Da, zasto bih inace u ovoj temi pisao [emoji6] Treba ti bas malo alata, volje i vremena... Mozes me i na video poziv zvati kada se dogovorimo pa da "zajedno" ocistimo... Mozda pomogne! Sent from my SM-A202F using Tapatalk

O tome sam pisao par postova iznad, nalazi se ispod plastike koja krije cilindar kvacila i deklu malog lancanika. Drze ga 2 imbus srafa. Tacno je ispod gornje poluge koja je na osovini menjaca. Metalna dekla ispod ostaje na mestu (ne skida se). Valja ga ocistiti kontakt klinerom (staviti ga u kesicu i dooobro zaliti, dok se prska okretati polugu) pa isti istresti iz tela prekidaca (kliner). Proveriti O-ring na telu, po potrebi zameniti.

Ja sam entuzijasta/amater, ipak bih preporucio nekog strucnijeg drug!

Sve se na forumu pise "na pamet" drug, bez kontakta nista Nekada savet iz najbolje namere moze da udvede na pogresnu stranu.

Ti kineski od 50ccm i nemaju ulje u stapovima, bar nije imao boatian kog u metrou kupih. Podmazano mascu unutra.... Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Vrlo je cudna i "sara" na zlancaniku zadnjem, kao da je lanac 520 a lancanik 525... Ako je tako nije ni cudo sto gumice ispadaju i propadaju, siri lancanik ih spljosti u svakom krugu. Svaki drugu zub ima istu boju... Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Slike znaju da slazu, ugao slikanja i svetlost. Ovaj mi lancanik deluje za zamenu (kao sto ti i rekoh) zubi (deluju) krivo i razvuceno, kao na cirkularu... Ako je zadnji stvarno takav kao sto pretpostavljam mogu zamisliti prednji koji propada duplo brze (i vise od toga). Lepo oprano inace [emoji6] Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Kada mogu da jogurt prodaju na kilo mozemo i mi da tecnost merimo unimerom!

E to je vec normalna cena... Ja samo gumicu van seta za reparaciju nisam uspeo naci (a da mi je kupovina dostupna). P.S. Pusti koju sliku tvoje Suzane na viber, da malo gledam Ali ne parcijalo/detalje izbliza, vec celu da je vidim

Da se na temu "vrnemo" Suzy pozira...

Imas i kod nas ako ne zelis da cekas... KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko dva i po miliona oglasa, na jednom mestu!

Nisam cuvao link, nasao sam "od oka" sto bi se reklo... Poredio gumicu sa velicinom klipa [emoji16] Mogu ti ja naruciti nije problem. Probaj u eurosumaru samo gumicu da pazaris, meni nisu pali na pamet. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ne bih da nagadjam, mozda tek sada radi kako treba [emoji3]. Imas par smernica iznad druze. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Napisah drug, Polomotorrad... Bera doneo. Nesto preko 30eura je ta gumica mene izasla [emoji14], bez daljih troskova. Berin broj dobijes kada kuci stignem, na cene koje gledas dodajes 20% pdv i 10% uslugu donosenja, pa postarinu do tebe... Ne znam je li isto kod tebe. Na dimenziju mislim. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Taj aditiv inace ce cisti klapne, tj. sa njima dodira nema a one su te koje se (obicno) zaprljaju... Sto se dizni tice jedino UZ ciscenje, skidaju se veoooma lako, samo ciscenje okvirno 500-600din/kom.

To je vec drugi padez... Ponasanje koje opisah (kazu) da uzrokuje agresivno zatvaranje sekundarnih klapni koje na naj manje oduzimanje gasa zatvore skoro do kraja pa se polako otvaraju. Sto je isto kao da si skroz "oduzeo" gas... Na dodavanju se isto tako naglo otvore.

Nemoj se smejati ako ti kazem da je tako "trimovan", tj. nastelovan... Sto bi rekli "tako to radi"... Tako radi i njegova "polutka" (motor koji ja vozim)... Kada se zaprlja sitance ili pumpa ne odrzava pritisak sto veci obrtaji to je veci problem (ostaje bez goriva). Ja imam i step prekidac, njegova uloga je dooosta veca nego sto se misli (da prikaze stepen prenosa na tabli), po njegovim informacijama ECU radi mapiranje brizganja i tajming varnice (ukratko, da ne davim). Takodje, sekundarni leptiri na usisu se pomeraju u odnosu na poziciju pomenutog. I tako, padne mi na pamet da testiram Napravim cep sa gumicom i zavijem na mesto prekidaca, njega ostavim prikacenog na instalaciju, postavim u polozaj gde ECU misli da sam u trecoj brzini (procitah da tu nema ogranicenja, jedino u tom stepenu prenosa brizga i pali bez restrikcija). Motor dobio drugi zvuk i totalno drugaciji osecaj u voznji, to se cimanje izgubilo... Vracanjem prekidaca sve se na staro vratilo (tako se i vozim inace, skidoh i onaj O2 eliminator koji sam pravio). Udavih, ali valjda se poenta razume. Kada se gas popusti kao da si na kocnici a kada ga dodas kao da ti je lanac labav pa cimne kada zategne, taj je osecaj

Hvala na tekstu... Imam drugara sa kojim se stalno "natezem" zbog tih guma (tudji, odbaceni slik)... Pricam mu da kratko traju, da za ulicu nisu namenjene. Ne slusa, kupi par za 50 eura i voooozi. Pre tri godine, spremanje za Transalpinu, ja montirao nove gume i molim ga da stare koje skidoh stavi za put, dobre su jos, preventivna zamena... Ni da cuje! Evo slika na vrhu, bez ijedne sare, gore kisa i sneg!!! Na istim je gumama (ne drugi par slikova, vec bas ove) te godine otisao u Crnu Goru a odatle u Albaniju. U tom sam periodu vozio veliki i tezak motor, pritisci 2.6 napred i 2.9 nazad, volim kada guma ima oblik i drzi ga bez deformacije, stil voznje blag, motor zbog pomenutih pritisaka pokretljiv, ogibljenje podeseno neutralno, upravljivost maksimalna a bez truda. Sto bi se reklo gde pogledas tu ide! Ode taj prijatelj u inostranstvo (poslao ga Fiat na neku obuku) i ostavi ovu sesticu kod mene. Sednem jedan dan da se provozam a ona da malo ulje podigne. Jaaaao kakav sok! Niza napred, kroz krivinu moras unutrasnjom rukom kontrirati konstantno, osecaj kao da sam gume izbusio, strah me je da kocim i skrecem, zbog guma nisam precizan, kroz krivinu prodjem "iz dva/tri puta" Kako on to vozi i dalje mi jasno nije! P.S. Moto GP Brno, takodje na bacenim gumama sa staze. Nema odmora uz put (sem za tankanje, toalet i jelo).

Rece ti ja da vise komada uzmes! Svakakve ce ti ideje za oblik vizira "dolaziti"... A i u voznji ces videti. Imas u temi o Satelisu, pravio sam par... Vise znaci kraci vizir, uspravljen da pod pravim uglom stoji u odnosu na put nego dugacak a ukoso (ka vozacu) namesten.

Ovo slaganje je sa Filipom, pretece Soyyka [emoji3] Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Slazem se, prljav filter vazduha toliko da ecu ne moze da kompenzuje, prljave klapne gasa, zacepljene brizgaljke ili kombinacija... Pomeren tps mozda? Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Stap i kanap tehnologija druze moj! Pinjon na prednjem tocku, koliko ides toliko pokaze Prvi model CBR, SC21

Bez da umanjim znacaj drugih hvala!!! Trudim se... Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ako dozvolis drug... Pazari kantu za papir u Metro-u, lepa, plastificirana mrezica koju ces iskoristiti... Das nekom limaru da ispravi i uokviri je tankim limom (punktuje se na svakih 10ak cm )

34.5x21cm, ako ti za nesto odgovara i ofarbacu ti pre slanja