N.F.S.
-
Broj tema i poruka
10341 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: N.F.S.
-
Eno je pokrivena multistrada, upropascena! "To se ne dira nista, samo se vozi.... " E sada je za ukras! Nije lako onima sto bi hteli a ne mogu druze moj, to je muka...
-
.... gurne se karton na oznacenom mestu, nadjemo cep, izvucemo van i zaglavimo.. Sa strane se izbusi za prste.. I onda prospes svuda sem u filter! Glupo zamisljeno...
-
To je to, dosta sam cekao Motul 7100 presao 500km, jos je lep i crven, leti napolje, sipamo Silkolene kocku... Vozio sam po hladnoci na kratko, sigurno je kondenzovalo... Znam da to ispari u prvoj daljoj voznji al aj! Volim ovako
-
Uzimam Caca cesto od drugara motore na servis, dugo vozim pa se iskustava nakupilo, alata, volje imam i da, bas uzivam. [emoji123] Od kako sam plac prodao nemam garazu vec na terasi radim, ni ovo hladno vreme mi ne smeta. Pre uzmem motor od prijatelja (evo ovu MS na primer) koji cu raditi bez da naplatim, nego nesto drugo gde ljudi misle da su me za novac kupili pa se ponasaju oholo i bahato. Ne treba mi to... Motocikli su moja strast a ne izvor zarade. (Kazu) umem lako da osetim ciklistiku, cesto su motocikli lose geometrije, visoke ili niske prednjice/zadnjice, izrazenog pre/pod upravljanja... Volim kada posle moje intervencije, dodju i uz odusevljenje mi kazu " Drugi motor sada, koliko se lakse njime upravlja!!!". Tehnicku stranu ti pokrivas neverovatno, dosta sam znanja "pokupio" pa uz njega kombinovao svoje iskustvo. Hvala na besplatnom znanju koje nam delis [emoji123] Sent from my EML-L29 using Tapatalk
-
...radio na suvo, po mojim merilima katastrofa (nisam majstor vec zaljubljenik koji svoje motre izucava i odrzava, cbr 1000 sam svojevremeno, kao deckic i bez interneta, rasturio " u sraf", kompletan agregat, sklopio pa tako presao jos 60000km, uz radionicku knjigu i adekvatan alat) Elem, MS1200 je po satu presla nesto ispod 40000km, kupljena je negde u CH i usluzno dovezena. Nema od vracanja nista. Lupa u radu dosta (pa i za ducati ), neki je procenat to sada bolje sa novim uljem. Odlucice covek sta dalje.. Moj je deo za sada gotov Caca. Bas lep i atraktivan motor, sediste tvrdo, polozaj vrhunski... Menjac i kvacilo za pozeleti (rad mi i kod ispravnog smeta! Navikao na Hondu, da obrtomer nema, ne bi znao da radi)
-
Motor se vraca vlasniku u opisanom stanju, zeli da razmisli sta dalje... Zameniti semering na pumpi nije neki posao (ako je on) problem sta dalje i koliko je ovako vozen. Preko noci iz emulzije izdvojila se voda, unutar kartera desava se isto. Uljna pumpa je skroz nisko, znaci da se agregat u prvim trenutcima podmazivao vodom a kasnije, kada napravi krug emulzijom... Steta je sigurno nacinjena, pitanje kolika. Bas malera, lepo je i placen dukac, pun dodatne oprema, karbonskih delova...
-
Opiljaka je bilo (za moja shvatanja) normalno, jedan veci, oko milimetar duzine i malo metalne prasine... Sve sam preneo drugaru pa neka odluci sta mu je raditi. Kada sam ga cuo (motor je u Srb. stigao pre mesec dana mozda) zvuk agregata mi se nije svideo. Pa opet, svo je moje iskustvo steceno na agregatima japanske proizvodnje. P.S. Necu zatrpavati vise temu da moji postovi budu izmedju tvojih. Izvinjavam se svima i puno hvala! P.P.S. Bas sam ponosan sto se mogu dopisivati i za savet pitati nekoga tvog kalibra Caca.
-
Hvala puno na smernicama Caca, filter sam zamenio onim OEM tipa
-
..mogu samo da trljaju okice oni kojima je prljavo i musavo normalno! Poseban je osecaj kada na ovakav motor sednes (a sam si ga uradio)
-
Caca, za malu pomoc bih zamolio, nemam iskustva sa Ducati agregatima, prijatelj kupio i evo sta sam zatekao prilikom zamene ulja. Tesko da je kondenzacija (ima 1L vise tecnosti nego sto treba), istoriju motocikla nemamo, kupljen bez gledanja (uvoz). 2011 multistrada 1200. U sistemu fali rashladne tecnosti a izgleda da je u ulju zavrsila jbg. Motocikl u radu ima jak zvuk lupkanja (cekica po naski), isprao sam jednom turom ulja (radio u mestu 15min) te zamenio filter i ulje ponovo. Motor kada je doteran, palio je 3 puta pre nego sto je preminuo senzor radilice, zamenili smo ga polovnim i sada pali. Kablove (masa/anlaser) sam zamenio debljim i sa kvalitetnijim papucicama. Ne pusi na auspuh i ne oseca se miris sagorevanja antifriza, ono sto ima rashladne tecnosti cisto je (bez ulja). Semering neki na pumpi? Kakav savet da dam drugaru? Puno hvala, Nenad. P.S. 5.2L emulzije ima, presuo sam u flasu.
-
Zato i napisah tesko da je potpisao ali da je tako, vrednost ovog dukca bi draaaaasticno porasla
-
-
Cek da probam bolje da uslikam.. Mrak je jbg.
-
Dukac je 2011god, tesko da se on potpisao...
-
Upravo gledam...
-
Drugari ducatisti, poznavaoci , kod mene je Dukac koji na ramu ima neki potpis... Zna li ko sta je ovo? Neko zvucno ime ili se bivsi vlasnik potpisao? Hvala.
-
..evo Eol da ne brljas u nazad (pre/posle), sediste za suvozaca, prosireno podignuto i u prednjem delu (do vozaca) dodatno u vis! Sedalni deo vozacev skoro 60mm prosiren i za toliko podignut. Ja sam 110kg, ona nesto ispod 60. Bukvalno je ne osecam pozadi (ne pricam oseca li je agregat vec ja, mesta ima dovoljno). P.S. Sedalni deo za suvozaca je takodje produzen, uporediti sa originalnom slikom! Pisem o komforu koji trenutno imam, nije bilo tako pre prerade.
-
I agregat hiljadarke je tako pitom, artikulisan. Vozi se bas lepo i "meko". Tigar 1050 mi je bio dosta temperamentniji. Sent from my EML-L29 using Tapatalk
-
Sto se tice komfora bas nikakvih problema nemamo, sediste sam prosirio i povisio. Realno, potrebu za vecom snagom nemam ali zeleo bih. Dugo sam vozio litar kubika sa 4 klipa, navikao tako.... Sent from my EML-L29 using Tapatalk
-
Gileee cestitam novu zverku [emoji7][emoji108], sa Mikcem se druzim od kada je motor pazario (tada smo se upoznali), obilazimo se cesto [emoji123]. Sent from my EML-L29 using Tapatalk
-
Mocna honda!!! Sent from my EML-L29 using Tapatalk
-
Nasalih se malo, ne zameri
-
Da javim za bateriju u navigaciji (ako vam neka stoji u fijoci zbog lose baterije), vecinom pasuju od telefona, uzeti po gabaritima i snazi slicnu a voltazi istu! U slucaju mog starog garmina, lemi se u istom rasporedu (gornja je original, pocepao sam izolaciju da kablic sa konektorom uzmem). Vozao sam je juce (navigaciju), sve radi lepo...
-
Da ti nije jos nesto ostalo, da ugradim i ja! .... agregat sa 4 klipa npr
-
... voleo bih pomoci ali i slika ti je sasvim dovoljna, ako ti nije jasno bolje neka majstor sve i prikaci. I ako ne izgleda, leva strana slike je prednja strana motora, dizajnirano je tako da uravnotezi udeo vazduha u smesi kroz ceo opseg obrtaja. Solenoid otvara put vazduhu na odredjenoj brzini, nekada taj vazduh ide ispod vakuum membrane karburatora (podigne iglu i otvori put gorivu), nekada ide iznad membrane ( u zavisnosti kojom se brzinom ide).
