Vidim izbegava Marina da vozi skuter, godinama vec je samo suvozac na motoru, od kako je Banditom pala ne zeli voziti i ja to postujem, kaze dosta! Skuter ne racuna valjda u motore pa eto, sta ce, ide zavrsi poslove. Ovaj nesto ignorise, nije se zalila na tezinu vec na upravljanje! Primetio sam i ja to, nekako nije siguran napred. Rasturim sve! Bukvalno... Odozgore posecem plasticne vezice koje je Satelis stavio (vezana instalacija grejaca i stitnika ruku, pedantno, izoliran svaki mm, kao fabricki) i onako sam hteo da stavim dzekove i omogucim raskacivanje stitnika. Nosac guvernala drze dva M10 srafa, jako stegnuti... Guvernal skinut (znaci i njegove ukrasne plastike) i mala maska izmedju kaseta. To je dovoljno mesta za odvijanje pomenutih M10 (17 kljuc) srafova, gedore dve dubine, tocak u desno i taman za prici! Da, morao sam jos odviti sa brave HiSS antenu, smetala je. Dole, skinuo tocak (na blatobran sam taman zalepio gumu iznutra, produzio ga za 8cm ), zamenio lezajeve u vratu/tocku, reparirao oslanjanje... Sve to lepo ucentrirao (nosac guvernala je zlo, pin koji upada u zljeb ima po 1mm lufta u obe strane, to je na kraju guvernala 1cm odstupanja, 3 puta sam skidao da "upucam" pravo) Sve to sklopio... .... i isto! Voznja pravo milina, buni se pri svakoj promeni pravca, nije to To! Nema vise sta, gume jesu obe Miselin power pure (uparene) ali zadnja je ovogodisnji dot, prednja 2017. Zamenim i nju! Situacija se ne popravlja, kao da tocak kasni, ti skrenes pa posle delica sekunde i skuter, kao da ima lufta izmedju onog nosaca guvernala i cevi trokuta. Licno sam zatezao i montirao, nije moguce, osecaj me vara. I da ne bude ovoliki post bez zakljucka, pritisak u jbnoj prednjoj gumi nas je zezao! Nisam ti ja navikao na ista labavo i mljecavo! Zanemarim ovih 2bar-a preporuke (1.9 po mom manometru) i podignem na 2.2, osetno bolje. Sada je na 2.4 napred, 2.6 nazad. Drugi motor, povozan (ne poDvozan, najezim se kada procitam tako) i agilan, kakav i treba biti. Eksperimentisite, ne navikavajte se na kompromise. (p.s. znam da je za ovu gumu preporuceno max 2.27bar , videcu po toplom vremenu koliko ce se pritisak podizati)

Prelepo druze! Daj link do priveska CBF, da obradujem drugara.

@boza_kg u kucanju si dodao post, i u pravu si Napisah isto.

Ovo je otvoreni tip (mog satelisa 400 ali princip je isti) Povrsine koje kais dodiruje moraju biti totalno odmascene (sprej za ciscenje kocnica) pa matirane crvenim "skocbrajt-om". Znaci bez ikakve masnoce ili silikona na tanjrima, bilo kvacila ili varijatora. Lezista rolnica se detaljno ociste (opet sprej), rolnice i klizaci takodje, licno, ne poliram lezista i plocu posto tako rolnice umeju da klizaju mesto da se kotrljaju. Bolcna se polira "na ogledalo", kvacilo se iznutra (kuda osovina prolazi) namasti, i varijatori koji imaju semeringe bolcni. Sve raditi sa osecajem, preterano zamascivanje se razleti svuda. Rolnice ubacim u grafitni prah (u knjizari kupim) i pakujem postujuci smer (gde se to zahteva). To je moja neka procedura odrzavanja (tog dela) prenosa.

Ovako evo izgleda zatvoreni tip, ima ovaj poklopac koji se srafi na telo, o-ring gumica na spoju. Taj poklopac "uhvati" mast koja se centrifugalno razbaca. Ne treba preterivati i napuniti takav varijator, na scarabeu 150 sam uspesno koristio silikonsku mast, takav tip varijatora je tisi ali i lakse "ucetvrtasti" rolnice posto se ocigledno ne kotrljaju vec klize po zamascenoj povrsini.

