Suzana vergla samo ako kvacilo drzis, prespoj prekidac kod istog druze. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Neko iskustvo licno i po specifikaciji formirano misljenje, hvala. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Evo sedimo u pekari dok kucam, sin i supruga jos obeduju a ja o ulju citam [emoji3] Bas bih ga usuo, bas! Da je radnja radila u kesi bi do mene vec 4l stajalo! Ovo matoro ulje je u suzani vec 800km preslo! Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Slikah upravo kroz izlog, 550din/l, je li koristio neko i u cemu, utisci? Hvala Nenad. Izvinite zbog kvaliteta slike, tapatalk tako dozvoljava. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ma nije opasno, cela ta glavcina u dobrom stanju na ebay do 100e, ja za lanac i lancanlke dadoh 28000din. Racunam, i da se zameni jednom u 30-40000km nije problem. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Neki imaju antihopping kvacilo, neki el. kontrolu proklizavanja a Honda (nekada i fica sa svojim prirubnicama) anti drive system! [emoji12] Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Ma kakav mikroskop! Ricne ko prs" Kada se guma menja da se obrati paznja na stanje, preduzeti mere po zatecenom, i takoooo... Sta si mislio Stef? Sada ja pazarim motor sa kardanom i bas me briga, zamenim ulje u prenosu jednom u 5 god i to je to! Nece da moze, aj sada kreni negde a bez da otvoris i svojim ocima vidis sta te u napred gura

Ovo sto citirah se provlaci kroz Honda NT forume, navode kao vrrrrrlo bitno! "The Splines are only a problem if they aren't "moly 60ed" each time the rear wheel is removed." Moly60 mast nije kod nas dostupna (mozda preko Delte) ali bilo koja mos2 mast je moze zameniti. Pravilno sklapanje se podrazumeva. Fora je sto nikakve simptome ne pokazuje dok se ne ostane bez pogona, znaci jedino vizualna inspekcija prilikom skidanja, da se "prate" oziljci i tragovi kontakta.

Ne mogu odavde da argumentovano kazem, mogu samo da nagadjam... Zvezda koja upada u felnu nekako stoji dublje nego sto treba, ili u finalnom prenosu ricne dublje "sede"... Jedna podloska sa pogresne strane i eto problema (npr.) Sigurno nije konstruisano da "gazi" cetvrtinom.

Poslato vec, hvala! To je Zlatko za ovog tvog sugradjanina sto je od mene Hondu kupio... Jbg, bas maler, u Bosni ga je snaslo. Zamenio gumu nazad pred put, po slikama mala povrsina nalegala jedna na drugu

Juce, oko 17h izlazim ja Suzanom iz kasarne a ti polako skreces u ulicu ispod! Odmah sam te spazio, jedini je koliko znam taj model u Kg.

Kada skrecem nema pesaka koji ne pogleda u smeru moje pistalice A nalazi se pod sedistem, cujem je i pored buke drugih vozila, mog auspuha i zatvorene kacige! Ja sam nekako navikao da se cuje kada zmigavac dam, sada kupih neke kineske pistavce, malene ali toliko visokog tona da je to cudo!

Prosledjujem coveku Ovaj Svabo iznad salje za Srbiju ali covek ipak hoce nekog posrednika, nekoga ko je kupovao tako.

Gledam ponovo ove slike, motor je trenutno u Bg kod nekog majstora... Ricne uopste nisu nalegale do kraja jedna na drugu, kao da su uzubljene samo vrhovima bile. Hmmm... Mora se to pri vracanju tocka lepo namestiti, podmazati mos2 mascu.

Citam po forumima stranim, vrrrrlo cesta boljka!!! Proverite svoje ricne. Nadjoh ovo coveku, ima li ko kontakt onog Milosa sto donosi usluzno sa ebay? Final Drive Honda NT700VA Deauville (RC52) | eBay WWW.EBAY.IE Final Drive Honda NT700VA Deauville (RC52) | Vehicle Parts & Accessories, Motorcycle Parts, Other Motorcycle Parts | eBay!

Menjao je i gumu nazad a prevideo ostecenje, obratite paznju na vase (ricne)

Mala pomoc drustvo! Covek kome prodadoh Hondu je ostao bez pogona na zadnjem tocku, i to naravno kada se naj manje nadao i sto dalje od kuce. (U Bosni negde) Doslepao motor kuci, obrijao ricne u glavcini nazad! Ima li se negde kupiti ovaj sklop? Znate li nekoga ko ima rasturenu? Moze i iz okruzenja. Hvala Nenad. Postavicu slike cim za komp sednem, poslao mi je covek. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Svaka druze cast, budi bezbedan i cuvaj tu zdravu ruku! Imam drugara koji izgubi nogu u Hr. (clan je foruma), nagazio na "pasteticu"... Proteza od natkolenice, zelja za voznjom jaka! Na oko 80kmh vetar mu protezu skine sa nogostupa pa smo se setili da mu na koleno vestacko zalepimo par magneta, onih jakih, neodijumskih. Kada sedne, oni "zalepe" za rezervoar, tako kroz pantalone. Muke njegove samo on zna, i "penjanje" na motor je borba! Cuvaj se, iskreno ti zelim da budes bezbedan i sretan!!!

Pazi "vamo! Pisah vec u par tema ali ponovicu (nije na "izmet" kako bese bivsi (neki/necega) ministar kaze "odmet" :D ) Forsirano hladjenje reglera! Olaksas mu rad, produzis zivot, sebi zivce sacuvas... Skinuo regler, mesta ima za tanak kuler, imam takav, od AMD procesora, sa dva kuglicna lezaja! Pouzdan i velikog "protoka". Izmedju rebara mesta ima za taman M6 tiplove, vrhunski, namestih ga lako. Crna zica, minus se krati na 3 cm, bice preko okca na sraf nosaca zakacena, plus uzimam negde sa osiguraca (klemom za "kradju" struje, poslednja slika) i po davanju kontakta krece i hladjenje. Eto, jednostavno, jeftino... Mozda nekome i zatreba Za veceras bataljujem, mrak je a to se ne radi pod vestackim svetlom, sve mora biti kako treba (citaj, moras dobro da vidis sta radis )

Takodje, kocnice (stanje) moram videti svojim ocima cim motor doteram kuci! Pa sve da je predamnom radjeno. Ulje, i SVE tecnosti takodje odmah menjam, nije da ne verujem na rec ali ima sta ja volim da bude "unutra". Plocice, klipove pa i sama kljesta odrzavaju oni pedantniji, bude to (spolja) cisto ali pod klipovima obicno nije tako. Majstor radi ono sto mu platis, nece posvetiti paznje detaljima. Uvek ima nesto da se radi

Kako zelis... Kod 4T masine izduv promeni krivu snage ne i samu snagu, ne bi trebalo da bude osetljiv na zamenu izduva kao 2T.

I da, kod tebe treba da je lambda sa 2 zice, bez grejaca na sebi, u prva 3 minuta rada ecu ne cita podatke sa nje. Ne prespajaj napamet nista druze. P. S. Operi filter vazduha ili ga zameni novim, zamastis tako sto uljem namazes ruke pa ih obrises ubrusom blago, tek onda sundjer filtera vazduha takvi rukama nauljis, znaci samo obrises ruke o njega!!! To je dovoljno. Prvo probaj to, tako mi deluje... Pa javi da vidimo sta dalje, otvori temu pa da tamo namestimo scarabea! Imam i sondu drugu da ti za probu posaljem. Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Isti sam agregat vozio u satelisu 400, kada kuci stignem, procitacu ponovo pitanje pa ako imam sta za reci, kucnucu, nije problem. Ovako na prvu, rekao bih da je problem u filteru vazduha. Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Cemu predrasude? Nisam citao nista iznad, udjoh zbog zadnjeg komentara. Sisam se na " 0" 20 godina u nazad. Tetovirali jedan drugog masinicom koju sam napravio (motoric iz igracke, zica od gitare, patent olovka) takodje pre 2 decenije... Rasplace me tuzna scena u filmu! [emoji6] Ovi sada "celavi" su imitacije, oziljke nemaju sa ulice vec im sminkeri i frizeri prave, tetovaze su vecinom one carape sa stampom i to na levoj ruci ako je vozac, na desnoj suvozac! Brade su neko novo pomodarstvo takodje, drvoseca fazon i opasni pogled! Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Treci LiFePo4 akumulator vozim, brzina verglanja neverovatna, motocikl startuje u delicu sekunde. Lagan, ovaj koji trenutno "vozim" je oko 500gr. Nominalna voltaza u mirovanju 13.8v, dopuni se do punog kapaciteta za 3-4 minuta. Vrhunska stvar, narocito za stani/kreni situacije sa mnogo startovanja. Mana je cena i teska dostupnost, drugar koji uvozi i prodaje motocikle mi pazari u Ch ili De pa donese, garanciju ne mogu (ili tesko) ostvariti. Licno, koristim Shido marku. Preporucujem