Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    10421
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: N.F.S.

  1. To naselje sa oglasa je dole ispod autobuske stanice u Sokobanji, ja sam ti kod poste, "do mermera" sto bi lokalci rekli Nisam ga vidjao po banji.... Darko vrv vise zna.
  2. Koji je kod greske? Na sta ukazuje dijagnostika? Medju kodovima koje imam, ne vidim komunikaciju kljuc/ecu. 1 P0217 Engine overheating 2 P0335 Encoder fault 3 P1120 TPI adaption fault 4 P1121 TPI range fault 5 P1122 TPI velocity fault 6 P0560 Battery voltage range fault 7 P0110 Air temperature sensor fault 8 P0410 Idle air bypass valve fault 9 P0505 Idle speed adaption fault 10 P0251 Fuel injector fault 11 P0350 Ignition fault 12 P0230 Fuel-pump relay fault 13 P0219 Engine max over-speed fault 14 P1560 Transducer power supply fault 15 P0700 CVT threshold exceeded fault 16 P0115 Engine temperature sensor fault 17 P1561 Temperature gauge fault 18 P0650 Check engine lamp fault 19 P1410 CO potentiometer fault 20 ? 21 P0105 Manifold pressure fault 22 P1110 Angle detect sensor fault 23 P0136 O2 sensor circuit malfunction 24 P0141 O2 heater/O2 sensor circuit malfunction 25 P0171 Close loop fault
  3. Konektor, "hladan lem" negde na stampi... Zasto da ne. O tome treba da brinu oni koji garanciju daju a ti da se (makar u tom periodu, pod garancijom) bezbrizno vozis! Insistiraj na otklanjanju kvara a ne "vozi, mozda se nece ponoviti". Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  4. Ni u Kg nema, drugi put mi na viber javi, da odmah reagujem! Kasno sam temu video... Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  5. Iiiiiiii direktno sa "talijanskog ebay-a stigao lezaj opruge za sw! Bas sam imao zelju da unapredim rad prenosa ovim 4mm tankim "slajderom". Proizveo ga je (sada vec i patentirao) italijanski "Pinasco" https://www.pinasco.com/ Ubacuje se pod oprugu umesto solje sa slike 1. Tu je da centralnoj opruzi omoguci samo rad sabijanje/otpustanje bez uvrtanja ("uvrtanje" zamislite kao da drzite oprugu u sakama pa njene krajeve vrtite u suprotnim pravcima, primeticete kako se duzina menja a sirina opruge postaje veca ili manja, zavisno od smera okretanja, taj efekat se izbegne ugradnjom ovog lezaja). Odrzava kais u visini proporcionalnoj opterecenju (teorijski, brze "saltuje" gore/dole, brze penje i spusta prenos u polutkama kvacila) Honda je "soljom" sa prve slike taj efekat umanjila (uvrtanje opruge), zarezi nisu slucajno postavljeni na mestima gde jesu (da ne ulazimo u dubiozu ), minus je sto posle vrlo kratkog vremena solja,opruga i metalni prihvat na telu kvacilla postanu tvrdo spojeni i ako se higijena redovna tog dela ne odrzava krajnja se brzina postepeno smanjuje i opada. Skuter/agregat mora vise da "zapne" da bi brzinu odrzao. (Vise zapinje, znaci vise se haba i povecava potrosnju goriva) I tako, namesten je, kvacilo dobilo drugi zvuk (slicno dukati prenosu ) ako me vreme posluzi videcu oseca li se razlika.
  6. Mazohista Bog te tvoj! [emoji12] Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  7. Pa tako sam nesto i hteo da cujem (pogotovo sto od tebe dolazi, dodatnu tezinu ima!). Ne zurim, nesto cu naci, sa dobrom osnovom (a cenom prihvatljivom)...
  8. ... da imam blaaaagu pretpostavku koliko ce da "boli"
  9. Meni se svidjao i moj naslov
  10. ... da prvi korak povucem Konkretno, za svoju zanimaciju bih kupio neki jeftiniji motor (jeftiniji citaj- srazmernom cenom godistu i stanju, F4i (ne sport!) ili mali versys). Nadjoh ovaj primerak u Nisu, vidja li ga ko, poznaje? Kako vam se cini? Honda cbr f4i WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda cbr f4i, 2001. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 65500 km, Niš. Cena 2.450 € - Motori - Polovni Automobili
  11. Pozdrav drustvo, ideja je da pre kupovine razmenimo informacije o dvotockasu koji nas zanima, vlasnik ce (uglavnom) reci samo pozitivne strane masine koju prodaje a moja je zamisao da medju sobom iznesemo svoja zapazanja (ako je vlasnik clan jos bolje!). Tipa, "vidjam ga po gradu, uvek uredan, ne divlja" ili " znam taj motor, preskociti kupovinu, zlostavljano i zapostavljano". Ne mora se ni vlasnik poznavati, i informacija kao sto je "ostavlja ga ped zgradom, na kisi i suncu" nekima ce puno znaciti... Moze i komentarisanje onoga sto se na slici oglasa primeti, i sam cesto u euforiji kupovine previdim sto-sta, bolji savet drugome dam posto hladne glave gledam i sagledavam Ne nadjoh slicnu temu, ako je ima molim urednistvo da me na istu uputi, hvala.
  12. N.F.S.

