... ono sto je kod karburacije dobro, to je ponasanje motora na pustanju gasa! Kultivisano i sa manje izrazenim motornim kocenjem (citaj, nema tako drasticnog prebacivanja tezista napred-nazad i nervoznog gasa). E to sam ja hteo i kod ubrizgavanja, godinama sam se dovijao kako da "laganjem" odredjenih senzora nateram brizgaljke da pljuckaju i kada gas pustim. (Namerno pogresna pozicija TPS-a, vadjenje senzora temperature van kucista...). Negde je taj " DECELERATION FUEL CUT " toliko agresivan i izrazen da je (meni) onemogucio uzivanje i voznju motora (TDM900). Evo dva svimka, ukljucen fuel cut" i iskljucen... Obratite paznju koliko je nervozniji motor koji totalno gasi brizgaljke dok ne dodje do zadatih obrtaja.

U moje vreme razrada se radila iskljucivo mineralkom, valja malo vece frikcije u tom periodu, ocekivati i povisenu temperaturu i brzu degradaciju ulja (znaci cesce zamene). Italijansko stelovanje je kao sto kolega rece "auto put i pun gas", to moze kod onih gde se cilindri namerno "labavo" razbuse, sintetika i odmah u obrtaje.

Evo je jedna takva Vuleta, pravio sam golaca od nje (Ehhh lepa slika, u pozadini je sada tu Shell pumpa a na mestu gde sam motor uslikao, moj plac tada, sada je TPC "Tempo" u Kg)

Hej, hej da pojasnim, nikada nisam rekao da su losi! To sto su MENI dojadili druga je prica Ja motor vozim od (sada vec) daleke 1996godine, bez prekida... Karburatora sam se nacistio, na nivelisao, namenjao i naj@bao Sinoc me zove bas forumas, zaglavio sa njima nesto, mrsko mi je da o njima i pricam. Otvori slavinu, zatvori slavinu.. Ma idi

Pisao sam o tome vec, ko moze da "trpi" rad koji se menja iz dana u dan ok, ja sam otisao u drugu stranu Za pomenutu CBR1000F sam imao dve kompletne baterije karburatora, jednu vozim dok drugu servisiram, kada zatreba "samo" zamenim...

Ne mi tesko da kucnem Volim da mi masina radi perfektno a kod karburacije to zahteva puuuuuno posla i vremena (kog ja imam ali ne zelim da trosim na to). Ogadila su mi se ciscenja, nivelacije, cudljivost... Onaj ko kaze da voli je (u mojim ocima) mazohista samo takav. I da, nije me ni jedan motor namucio, vise sam na "karburaciji" presao nego na ovim drugima ukupno ali te zalepi plovak na jednom u bateriji, te prelije... Treba sauh, ne treba sauh, sporo vraca iz obrtaja, brzo vraca iz obrtaja, jedna svecica crna, tri bele... Nikada vise makar motor ne vozio, bukvalno.

CB1300S je ono sto volim, cb1000 ne bih uzeo, karburator vise NIKADA. Ni na poklon....

Zato sam je i vozio 10 god (CBR1000), ovo je sada vise iz dosade menjanje, da se zanimam.... Skoro pricam Markone-u, mozda mi ova suzana nije pametna kupovina, bas zbog tih cestih menjanja, skuplja je bila za 2000 eura od svih ponudjenih (ali i naj, naj necu biti skroman) na oglasima, ujedno poslednji model i jedina sa ABS-om, crnom masinom i stapovima kod nas (koliko mi je poznato), i ovo do sada ulozeno me "zakopava" u prodaji posto bih je cenio vise nego sto je nova kostala (luuuudilo stanje trzista). Ehhh moj (pedantni!) Alekre, ja evo gledam oglase i skutere (eventualno cb500x ili nc750), voznje su se svele do Mladenovca i Jagodine vikendom a svakodnevna je voznja po gradu... Te velike kubikaze su mi (cenovno) i dostupnije ali vec se mucim kada je spic saobracajni (izmedju 14-16h), budem ljubomoran na ove skuterase ili lagane motorice. Cela je i ona u keramici, ne moz" ni musica da se zalepi kada je zveknem , radujem se voznji bas!

Ma ne menjam vise (potpis), pomislice ljudi da sam neodlucan [emoji16] Sto u srcu to i na avataru, uopste ne sumnjam da ce krilo krasiti uskoro moj rezervoar, makar ga nalepio preko ovog "S" Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Kada se zazelim zvuka dok je parkiran Na kanalu ovog lika ima par snimaka, lepo ga vozi (milje na satu) ali nema one budjave muzike koju svi preko "auspuha" nakaleme! Bas se cuje kako Suzana peva, nit manjeg agregata nit veselije da se zavrti (zato sam ga valjda po treci put pazario ). Vozi se kao bicikla, troskove skoro da i nema a zadovoljstva mnooogo Da gledamo snimke dok se ne podigne temperatura malo...

"Lukoil" pumpa na izlasku iz grada ja Jagodini, Rekovcu..

Bokiiiiiiii

Ulete Pablo izmedju.. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Aj pauza do sutra ljudovi. Energija da se preusmeri u kicenje kuce i pretrazivanje gadzeta za motor! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Drustvo, evo ga na oglasu auspuh od ovakvog suzukija, gsxr600/750 K8-9, ja sam vozio one od gsxr 1000 K5-6.. Za njih znam da zvuce i izgledaju na motoru vrh ali nema na prodaju u stanju kakvo zelim. Ako ste culi, nadjete snimak/sliku (da znam moze li se zbog viljuske upasovati) ovog auspuha na gsx650 prosledite ovde, hvala!

...e danas sam se vec smrzao Koristim google photos nalog i on mi je evo kreirao "na danasnji dan"... Tri razlicete Suzane a datum isti (godine se razlikuju).

Kada stignes uporedi sa malim CBF-om Snaga, udobnost, osecaj...

Hahha, e ovo je novo

Mmmm, kako sam se zazeleo! Do Mld brzinski i kuci dok je klinac u skoli

Ja imam zivaca

Drugar napravio tracice, sat vremena cistio i lepio... Bas se potrudio, kao poklon. Napravi mi posao, negde ukrivo, negde nije lepo spojeno... Ali bitna je zelja

Mislim da je to oring gumica...

...HISS blinka 48h od poslednje upotrebe (ili tako neki period), posle se ugasi.

I opet, bih ja uzeo cf650mt ali on mora biti ispod cene polovnog versysa 650 2010 god. P.S. Ja to onako za sebe govorim, ne kao pravilo ili fakat!

Hmmm, nemamo broj prodatih primeraka pa da uporedimo. Lupam, ali ta cifra kod Honde moze biti 10% a kod benelija, i ako niza, 70%... Po mom je misljenju glupo i porediti, u nekim trenutcima cak i izjednaciti jednu Hondu i qjmoto npr. Opet licno, pre bih 15god starog japanca nego novo kinesko... Evo u Kg, dva drugara prodaju nove motore, probao sam, zagledao, deluju super. Oni cak i nisu nesto specijalno vozili pre ali (versys 650 i fazer s1) evo gledaju da se otarase "ovih novih". Sent from my M2003J15SC using Tapatalk