Obecavam ti javno da ces na sledecem treningu biti moj gost! Kada neko ima zelju nadje se i nacin. Forum nisam hteo/mogao da obavestavam posto je u pitanju radni dan a broj mesta ogranicen na 15. Pozvao sam par ljudi iz okoline za koje smatram da su sposobni da ovo lepo odrade i popamte pa da to u svojoj regiji "prenesu dalje". Neki su dosli, neke sprecile obaveze ali sam imao bekap, da ne ostane upraznjeno mesto.

Kontaktirao me je Gradonacelnik koji je organizovao akciju a ja sam gledao da povedem dobrih vozaca sa sobom, vezbe smo popamtili i evo treci dan kako klince iz grada i okoline edukujemo, vezbe sa njima ponavljamo, izbegavanje prepreke, iznenadno kocenje... (Kada je poligon slobodan) Ima i nekih stvari sa kojima se ja nisam bas slozio, tehnika koje se sa mojim iskustvom ne poklapaju ali otvoren sam, slusam, isprobavam.

Pih, lice ali nisu takvi! Ako ti vrsi posao poslacu, nije problem.

Jedno divno iskustvo, vec par puta a na inicijativu Gradonacelnika, kragujevcanima uprilicen trening! Negde na sredini snimka sam ja , integru poznajete..

Integra je stajala, nema kvacilo, vozio sam tudje motore (evo i moju bivsu )

Ma to sam prao dok jos covek sedi! Salim se naravno

Isao na ABM kurs bezbedne voznje, od svih motora, instruktor sede da pokazuje na ovaj moj! Te noge gore, te dole, jaooooo... Evo perem sada

Hvala g. Ziko. Termo prekidac (normalno otvoren) koji je trimovan da struju propusti na 50c to isto radi samo kada je u dobrom spoju (termal pasta, skinuta boja/plastifikacija) sa pasivnim hladnjakom i to na mestu koje najjace isijava. Kada se medju rebra samo umetne, i kada na tom mestu oseti deklarisanu temperaturu ona je u zbilji za bar 30c veca/visa! (Znaci ne obaramo radnu temperaturu!) Ugradjivao sam kod sebe na taj nacin, i diskretnu LED diodicu sprovedem do table, da mi signalizira kada se hladjenje ukljuci. Ubedjen sam da regleru u letnjem periodu a pri sporoj voznji (citaj, nema cirkulacije vazduha) olaksam zivot i produzim vek

Na sve one koji nisu mosfet tipa stavim po ventilator, obicno obicno onaj sa kuglicnim lezajevima, od procesora... Gde ima mogucnosti napajam ga jednom zicom (plus), minus vod (ako je tako moguce) bude na mestu srafljenja ventilatora. Moguce je montirati i izmedju rebara neki bimetalni termo prekidac, koji zatvara na oko 40-50c, on bude pobuda releju koji struju (sa osiguraca) propusti ventilatoru, znaci ukljucuje se samo kada na odredjenu temperaturu dodje (moze i neki termostat KSD-01F ), a zbog male snage ventilatora moze se i redno povezati (bez releja).

Kad si tu, skini spaner i vidi koliko je izasao, napravi kljucic kojim ces ga blokirati u trenutnoj poziciji. Po njemu ces videti stanje lanca i klizaca. Pre vracanja ga zavijes i energicnim pokretom blokirac izvadis, da se samonaspanuje,

Iscitao temu, kao i mnogo puta do sada Satelis (Darko) mi nesvesno pomogne i slikom "iznutra" pokaze model koji mi se svidja! Po 100ti put se zahvaljujem, na pisanju, na slikanju (znam koja je muka ostaviti posao, pa malo za sliku dodatno namestiti/ocistiti, skljicnuti...) na trudu koji ulazes, na razumnom diskutovanju i razgovaranju pa i kada se misljenja ne poklope! Elem, ovaj me model od kako je izasao zanima, ispunicu zelju sebi kad/tad! Kompletno alu sasija, motorasko ogibljenje i potentni agregat, mmmmmm.... Bas bih ga posedovao!

Na poklon nudim, ne napisah

Imam negde par, moraju se farbati... Ako ti tako nesto znaci da trazim drug?

Jaaooo! Pa ne podigoh mu sediste demonstrativno, kakav propust Budite bezbedni drugari, neka vas gume drze!

Sedim kod prijatelja pred garazom, pricamo o motorima (a o cemu bi drugo!?, Srbenda forumas takodje), ocekuje kaze nekoga iz Bg-a, posao u pitanju... Rec po rec i stize covek, dok parkira "pikap-a" jos iznutra pita - "Ko vozi ovu Integru?" oci mu se cakle, reflektuju sijanje ovih mojih plastika... (Al" sam napisao, a? ) Bi mi drago, to sa svakim motorom dozivljavam, zaboravio je i posao zbog koga je dosao, kaze mi onako u jednom dahu, "Ja sam bajker, vozim fz6 i atlantic 250, mogu li da sednem na motor " Sedi prijatelju... Budem sretan kada neko moj trud vidi i pozna, ok, zbog sebe ja to radim ali slagao bih ako kazem da mi kompliment ne godi!

Imam ja dominator sto na tu cev ide, nego nema se gde selna na dukcu zasrafiti (Da probamo i cujemo ima li boljitka)

Zamolio bih te da kada stignes opises razlike koje si primetio u odnosu na integru, prednosti, mane... Hvala

... i sada se logicno postavlja pitanje zasto ova integra stoji koje kude sa podignutim sedistem?!? ...Zato sto nam se moze

Kada "vratim film", tri sam skutera imao i na svakom sam morao menjati ovaj amortizer Po velicini poredjani, Honda SW400, Peugeot satelis 400, Honda integra...

Skinuo plastiku pa rekoh da obelezim sta je sta, mozda ce nekome znaciti... Elem, ovako visoko postevljena kutija filtera vazduha ima i svoje prednosti, sam filter ostaje duuugo cist! Mana je ta sto se usisavanje vazduha cuje! Em se navikavam na zvuk dva cilindra (skidam kacigu i vozim bez, da bolje oslusnem, ubedjen da nesto "lupa" ) em cujem i vazduh koji usisava Razlog rasturanja je zamena amortizera sedista i tom sam radnjom odradio sve sto sam hteo na integri! Amortizer je od poslednjeg tipa nc750d, 7mm duzi i morao sam da pravim alat kojim cu ga sabiti pri montazi. Amotrizer na slici je fabricki, uslikana oznaka ako nekome zatreba

Oko 3 godine... Sent from my iPhone using Tapatalk

Upravo uslikao, Shell Kg..