Suzi u vazduhu! Duzina opruga u toleranciji, pakuje se kako sam na slici poredjao, sitnija spulna prva u stap, pa resto... Na kraju, boja novog ulja i ono staro iz stapova (koje obzirom da je fabricko i nije toliko crno).

Par kratkih zamena odradi posao vrhunski...

Iskren da budem nisam ni znao da postoji a to sto ga je potpisao jedan Castrol dodatnu tezinu ima. Za sada ispiram uljima i kratkim periodom zamene ipak, onako laicki, sta ako stvarno agregat iznutra ima dosta prljavstine koju ovo odlepi i potera u cirkulaciju (dok filter ne uhvati)

U louis.de od onolike ponude nema opruga pojacanih za nas model (olins, yss, wirth,wilbers...), otici cu do Irca ovih dana da vidim ima li neke Mupo. Za sada jedino ovo, https://www.polo-motorrad.com/öhlins-fork-springs-randt-337%2F8-5-for-suzuki-gsf%2Fgsx-650-60370500620.html

...a dok ne nadjemo za mene nekog gs-a ili teneru 1200, Suzana dobija tretman kao i svi prethodni! Ispiranje agregata sam navikao da radim ipone katanom, nekako sam utuvio u glavu da je za to dobro... Vozicu ga tacno 1000km i prosipam, ponovo zamena filtera i nastavljam da koristim ulje koje je 35000km u nazad korisceno (silkolene pro4), ovo u masini je lepe boje, preslo oko 2900km. Znam da sam mogao i njime isprati, skratiti period zamene (iste je i cene kao i ipone) ali ovo sto cu upravo sipati je druge boje i nadam se da ce u sebe pokupiti sto vise eventualne kontaminacije sa pokretnih delova! Da, tu je i ulje za stapove, 15w verujem da ce za moju tezinu biti ok.

Bez killera sam probao 10 min i bilo me je sramota zbog jacine zvuka, a resetanje da ne pominjem! Sada sam odradio restriktivniji prigusivac, motor se cuje ali se3 ne dernja, i ono bitno! Zvuk je proporcionalan brzini kojom se krecem.

Puca sa killerom! Mogu ti reci da mi se svidja PAIR sistem pusta svez vazduh u izduvni sistem kako bi pomogao katalizatoru da sagori sve sto nije u cilindrima. Resava sa lako (iskljucis PAIR), podrazumeva se da sve dihtuje kako treba.

Glrdam slike na nalogu, ja uporno kupujem pogresan tip motora! Sem onog sto moram (voznja u gradu), cim se zazelim voznje, po defaultu idem na neku planinu, vozim dokle moze pa posle pesacim! Sta bi me moglo voziti po takvom terenu a da bude ugladjeno, sposobno i za do pijace, gvozdjare,farbare... Prvo mi na pamet pada stari GS1200, bas onakav kao @the_doctor sto je uzeo

Da, da... Dobro vidite, po kisi i zemljanom putu! Nek ide zivot...

Dok cekamo prigusivac red je da se grana ispolira (ovo je tek skinuto, nije radjeno)... Za to vreme fabricki cunak se voza! (Komsiluk se zahvaljuje!)

Mala izmena polozaja ali drasticna u komoditetu! Bukvalno preporodi ugodjaj u voznji i duplira predjeni put pre potrebe za odmorom. Kod ovog modela podizanje guvernala nije bilo moguce bez promene creva koje ide do racve. Posto je ABS model a sklop je prilicno nisko (pod sedistem, iznad amortizera zadnjeg), praznjenje sistema a bez da se nema vakuumska pumpa nije bas pametno! Obelezio sam na slici sisicu na racvi kroz koju se ispusti kociona tecnost pre zamene creva, ona ostaje otvorena i po namestanju novog, sipa se tecnost i tek kada sav vazduh pred sobom istera ona se (sisica) zavija!!! (ovo je za one koji nemaju pumpu da povuce tecnost). Inace, creva na mostu su levo, ulaz u ABS modulator i holender deli sa kocionom pumpom, desno, izlaz iz modulatora i spusta se na leva kljesta koja su "most" crevom spojena na desna. Kod ABS modela suzukija uvek se prvo odzracuju leva kljesta, ne zelim ovo da obrazlazem niti objasnjavam zasto je tako, ko zeli neka ispostuje ko ne, opet ok P.S. Za potrebe podizanja guvernala, menja se crevo od rucice (pumpe) do racve, duzina novog je 35cm bez holendera koji su pod uglom od 25c obostrano. Ovo moje je HEL proizvodjaca, 10mm okce. Na prvoj slici drzim skinuto fabricko crevo.

