Par godina vec kako nemam garazu.. (Otislo eksproprijacijom, na tom je sada mestu tpc "Tempo" u Kg) Poceo da pravim i stadoh na pola, dodje nova radost u zivot (Dete ) i sve nesto prece ima od tada. Svoju sam pasiju ostavio po strani, ali samo sto se objekta tice! Sve radim istim tempom i zarom ali pred kucom. Primoran da cekam bar u plus da temperatura udje Osecam da lezajevi vrata imaju kanal u poziciji "pravo", jasno upadne u njega kada je tocak odignut od tla, ta zamena ce sacekati prolece ipak, kupih lezaj ali ima dosta toga demontirati, neka saceka. Lezajevi u tocku su oznake 6004 u C3 toleranciji (vidi sliku), izbijam fabricke NSK i menjam KOYO pandanom. Cena oba lezaja je u "yugokomercu" 1356 dinara.. U ovoj oznaci postoje lezajevi i od 60 din, ne koristite! (womax i tako to...) Moze timken, nsk, fag, koyo... SKF izbegavam zbog kopija. Izbija se prvo lezaj do diska, na tom je mestu prosirenje u srcu felne gde se caura moze u stranu pomeriti! Vidi se na slici, sa druge je strane tri zuba koja distancer na mestu drze. Takodje, prvi se vraca bas taj koji je prvi izasao, ubacuje se caura/distancer pa lezaj sa druge strane. Srce felne se lepo ocisti (ja podmazem suvim teflonom iz spreja), zagreje industrijskim fenom (razumno!) a lezajevi bar sat vremena u zamrzivac. Jedno se od temperature malo rasiri, ovo drugo skupi pa lako udje i tako... Menjajte, kotrljajte drugari

....iiiiiiiii na suncu! Voljenom, lepom i toplom Sljasti perla, okrecu pogled iz kola, ja se vozim bez zvuka, kao na elektromotoru Moracu oko ciklistike da se zezam, nije normalno da ovoliko "pipav" na guvernalu bude. Odoh da menjam lezajeve u prednjem tocku

Trci na plac, otkrivaj, odmascuj, uslikaj i kreeeeeniii

Izadjosmo iz minusa SWingeri Voznjaaaaaa!

Da ne dubimo i trujemo temu, kucam kao neko ko je "vozio" kardan... Nije sve tako zlatno, kardan me je pre 20 godina ostavio daleko od kuce (gs1000g suzuki), nt700v takodje kardan, pandan legendarnog transalpa ostavio u Sarajevu kolegu koji je mislio da je taj vid prenosa bez odrzavanja (moja dev700 bivsa, pojele se ricne nazad u glavcini) Samo je cistije, nit je jeftinije niti bolje (stanje lanca i lancanika okom vidis bez da rasturas). Izvinjavam se jos jednom svima!

Verzija agregata od 700ccm ima "koscat" menjac, bas ne svojstven Hondi... Tacnije, menjac je ok, korpa razvije riseve, ukopaju se ploce pa kvacilo ne odvaja kako treba! Zagrevanjem se problem pojacava, nemogucnost izbacivanja u ler (dok se u mestu stoji) itd.. Kod ovog modela mozda nema tog problema , cisto kazem znajuci da Honda cesto delove prethodnog prebace i u sledeci model. Sretnu prodaju zelim.

Ma samo idi da ti neko ugravira "e" i neki broj pored, jos malo nekih cifara i slova... Onako, da izgleda znacajno. Mislis da tamo zna neko nesto? (na tehnickom) U vecini slucajeva moras pokazati gde se sta nalazi, otvarati sam plastike da ti ne polome zabice i ostave oziljke kojekude. P.S. Zamoljavam , ljude koje postujem i cije reci vrednujem da se ne nadju slucajno prozvani! Besan sam zbog gluposti, teraju me da skinem fabricki nosac i kofer?!? Mozga bez... A suzanu sam registrovao kod istih sa pravljenim nosacem i koferom na njemu.

Pa zasto si prosao zahvaljujuci radniku? Je li merio buku pa si van zakonskih granica? Je li radjeno sta ili kao meni, valjci i slikanje. Hvala. P.s. Doveli su nas do toga da budes zahvalan kada ispravnim vozilom prodjes. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ovako to izgleda u Kg (u mom slucaju)... Zovem telefonom, zakazem. Dodjem 10 minuta ranije, cekam 30 pa mi kazu dodji bolje oko 16h (zakazano za 14h), progutam knedlu i tiho odem, da me govedo ne uzme na zub. Dolazim ponovo u 15:50, govore mi da se sklonim negde sa ulaza (stao ispred neke linije). 16:20h, prilazi klinac i trazi mi kljuc motora, vozi se u krug po platou ispred, kaze da ga zagreje?!? Drugi izlazi sa nekim papirom, popisuje dimenzije guma i predjenu kilometrazu. Motor mi u mestu radi tacno 35 minuta na 40c spoljne temperature, ja balavim. Tada ga uteruju na valjke, traze da skinem kofer, drugi ce radnik opteretiti zadnju osovinu dok ovaj sto sedi koci. I tako... Zagaravise mi svecice, potrosise gorivo, zezase se oko motora i potrosise mi brdo vremena koje bi pametnije bilo utroseno da sam u nebo gledao i ptice koje slobodno, u prostranstvu uzivaju. Idem do saltera, cekam ponovo.... Evo, ispravan si! Za nalepnicu moras u sup ili dodji sutra, stampac nas zeza. 5000 dinara plati! Za taj novac, hocu da dobijem dokumentaciju, indekse kocenja, dokaz o proverenim vitalnim delovima vozila, podesenost snopa fara te kvalitetu sagorevanja, proveru brojeva agregata/sasije... Ovako me napravise budalom bez da to urade malo diskretnije, vec direktno, "u celo" sto bi se reklo. Mogao sam doci sa obe osovine i vratom upravljaca odvijenim, ako platim a motor izgleda lepo, to je To! Gamad!!! Ponavljam, od "testova" radi se samo popisivanje pneumatika i indeks kocenja, nista vise i nista savremenije/pedantnije nego pre 15 godina (kada je to bilo besplatno i kada su bar brojeve motora proveravali). To odrade za 5 minuta pa jos pola sata mi vozilo radi ispred dok se slikaju. Bar tri motora u sezoni registrujem, na mnogo gluplje stvari bacim novac ali za ovo mi je zao!!! Iskreno... Pre bih pocepao novac. "ono" da ustanovi moju ispravnost?!? Smesno....

Ma i u taksiju osetis boljitak, seo si u novo, mirise i amortizuje kako treba.. Ovo na TP je bezobazluk samo takav, em su prebacili teret na kupca usluge, em te vise svojim cinjenjem stresiraju i prave budalom.

Sve sam ja bdado skapirao, vec si objasnio.... Prema meni, kao zadnjem u lancu nista se nije promenilo.... ... sem cifre i pojaconog maltretiranja. Kvalitet usluge (kod mene) nikakav. Pausalno se donosi sud ko je ispravan a ko ne, dozivim stres svakog puta. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

bdado, nikada u radniku nisam video problem, vecina je u "procepu" i na njima se koplja "lome".. Elem, kazem alava goveda posto se nista nije promenilo u odnosu na onda kada sam tehnicki za motocikl placao 500 dinara (ili nista ako produzim reg na istome mestu). 5000 din za popisivanje dimenzija pneumatika i valjke!?! Jos da poskupi?! Stvarno i treba, prcati stoku dok nam kicme ne popucaju! Izvinjavam se zbog recnika, ljut sam.

Alava goveda...

Ima slika negde po forumu, obrisase cini mi se, potresno Probusio sam srafcigerom saku, znaci skroz, uslo i izaslo na drugu stranu... Zove me majka, pricamo polako, o svemu i svacemu, pa kaze : "Imam osecaj da me pozurujes Nenade, bas si nesto nervozan!?" Tek joj posle rekoh da sam u saci imao srafciger, bukvalno A ima i kada me pcela ili osa ujede za grlo, iznutra! Ja je gutam a ona se vraca... Pita me (opet majka) "Sta si zinuo dok vozis"

Da! Za prst ste u pravu

Napisah iznad druze, wobyhouse prodavnica... Bile par 1890din, sada su 2200, 2 god garancije. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ovo su sijalice koje cu i u silveru koristiti, odusevljen sam jacinom i definisanim snopom!

Ovu c6 sa slike, svetle jako ali na sve strane, u zadnja tri motora koristim led iz wobyhouse-a, da ne ponavljam kroz teme, vrh sijalice, definisan snop, 2 godine garancije. Kopca na faru (zica) hvata taj distancer, za njegovu debljinu treba napraviti reducir (kada budes skinuo bice ti jasno ) Znaci na prsten led sijalice navuce se 7mm distancer, ja ga od gume uradih. Taj prsten sa distancerom postavis na socivo fara i fiksiras ga drzacem, kao sto bi i normalnu sijalicu. Stavi se zaptivna guma sa prosecenom rupom za led sijalicu (fabricke cuvam cele, zato kupih od nekog kombija dve). I ukopcas struju

Razlika u boji LED/Halogena, dok ne izmenjam sve Slikao sam van fokusa sociva da bi se videlo nesto. Led pozicije i oboreno , halogena dugo. Eksperimentisem sa socijalnim C6 led (to mi je bilo dostupno odmah da kupim), napravljeni distanceri za sociva, diht gume kupih isti fi (da ne secem originalne), pojma nemam od cega su ali ima utisnuto "Valeo" . P.S. Dodadoh jos jednu sliku (poslednja) obe led.

Nema na cemu prijatelju.. Postoje, kao sto kolega iznad rece bumper ili plastic sprejevi, sa prajmerom u sebi.. Ume da olaksa posao. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Nego... Zateze boja a trebalo bi da u mat i reljef ode! Pih, mozda je suvise hladno i vlazno.. Bas me zanima sta cu ujutru zateci. P.S. Ide u mat polako

Ko hoce da malo sredjuje samostalno plastike , mini (amaterski) uput sledi Smirglanje granulacijom 400/600, pa zastititi papirnom trakom sta treba... Dublja ostecenja se moraju sanirati kitom (ja koristim poliester, tezak za obradu ali se drzi kao neplivac camca! smirglanje 400/600/800), spric kit ( smirglanje sa vodom i 1000 smirglom) pa farbanje... U mom je slucaju bilo potrebno samo smirglanje ali posto je plastika u pitanju treba koristiti plastik prajmer. On se "vezuje" za plastiku a boja za njega. Tako osiguramo cvrstinu i sprecimo ljuspanje. Za boju sam se odlucio takodje u spreju, crna mat ,reljef (nije glatka kada se osusi). Eto, spricajte, ulepsavajte

Nista ne brini! Ja sam ti motoras-skuteras, volim oba... Ali prvo ovo PRVO

Ima na aliexpresu 6204/22, jeftino nesto... Al" ugradi ga ako smes i mirno se vozi! Cudna je psiha i autosugestija, ako bih isti kupio u radnji sa ntn ili fag oznakom npr. ugradio bih ga bez da razmisljam... ...ovako, bolje nek kotrlja stari, originalni...