Kod otvorenih tipova varijatora se ne podmazuje nista, eventualno neki suvi lubrikant malo na rolnice, grafitni prah ili teflon... Zatvoreni varijator kao kod scarabea, leonarda sa rotax agregatom podmazuje se nekom toplotno srabilnom mascu. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Jos se navikavam na voznju, nisam ni presao nesto km, verovatno je do duzine (medjuosovinskog rastojanja) i malog tocka. Pri svakom skretanju imam osecaj da cu pasti, takodje, ogromni anslajg i guvernal koji se do stomaka moze okrenuti mi smeta. Zaustavljanje odlicno, rad agregata bez vibracija i zvuka me opcini svakog puta. Polozaj "da zaspis"

Prljavo ti je iznutra...

Perla pod reflektorima Uspeo sam i da svaki ris uklonim sa dela kuda noge prolaze pri sedanju/silazenju, takozvani "tunel".

Tako ce (verovatno) i biti... Isao sam da gledam bulldog yamahu, polozaj mi se bas svidja, mocno deluje.. Samo bih izbegao karburatore po svaku cenu.

Daj Marko koju rec, kako ti se svidja ciklistika, kako startuje u ovim hladnim danima, svidja li ti se zvuk... ...bi li mi prodao nazad, i tako to

Ima Marko sta da radi! Estetiku sam preko zime planirao, da se odradi jedno dooobro poliranje pa keramik zastita... Eto, oko toga se mozes druze (Marko) zanimati Kada uzeh motor od Tesle jedino je prednji desni zmigavac malo u vis "gledao" Ispravih ga i to je To!

Nemam prijatelju, i ovaj sto sam za sebe pravio dadoh

Tu su fabricki zmigavci i nosaci, bas treba zapeti da se okrenu (zasto bi to radio). Ne pretezi da ne iscupas navoj iz gume. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Imacu par komada viska o-ring gumica za cep ulja... Kada sam kupovao lezajeve narucih 10 kom. Nemaju na stanju ali ce mi nabaviti posle novogodisnjih praznika, cudnih su dimenzija pa nije bas lako za naci. Ustupicu ko se ne moze snaci i nabaviti, (kome se isplati saljem, obzirom da je gumica 170din, postarina ce biti skuplja).

Da ga vratim u stanje pre kise

Pa ja sam jedinka, nisam "svi"... Uvek odluke donosim samostalno, to sto svi rade ne me se tice

Bas te duzine bih hteo ali mislim da ne pasuje kod mene druze.

@Zigi011 Koliko Ivan naplacuje izradu vizira druze ?(za tri me je zadnja motora odbio, mrsko mi je vise da ga pitam) Odradio bih jedan letnji, upola kraci od ovog fabrickog. Hvala.

Idemo dalje, sitnice koje komfor znace... Sparing, busenje, obelezavanje, plastifikacija, montiranje... Odstojnici i srafovi prohrom, da ne korodira nesto. Na skuteru jeste bio montiran neki drzac (poslednja slika) ali je toliko mlatarao da sam ga u toku voznje odlomio i bacio! Sada je stabilno i u visini/uglu koji mi odgovara.

Ideja Uhvati me kisetina jutros, vozim a u glavi mi samo dimenzija nestandardnog lezaja u traverzni Valja ga nekako zastititi, ima on i semering ali nije na odmet. Poklopac za okrugle cevi, fi60! Obruse se ispupcenja, upada tacno u rupu, sraf ga ne dodiruje. Napunio tovatnom mascu, stavio o-ring i gurnuo Sada je sa ove strane bezbedan

I ako se na slici ne vidi (bljesti) ima liniju do koje svetli kratko, kada vozim iza nekog auta, tako na 10ak metara, ne dolazi svetlost do soferke nazad, jesam malo spustio dodatno (kada sednem "ode" svetlo u vis) Veoma mi je bitno da drugima ne smetam! Kada sam skuter preuzeo od Kadezi-ja iste sam veceri primetio da "svetlim svuda" i zaslepljujem... Stao sam kraj puta i onako, na slepo napipao sraf za stelovanje, oborio istog trenutka snop. Kod sw skutera dve su H7 sijalice u pitanju, levi far kratko, desni far dugacko (fokusiraniji snop)

Ovo je meni treci komplet na motoru, preporuka kao "kuca" 2149 din u wobyhaus-u, 2 godine garancije.

Ovo je iz iste pozicije 10 minuta posle!!! Kratko i dugo. Mi2 led sijalice.

Ovo je svetlo kineske C6 led sijalice... Upravo slikano.