Juuuu pa ja manji magnet nisam video... Nadam se da si namotaje proverio pre vracanja. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da vidimo sta ce Skyrunner reci, kako se u tim situacijama ponasati.. Licno volim i vozim fabricki auspuh, volim kada se motor tiho provlaci kroz prirodu, da ne remetim mir u kom uzivam... Ali sta ako naletim na uniformisanog koji se na sve motorase "nasiljio". Pretpostavljam da mi razumno mora obrazloziti razloge postupanja.

U mom bi slucaju to oduzimanje znacilo i zatvor.....

Ok iskljucenje iz saobracaja, kazna, merenje buke... Ali oduzimanje?!!

... e sada zamisli kako je iza kocionih klipova! (koji su najniza tacka)

Postujem i prihvatam misljenje naravno, ovo sto si citirao je moje (misljenje)

Imam negde bas Darkovu sliku... P.S. Evo je Taj sam nosac pravio...

Svojevremeno sam nasem, tragicno preminulom drugaru (MilosV ) slao tu redukciju koju sam za sebe pravio, samo je morao da se vizir "ujede" po malo obostrano... Ima tamo u temi o F4 hondi.

U kvacilu ti je ulje na minimumu...

Meni je jeftinija suzana bila za kupovinu (veliki bandit 1250) namenski sam hteo Hondu i njen divni rad, tako da te razumem, trenutno je suzi isplativija...

Njena je ubrizgavanje ali fz6 je dva koraka nazad (u odnosu na f4i)... Potpuno stelujuce ogibljenje, agregat, kocnice... Ako je bas polozaj problem, stavis redukciju heble na guvernal i uzivas. GSF/GSX650s ima daleko upotrebljiviji agregat (snaga nize dostupna) od freze 600 (fz6).

Odlagao sam, odlagao, mada taj je dan morao doci... Kopkalo me je dosta, rasturam da pregledam kontakte reglera, da ih ocistim i namazem dielektricnom mascu, zastitim na duze. Sve sam resto vec tretirao ali regler je zavucen bas, nikako na tu stranu da rasturam plastike zbog necega. Nalazi se pod koritom a do njega doci mora se skinuti sve ovo sa slike 1 Kontakti su ok, sve zamazano kako valja, moz" pod vodu Zazor na spojevima rama popunjen konzervacionom mascu, varovi naprskani i zasticeni (na poslednjim slikama sprejevi koje koristim) I tako, srafite drugari, odrzavajte pa sa uzivanjem vozite

... u taj agregat 10w50 ili 15w50, sam izaberi proizvodjaca.

A fora je u tome sto je taj motor bio kod njegovog komsije, sugradjanina punih 11godina, njega ne pominje Jedna je Suzana u Jagodini (Mikac), ova druga je u Bg (blackmore forumas)

... inace, bukvalno sam je nudkao forumasima za 4000e, tek registrovanu i sa SVIM potrosnim materijalom novim, oba prednja diska presla 1000km, racuni od svega "Delta". Fiskale uz nju sam imao sa troskom od 140000dinara, nista nije bilo starije od 6 meseci... Nisam uspeo prodati nekome odavde.

Hvala sto me u ovakvom kontekstu pominjes Zare! To za menjac je vrv izolovan slucaj, jeste malo "koscatiji" u odnosu na onaj u cbr600f /f4i ali je bas precizan i pouzdan. Taj "ler" izmedju brzina je svojstveniji bas cbr-u 600 i dogadja se zbog nepotpune promene stepena prenosa (kratko i blaaago pomerena papucica biraca). Sem namotaja (sto i nije problem ali je za nase uslove skup, menja se za 15 min) nema nekih decijih bolesti, ume nekada da zavergla i dva kruga pre nego upali (u situacijama kada nije ni hladna niti dovoljno zagrejana). Ciklistika lepa, na gasu kultivisana, kocenje super... Amortizacija socijalna Ventilator ukljucuje cesto, ume da prenese toplotu vozacu dobrano, ja je volim zato sto je Honda ali u tom segmentu veliki bandit, vodenjara je (po mom misljenju) bolji izbor.

Moze se i reci da sam "Integrisan"

Malo svezih radova, nije tip agregata koji ima neki zvuk ali drugaru se svidja (i meni dok slusam njega, bi mi smetalo da ja vozim). Stoji vrhunski inace, lepota za gledati sa ovim bojama (hrc)

Ove dve plastike pod vizirom sam isti dan kada uzeh integru ofarbao u crno, bas odudara od sklopa. Sretnu prodaju zelim drug, preporucicu, lepa cena (srazmerna stanju i kilometrima)

Porede ljudi sa svojim motorima, tamo gde nikada (NIKADA) plivajuce caure ociscene nisu, feder platne pune koje cega, sve to stoji i "cuti"... Moras proceniti sam, ja "odavde" tako vidim.

Ako dozvolis... Sve sto motor i u promilu cini da se ti osecas nebezbedno....Menjaj! (Ja sam se pomucio da u to pokretanje disk dovedem)

Sve lepo objasnjeno...

Da je motor kod mene ja bih se trudio da ih odrzim u takvom stanju, ti kako os... Jedva sam ih razradio onomad, takvi su od kada si motor od Markonea uzeo, ako ti nije smetalo do sada nece ni od sada Na prvoj suzani je bukvalno zveckao kada preko neravnog puta idem. Kocenje vrhunsko, upravljivost takodje. Sve ovo vazi da je motor moj i kod mene. Sigurno ima negde u nazad i kako sam cistio, necu soliti nikome pamet, kako ko misli da treba neka radi, to je potrosni materijal i onako.

Ovo je prvi suzuki, ne taj kod tebe sto je, kacio sam vec, ovako tocak bez otpora vrti samo kada diskovi slobodno plivaju! Ja cu ti reci misljenje ali na tebi je odluka (podrazumeva se), "plivajuci" se ne zove zato sto stoji kao zavaren... Ti zapekli su postali normalnost, unose drag i otpor kotrljanju, uticu na upravljivost.... Bla, bla... https://www.youtube.com/shorts/4GTKObvJ-SI?feature=share

Ali svakako ne sugerisem da je sve ok posto trenutno stanje video nisam!!! Tvoja je glava u pitanju, donesi odluku...