    Stuca motor.

    Manji je kvar, samo gas.
  13. Pozajmio drugaru kofer na koji dan, sebi sam montirao fabricki.. Mogu vam reci da mi se svidja, nema da lupne nista nazad, moracu givi da napunim silikonom pod lajsne i alu poklopac.
  14. To je i moj najveci "skok" u snazi, sa BT50 na MZ250! Nisam mogao da verujem koliko snage ima, sa toliko sam ga uzivanja vozio i voleo. Dadoh ga poznaniku "da proba", udario je u zgradu, predamnom i bivsim vlasnikom (Srbenda na forumu). Oko 17 mi je godina bilo, tuga ziva... Nije postojao internet pa da delove za dan nadjes, sve je moralo na "o ruk!"
  15. U pozadini kragujevacko naselje "Bubanj", mesto na kom sam rodjen i odrastao... Zapusteni tereni, staklo svuda... Vidim preko stadiona putic kroz varosko groblje do jezera, setih se kada sam kao mlad sa majkom tuda prolazio, kaze mi ona "Hajdemo u krug, nije pametno tuda ici!" Nasmejem se samo, pa ja sam jedan od tih zbog kojih ljudi obilaze Bubanj! Razmisljam, onako za sebe Proslost, sve sam pogresno na svojoj kozi izucio, umem dete da posavetujem "iz prve ruke"
  16. Na proslom sam skidanju plastike primetio nesto sto me je (obzirom da o Hondi govorimo) iznenadilo! Dzekovi ECU-a izlozeni direktnom prskanju vode koju guma "podigne". Jeste, slazem se da su to kontakti sa gumicama, vodonepropusni sto bi se reklo, ali mora li tako Hondo? Mora li da bude blato na kljucnoj komponenti el. sistema? Obrezem gumu i turim! Jel" to bilo tesko? Ccccccc.... P.S. Poslednja slika je relej paljenja npr, svaaaaaki sam senzor ili kontakt skinuo, ocistio i premazao dielektricnom mascu. Na taj se nacin predupredi vecina "gremlina". (Ovo cesto ponavljam kroz teme o raznim motorima koje vozih, jednom bar sezonski tretiranje svih kontakata nekim sprejom za tu namenu i sve ok! )
  17. N.F.S.

    NC750X 2016

    Ako ti je 22mm guvernal mogu ti pozajmiti podizace pa probaj odgovara li ti polozaj, vozi koji mesec...
  18. ... evo i jednog kratkog ali informativnog clanka, ko zeli moze da baci pogled. Ja se na svakom motoru "zezam" i uz dosta truda i pokusaja uspem da oko kacige stvorim tisinu. Ne smetaju mi udari vetra vec buka koju kovitlanje stvara... https://faq.f650.com/FAQs/Turbulence.htm
  19. Sluzi da se izjednaci pritisak sa obe strane vizira, zatvaranjem ce se samo pogorsati situacija...
  20. Ja se nasalih malo u vezi zadovoljstva i samogradnje... Ali cim sam preporucio moze, reinz silikon ne reaguje sa gorivom, ne menja volumen niti se rastvara, covek je pitao "Od cega bi mogao da napravim dihtung cepa za gorivo?"... Ako se obradi kao sto napisah (odstrani visak skalperom) dihtovanje je 100% i nema otpadanja. Takodje se slazem da nema smisla raditi bilo sta ako je cena novog 10e.
  21. A "de je tu zadovoljstvo da si sam nesto odradio
  22. Viktor Reinz silikon, naneses u krug, tako 3-4mm debljine, navoj namazi vazelinom ili nekom mascu, privij cep blaaaaago i ostavi preko noci. Bitno je da onaj muski deo lepo podmazes, da ne zalepi silikon. Sutra dan, kada se stvrdne obrezes visak skalperom i to je to. Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  23. Ideja! Dizajn "uz put" znaci secem i obelezavam na licu mesta , bez jasne ideje kako treba da izgleda ali znam koju bih povrsinu da pokrijem. Karbon foliju imam 10cm sirine, 120cm duzine, mora znaci da iz vise delova bude. Tu je da zastiti plastike od suvozacevih nogu, sutiranja dok se penje/silazi, naslanja snir cizme i tako rizikuje da je ostavim negde kraj puta Elem, poklopci su tu kao alat za rezanje...
  24. Mene eventualno mali versys zanima... Drzi razumnu cenu, urbano upotrebljiv. Sent from my EML-L09 using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja