... evo par slika u nazad, a i drugima preporucujem komfora radi. Pri rekonstrukciji obavezno trazim da se u prednjem delu sedista nadje ili gel ili stooo meksa ispuna, da me totalno "odvoji" od vibracija i toplote motora. Meni su trnele i mosnice posle vise sati u sedlu . Gel napred, ispod sloja mem. pene je dobar i toplotni izolator! Isprobao sam 100 nekih kombinacija ( a majstor me saslusao, umesto "daj da ti uradim kako ja hocu"!) Meni odgovara da sedalni deo bude tvrdji i sirok, blago "ukopan", naslon za krsta blize, napred podignuto i mekano.

Kao sto rekose iznad, polozaj (suvise blizu), sediste klisko i gura na napred ali ume da pomogne i lepljenje tankgrip-ova na rezervoar, ne one konfekcije sjajne vec oslonac koji ce te na mestu drzati kada kolenima i blago uhvatis.

Farove iz tog modela englezi masovno prepakuju u masku onog starijeg. Projektori su kriminalno losi, stavljao sam i ksenon i led. Bio je svojevremeno na oglasim kod nas Tigar 1050 sport u ponudi, opis kao da je iz salona a on u masci stari tip farova! Unazadio ga neko Nisam upoznat kod sport modela je li amorizer nazad zamenjen fabricki, na predhodna dva modela mu fali malo vise kontrole...

Da znas covece sta obicno iz ABS pumpe "isteram"! Kada vratim film ni jedan motor do sada mi nije izgurao lepu/cistu tecnost, slabo ko to radi (treba aktivirati pumpu da klipovi ostanu otvoreni). Vecina menja klasicno, kao da nema ABS, gore sipa, dole izlazi... i to je ok! Ali... ... ja znam da je ostalo starog, vrv fabrickog punjenja u pumpi i magistralama do nje Spavaj mirno sa tim saznanjem

... onda sam kucao u pretrazivac ovo "Mannol dot4 3002 problem" i vidim da je VLS izdao nalog za obustavu prodaje, ne ispunjava standard. Daklem, ne ga preporucujem za upotrebu drugari (mozda je ovo u temu trebalo?). https://autotechnician.co.uk/vls-issues-brake-fluid-safety-warning/

Bi mi juce dosadno, odem "na ulicu" u prvu radnju auto delova, rekoh da zamenim kocionu tecnost, aktivirao sam dijagnostikom ABS pumpu (da i to moze, zasebno prednji i zadnji kraj) pa da provucem kroz celi sistem sve novo. Ima samo mannol 3002 sintetika. Aj, kupim to, zamenim! Odmah sam primetio da se poluge sporije vracaju, kao da ne podmazuje lepo cilindre iznutra... Jutros opet stisnem prednju, ona se polako vraca, od sledeceg puta nesto brze ali nije to To. Danas sam odradio isto ali sa proverenim MOL dot4+ buckurisem Nalazim po nesto da se zanimam

Ugradio grejace rucica, neke "Lampa"... Cetiri stepena zagrevanja, ne opterecuju instalaciju (od 15 do 30w). Povezano na dzek fabricki ostavljen za potrosace dodatne. Motor je u ponudi do 15-og ovog meseca, ako se do tada proda pa da kupim nesto i pripremim za sezonu. Hvala na interesovanju i neka vas gume drze

Sta god da na motoru zateknem skidam i turam EBC

Ovo je kada pustis gas ili saltujes nize da signalizira usporavanje. (mada i tada se moze pipnuti poluga kocnice, cisto da prekidac uradi klik ).

...ovako izgleda V2 sonda

Zamolio bih te da javis ovde sta se kod tebe desava kada postavis Zice slobodno smes produziti ako treba, sonda treba da stoji ili negde kod fara ili nazad kod akumulatora, dalje od agregata. P.S. Konstantno ce smesa bogatija biti, i na 40c spoljne ECU ce ocitavati oko 20.. Promenio sam i izgled sonde, evo kod sebe testiram, u prohromsku cauru uvucem termistor, termalnu pastu stavim na "glavu" da prenos temperature bude potpun pa zalijem epoksijem obostrano.

O ovome pricam npr. https://www.europaspares.com/emergency_braking_flashing_light_module_unit_12_volt_074362

... to vec postoji, "senzor inercije" koji ce npr. biti pobuda releju a koji opet napaja "strob kontroler". Odatle ce trepkati sta god od zmigavaca nakacis (LED tipa, oni sa uzarenom niti nemaju brzinu ni priblizno). Vidi moj strob kada kocim, ne da se ignorisati!

Cek da javim drugaru!

I ova sema sto sam postavio je od rasklopljenog "uredjaja" koji sa postarinom i carinom kod nas kosta 250 evrica (a napravite ga za 2.5e )

Istrazivao sam za motor koji vozim, tu sam testirao i ustanovio da radi. Od svega resto se ogradjujem. (Nisam probao niti testirao) Logikom vodjen svaki motocikl ima termistor slicnog opsega (ocekivane temperature), trebalo bi da ovaj sklop svojim otporom unese pometnju u ocitavanje, ECU ce videti nizu temperaturu e sada koliko... Svakako zanemarljivo kosta, radilo ili ne...

Neka ne zamere kolege koji se interesuju za booster a nikada im nick na forumu kroz teme video nisam, moja pomoc se ogleda u tome sto sam istrazio, probao i detaljno upute podelio. Hvala na razumevanju.

Postavio sam detaljne upute kako se pravi, sta treba od komponenti i gde se kaci... Koga sve ovo mrzi/ne ume ja cu napraviti. U sondu ide termo pasta, zalivam epoksijem, konektore koji su mi dostupni (originalni sumitomo) u radnji "mirocco" Kg mogu postaviti. Sto sam na poklon slao to je , da ponovim, koga mrzi ili ne ume ja cu za 20eura odraditi, nije problem... Probao sam licno na svome motoru, ustanovio i dijagnostikom da spusta prikaz temperature za 19-20c. Ponavljam semu i na njoj oznake komponenti.

Andreju je poslat Kontaktirao me je vec forumas za neku veliku Yamahu 1300, da mu pribavim konektore pa ce njemu otici. Uzdravlje trosenje novca druze Tomicu!

...ovi su mi od crne pa uporedi.

Evo i crvena kada sam je sa prikolice skinuo Vidi se na pocetku snimka...

U milimetar isto stoje, tacno ga ne bih vozio da je asimetricno

Oba su prelepa