Poslacu vam (ovima sa FJR masinama) i po par podloski (takodje prohromskih) da do strane gde je rucica gasa po potrebi na sraf dodate... Tu mora biti 2mm lufta (izmedju rucice gasa i tegica), ovaj levi teg samo se zavije. Licno, volim loctite plavi po kap da na sraf stavim. P.S. Cekam da se javi Milan pa da i njegove zapakujem , bela guma je tu da ne landaraju podloske pri transportu.

Ja sam rad da se vidimo, sem par voznji tamo/amo nisam se pomucio! Vreme je lose, preko zime idem u stan, na prolece se izvolite provozajte do mene na plac, da sedimo, razgovaramo i druzimo se, pripremice supruga i nesto slatko P.S. Niko nista duzan nije, znaci nema oduzivanja!!!

Zamolicu drugare koji su narucili da mi generalije za slanje na PP posalju. Ja sam platio a vi mozete kako hocete Pouzecem ili na racun. kako kome vise odgovara! Saljem postexpresom. @Zigi011 @WlayCo @BaneVuk58 @drmilan_ Milana cu zamoliti da skine jednu rucicu i proveri ima li navoj u guvernalu, ako ne da napakujemo neku gumu za montazu. Drugar koji transalpa vozi sa sva tri kofera nema problema na guvernalu a njegovi su tegovi po 375g, takve i tebi napravih (50mm duzine).

Montirao!

Stigao relej iz Kine

Bravo za gest Gile i hvala! Bacio letimicno pogled na cene, kada bih svoj motor od delova sastavljao racunam da bi kostao izmedju 50-60000 evRova

Jos jedan pokazatelj (nije precizno ali dovoljno da pokaze problem) je lanac i njegova pozicija na lancaniku nazad. Zubi lancanika trebaju biti na sredini lanca kada okrecete tocak. Znaci, tocak zadnji u vazduhu (stender ili nosac sve jedno), stojim iza i vrtim u pravcu okretanja, gledam tamo gde prvi zub "upada" u leziste na lancu (gledam donju polutku lancanika, gore obicno smeta lancobran) ukoliko prilazi ili pipne spoljnu kariku lanca to znaci da je osovina sa leve strane vise naspanovana i obratno (ako prilazi ili pipne desnu, unutrasnju kariku, desna je strana vise naspanovana). Ovo znaci nije stelovanje vec provera (osnovna) polozaja osovine, postoji i alat... Evo slika moje honde, obelezih mesto gde gledam i slika alata.

Moze i zamena za 4 nove Denso U24ESR-N (koje su oko 600din/kom)

Te sam poklonio ovde na forumu, ove nisu moje...

Jedna jeftina svecica ide, menjaj svake godine... Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

@zlig0r, treba li ti drug par tegova za apriliu? Javi samo dimenziju koju zelis, ne kosta te nista...

Hej teskasi! Tegovi su odradjeni, javljam se kada plastifikacija bude gotova...

Kontaktiralo me je dosta kolega, oko 22-og cu sledecu turu kod strugara naruciti, ko hoce jos neka se javi. Cena kompletne izrade (par tegova, prohromski srafovi, plastifikacija) je 20 eura, od prohroma 10e vise. Ja godinama kod coveka radim, ume da odugovlaci ali jeftinije nisam mogao naci. Na oglasima vidim prodaje se po 3700din komad teg ove tezine i gabarita. One kozmetike aluminijumske da ne komentarisem. Ovo nije komercijala! Usluzno uradim po ceni koliko i mene kosta. Ako sam prekrsio neko pravilo molim administraciju da me kontaktira kako bih prepravio. Hvala.

Strugar odradio jednu seriju , u ponedeljak idu na plastifikaciju pa zovem drugare koji su narucili... @BaneVuk58 @WlayCo @drmilan_ I naknadno me je zvao nas rugar @Zigi011 (tvoji su ovi naj tezi).

Bela majca Ozren, crna majca Rtanj

@Marko05, znas gde sam, dodji na prolece da zamenimo ulje u stapovima i prestelujemo ogibljenje... Onako drugarski, uz kaficu...

Aha tehnikalije, nije pravi problem @Marko05?

Dobro dosao! Kakvih problema imas? Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Dok se gas ne otvori na cbr1100xx percepcija "povlacenja" nije merodavna Kada "u trecoj" naglo dodas gas, motor se otima i zeli da od tebe ode, grudima gurnes rezervoar ka zemlji i osetis da si ostao bez upravljanja (odvojio se tocak od puta jedno 5cm), tada a pod gasom pipnes zadnju kocnicu da se prednjica spusti, ne razmisljas o saltovanju.... Svaki pokret uznemiri sasiju, imas utisak da poleces a ponestaje ti puta... Ehhh to je "povlacenje". Mmmmmm

Uhhh, praava muska masina! Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Bivsi clan foruma Branko je donirao 4 stare svecice koje smo mesto ovih zavili... [emoji6] I onako motor ide u "rashod", greota je baciti... Skinuo sam i filter vazduha BMC ali on ode nasem sugradjaninu na poklon. Nismo uspeli naci neke stare gume da premontiramo, prodaja/zamena je bukvalno za sat vremena dogovorena. Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Haos... Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Svecice su POLOVNE i u totalno ispravnom stanju, presle 7500km (menjaju se na 30000km). Skinute juce sa havarisane Honde cbr1000rr. Drugar je taj slomljeni motor zamenio za bandita 650, prodajom ovih svecica planira kupovinu novih za svoj (novi) polovni motor Pasuju na sledece modele, HONDA CBR 600 RR (PC37/05) HONDA CBR 600 RR (PC40) HONDA CBR 600 RR/ABS (PC40/09) HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE (SC57) HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE (SC57/06) Kod nas je cena novih nesto preko 3000din, u Louis.de su oko 25e/komad. Cena za sve 4 je 4000dinara. Na slikama trenutno stanje (upravo slikano).

I da, gledam ovu sliku sto postavih iznad, ove folije pored fara sam lakirao a zute skinuo (bile su samo zalepljene pa se krajevi povrcu kada briskam, bas mi se svidelo ovako) Znaci pod lakom su sada Pre/posle..