Kako na slikama ove sarene deluju vece (i lepse).... I ovi auspusi od K6 1000 mi se vise svidjaju.

Jutarnji skljoc i odoh dalje! Kaaako je crna, mmmm...

Uvek na poledjini tablice zapisite markerom br. telefona drugari!

Bas sam danas montirao sebi takve (uspeo sam da preko fabrickih rucki navucem!), nema neke matematike posebne, skinu se stare, ove sundjeraste iznutra podmazu sudomilom i navuku se na mesto skinutih! Ugodjaj zagarantovan, upijaju 70% (odokativno) vibracija...

Proveri akumulator i njegove spojeve. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala! Malo se zezao sa pozicijom, mozda je i blaago predimenzionirano ali funkcija je potpuna

Mi smo ovce pa da za parce zastite platimo 100+ evrica?! (Pipam petom cipele granu auspuha ponekada) To mozda kod amera prodje, mi umemo i sami da nesto napravimo Selna debelozidna fi55, na nju navarena duboka matica (M8) i parce aluminijuma od plasta nekog remus izduva! 15 min kasnije to ovako izgleda, posto trenutno nemam gde kupiti, od obicnog imbusa sam napravio upusteni kako bi u ravan sa zastitom dosao. Sve je prilicno debelo i robusno, stabilno, da malo obradim, uhvatim pravac sa granom i saljem na eloksiranje! Srafite drugari, uzivajte

...taj fazer veze nema sa fz1. Dobra su oba da se razumemo ali sem imena nista slicno nemaju. P.S. Ovo moje je trebalo biti ispod Jevtinig posta

Dopuna! Ista radnja, isti sprej! Nas dvoje kupili istovremeno, ovaj kod mene kao bezbojni lak, drugi, kod drugara beo skoro kao oni MOL podmazivaci

Jesmo li pisali o Valvolinu? Meni je veoma bitno da lubrikant bude totalno transparentan (kao motul c2 road npr). Ovaj je bas takav, malo manje lepljiv od motula ali totalno nevidljiv na lancu! Cena sasvim pristojna, ima ga u Wobihaus-u, 960din/500ml.

Sve crno pa se bas i ne istice blatobran ali vidi se... Uhvatila me je kisa, odradio posao, ima suzana fabricku zastitu amortizera od prskanja ali sada je ceo taj deo potpuno suv. Zadovoljan sam! P.S. Brki sam naglasio da malo bolje uradi, neka cenu i duplira ako treba, deo je stigao bez parcica koje sam morao da dodatno izlijem, u segmentima tanko da se providi. Dodato iznutra jos sloj smole i platna sada, blatobran je debeo i cvrst!

Napisah ti, stranicu sa desne strane, moj privatni broj molim (one koji ga imaju) da se ne deli dalje, ja nemam servis niti imam interesa (finansijskog) od onog sto radim a telefon mi zvoni non stop, i danju i nocu odgovaram na pitanja. Hvala na razumevanju.

Ja sam sa desne strane menjao, treba ti H4 Led (mogu da ti uslikam, imam jos jednu) i dve t10 led za pozicije.

6000din je grubi odlivak, onda ga obradis, odradis nosace, poliester kit, spric kit pa farbanje...