Evo lepog videa, na FJR zamena tegova, uradio covek i jednostavan test....

Da pojasnim za one koji ne znaju a cudno im je zasto svoje tegove ne dajem... Vecinu mi je izradio od prohroma dobar drug i ljudina Dule (Kramil ograde) koji tragicno pogibe Hondom cbr1000f kod Gruzanskog jezera, oni su mi eto neka veza sa njim. Jedni u brzini "odose" sa motorom, zvao sam coveka da mi vrati, ili tegove ili motor!

Kupis najjeftinije pa na njih stavis sundjer (pogledaj iznad, prva slika tegova, tdm900) 200din kod kineza, bas su zilave, ne kidaju se! Vremenom malo volumen/debljina opadne pa jos lepse za hvat bude.

@bdada Hvala za ovo "doktore" Na tdm900 su ovi od 300gr sklonili vibraciju skroz visoko, u obrtaje koje ne koristim. Verovao ili ne auspuh ume da unese te sitne vibracije! Obavezno kontrolisati kakva je veza sa ramom, ne izbacivati damper gume nikako, pritegnuti povremeno. Ne mogu "odavde" drugacije pomoci sem da ti posaljem par tegova od po 350gr pa da probas! Imam i ovde koje za sebe radih, nisu plastificirani vec farbani... Ja imam od 200 do 600grama, na svaki motor stavljam redno, gde vibracija nestane te koristim. @Markone88 zna da zbog tegica umem da osporim prodaju motora, Tj. skidam uvek te svoje a stavim druge te tezine Znaci poslao bih ti na probu, samo postarina tvoja. P.S. Sada na Suzani koristim tegove od 200 grama, fatbar aluminijumski vozim, ne dozvoljava vibraciju.

Sada radimo gvozdene, ti prohromski su skuplji (valjda mu alat upropasti dok pravi ili sta vec). Primetim ja da mi skupo materijal naplacuje, savetujem se sa nasim kolegom sa foruma, kaze idi na otpad i kupi osovinu od nekog kamionceta Tako i uradim! platim 1300din osovinu, ima za 10 pari tegova! Odnesem strugaru a on mi kaze, baci to ja od tog materijala ne radim, legirani celik, sve mu nozeve i burgije polomi Upisan si za crne, sada radimo kopiju HVMP tegova, na svim motorima lepo stoje! Dobijes sa srafom i gumom, samo gurnes u guvernal i zasrafis. (teg drzis fiksno dok imbus okreces, sa strane gasa idu i dve podloske prohromske, i to saljem). Ovakve radimo, samo ce u crno biti plastifikacija, dosta je dugotrajnije od farbe i laka.

Tegovi na mojim motorima...

@N.F.S. jesmo li u ovoj temi diskutovali o tegicima ili u nekoj drugoj? Ne znam jel mi dosta 350 ili mi treba vise, manje? Na trandzu? Kao sto rekoh imam wobling velik kad pustim ruke, pa bih tegovima da ubijem to. Eh i koje mi dimenzije volan @drmilan_ Kopirao sam tvoje pitanje ovde drug (iz FJR teme), da malo razradimo temu posto verujem da ce i drugima korisna biti. Tegovi prevashodno sluze da otklone vibraciju zbog koje trnu prsti/sake. Svojom masom i uspore wobling ali! Teg na guvernalu ne moze da kompenzuje krivu gumu ili felnu, propale lezajeve ili ne adekvatno podeseno ogibljenje! Ovo poslednje je naj cesce! Voze ljudi motore a da ne pipnu ogibljenje, kada motocikl bude nastelovan tako da zadnjica bude niza od prednjeg dela (kao coper) wobling ne neizbezan! Nema tezine na prednjem tocku, trail i rake poremecen, upravljanje takodje... Priviknu se ljudi i lakse je reci "to tako treba". Obicno je dovoljno za "dva klika" naspanovati oprugu nazad da se tezina koliko/toliko ravnomernije rasporedi. Sto se tice tegova odavno sam njihovu vaznost shvatio, zato ih i pravim za svaki motor koji pazarim. Pre sigurno 15 godina opadne mi, odvije se negde uz put tegic sa cbr-a, oko Kolasina... I to u odlasku na more (i povretak me ocekuje znaci)! Nisam davao znacaja tome ali posle par desetina km osetim trnjrnje u levoj saci! Toliko da vise nisam osecao tri zadnja prsta, zmigavce vise nisam ni davao. Sa tegicem toga bilo nije... Za dosta motora kada kupis fabricki kofer uz njega dobijes i tegove za guvernal, da kompenzuju dodatu tezinu nazad i odrze motor u balansu! Ako odlucis javi da strugaru kazem i za tebe da radi, jos dvoje kolega su mi se obratili za izradu uz drugare sa Fjr masinama. Videcu da napravimo spisak pa preko zime svima da se odradi.

