositi se... Elem, kada je akumulator nov i pun (dobrog kapaciteta) njemu cak i skodi (i resto instalaciji) iskljucenje potrosaca. Ti kada vozis, namotaji "prave" struju trebala ti ili ne, kada se ista "ispravi" deo ide na potrosace a deo na punjenje, tu nastaje problem, akumulator kaze da mu vise struje ne treba npr. i sta sada da regler radi? "Baci" visak na toplotu, tako ga utrosi. Svoju temperaturu (regler) odrzava konstantno visokom, i na kraju se samoubije... Sa sobom ako imas srece povuce bateriju a ako si maler "odu" i namotaji. Jedna ukljucena sijalica od 55w ne samo da je pozeljna vec i instalaciju stiti, o uocljivosti u saobracaju da ne govorim.

Auu brate! Legla mu je ta maskica bas...

Bivsa deauville 700, kada je "dosla" kod mene imala je neke mini tegice, obe rucice (kvacilo/kocnica) duze od guvernala. Ove sam odradio blaaago na konus (tegice), po mom ukusu kao saliveno!

Samo ako imas vibraciju pa ti prsti trnu u voznji, ako je sve ok ne diraj nista! Jedino estetika, meni smeta kada je poluga kvacila/kocnice duza od rukohvata npr.

Sledece odradi od prohroma, da uz ukras imaju i funkciju. Inace, vozis pravu klasiku, kraljicu motora

O njemu smo diskutovali, izneo sam svoje misljenje i u prodavnicu ga vratio

Pozz drug, to je los punjac, detaljno sam ga opisao u nekoj od tema...

Oni se jos lakse poliraju Vec ih vidim kao ogledalo... Sraf kroz njih, matica i zategnes odozdole pa u busilicu... "Hiljadarka" smirgla i voda, pa purol pasta i magicna krpa, da sija!

Prohrom?

Hahaaaa, dobar si! Jbs zmigavce, nadam se da je kolega ok. Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Moze dogovor po sistemu daj sta das

Dobi li ko poklon?