Auuuu, tako je i kod mene pocelo, progresivno se pogorsava! Zbog bara na putu ti propadne dan, uhvatis sebe kako se po trotoarima penjes cas! Voznja sve veci stres, motor sve lepsi. Nije to dobro, prekini odmah, odmah! Vozi se i uzivaj. Prelepa Banda inace

Stara dobra gvozdenija, nadzivece ona ove nove kozmetike bez problema! P.S. Manje konja ima od ove moje 650ccm ali 102Nm obrtnog momenta... Mmmmm

Dogovoreno! Bene i WlayCo po par [emoji6] Receno mi je za dve nedelje ali to uvek malo duze bude, tako za 20ak dana. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ovde smo pricali u ovoj temi ali da ne zatrpavamo vise, nije fer [emoji6] Ima na strani u nazad link do moje teme, hajmo tamo pa da diskutujemo. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

To je to onda, samo se zavije...

45x35mm sipka, oko 350gr nadam se! Varira mu u 20gr gore dole, valjda nisu uvek isti materijali... Cim zavrsi prvi par (koji ja uzimam ) dajem tacne info o tezini. Jedan par za @BaneVuk58 se cuva znaci. P.S. Imas li Bane navoj u heblima ili na gumu ide? Kratak je sraf na slici, rekao bih da ide direkt srafljenje u rukohvat.

Pricasmo neki dan o tegicima, upravo sam strugaru rekao da napravi 5 parova, nas troje radimo, znaci dva para ce biti slobodna za prodaju. Kopija HVMP heavy (stavljam link ispod)... Masivni i teski, plastificirani u crno sa prohromskim srafom, za guvernale 22mm. Kada stignu okacicu sliku kako na mom motoru stoje 20eura par, sve odradjeno, samo da se zasrafi. Nece biti gotovi za 20ak dana, u guzvi je strugar. Pozdrav drustvo. 7/8 Universal X-Heavy Bar Ends WWW.HVMP.COM HVMP bar ends provide greater comfort and less fatigue for long rides. These brightly finished bar ends will reduce the...

@ThePainkiller, dogovoreno drug! I ove male ako mi se ne svide prosledicu dalje naravno... Kada kolega posalje necu ih neki period montirati, narucih sinoc rele i reducire sa Alije. Cim sve stigne testiranje!

Onako pitam, znam da si negde oko Kg bio [emoji6] Moja je Suzy iz Jagodine, novu je 2010 kupio Darko, kod samog kruznog toka ka Cupriji mu je kuca, pa rekoh mozda se znate [emoji3] Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Da se prikljucim a propo uocljivosti, "preletoh" temu letimicno, pa ako se ponavljam izvinite! Bar fluo prsluk i svetla kaciga su minimum na putu, oboreno svetlo uvek ukljuceno, na stapovima napred bele, nazad na koferu crvene katadiopter trake.

@Marko05, hvala! Licno nisam imao problema, trudim se da sa homologacijom delove ugradim. Muka mi bude ako me zbog totalno ispravnog vozila drndaju oko gluposti. Sto se probe tice kada se budemo videli rado! Izmenjamo se masinama i provozamo

Lepi i diskretni! Jesu li te na tehnickom zezali zbog njih? P.S. Svidja mi se tvoja freza!

Crna guja Gile!! Ti bese iz Jagodine?

Menjaj taj eksterni povremeno i to je to! Rezervoar si iznutra odradio...

Ta plasticna mrezica je poslednja linija odbrane ako donji filter popusti... Sledece su (opiljcima) na redu brizgaljke...

Mislim na plavo obelezeni... U tu plastiku gore gde je plasticno sitance ide taj mali, metalni regulator pritiska... Nagadjam, ali verovatno je sitance dole popustilo pa je pumpa rdju nagurala tu gde si zatekao. Iz tvog posta sam shvatio da je ovaj donji filter zapusio.

Odmah po kupovini rezervoar je endoskopskom kamerom proverio nas drugar odavde @srbenda, koji se inace profesionalno bavi sanacijom i zastitom motoraskih rezervoara, nismo ni tackicu unutra nasli! Jedino mesto gde korozije ima malo je ispod stoplija/poklopca (tu je suv) Evo uslikao upravo.

Pa komotno si jos jedan vizir zasrafio na fabricki! Sada pogledah bolje, dobar si!