Bokt brate ja taj profil volim, može neki privatni čas?

Meni nijedan R neće biti udoban, a jedino sam seo, ali bukvalno samo seo, na K3 Gixxer 1000

Uslužno postavljam uglas za kolegu sa foruma usled manjka postova za oglašavanje. Oglas u nastavku: KupujemProdajem NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

I posle nek me neko pita jel Suzana na prodaju

HAHAHA pa ja ne mogu... Silazim sad ispred zgrade, probam - sve radi prefektno (nisam ništa dirao). Odradih to što si mi savetovao nakon toga za svaki slučaj, radi kao singerica Ja sam kralj ovih glupih sitnica majke mi moje... Nego kad reče original Suzuki sajle (bože, pa nisam ni dovodio pitanje da su original, zna se čiji je motor bio ), koliko taj poduhvat može da me izađe, zlu ne trebalo, ako se desi?

Uh, šta znam, ne razumem se. Evo snimka, motor stajao ispod cerade nedelju dana, nije vožen od prošle subote: https://wetransfer.com/downloads/183af36c53cdedd91d1b3d0f8206b34d20220905112004/33ce47

Gde srediti sajlu gasa? Malopre siđem do motora, kad ono... zaglavljuje, tj. ne vraća ručicu nazad (dam gas, pustim, ostane u mestu, ne vraća nazad). Dobio sam preporuku za nekog majstora u Ruzveltovoj (još nisam došao do kontakta), mada bih više voleo to negde da sredim na Novom Beogradu ako je moguće, ne bih da vozim sa ovakvom sajlom...

Video sam Mivv Suono na Louisu na sniženju...

Moramo da smislimo nešto još, da iskoristimo dan lepo, samo da ne ispadne cafe racer kao ona Katana Sad i da neću - hoću

Znam, ali ispod te plastike na metalnom nosaču ne postoje nikakve rupe koje mogu da se iskoriste, na to sam mislio.

Ne postoji način da se bilo gde prikači 4. šraf zbog metalnog nosača ispod, ne gađaju se rupe nikako. @piki bilo je u planu, međutim nešto smo se zamajali i ne stavismo na kraju...

Dolazim heeej policijoooo

Ako smatraš da ne pišeš gluposti, ne znam što bi se pronalazio.

Mene stvarno impresionira količina gluposti koju pojedini pišu po ovom forumu, do te mere da molim boga da nisu ozbiljni, ili da barem ne učestvuju u saobraćaju.

Odgovoreno je, ne znam što se idalje vodi rasprava ovde bespotrebno. Pitanje je takvo kakvo jeste, ali je svakako napisan odgovor. E sad kako to funkcioniše na tvom motoru, to ne znam.

Zaleteo sam se propisno tu negde oko Smedereva ka Beogradu (200+km/h), doduše na kratko, pa ćemo videti da li stiže čestitka.

Pop'n'bang mapa, tj. remapiranje.

Kad pomenu vizir, kao što znaš, na Suzi je onaj povišeni MRA, ali mislim da sam onaj produžetak podigrao možda dva puta od kako je vozim. Ukoliko izuzmemo buku vetra jer imam neodgovarajuću kacigu, ni pri brzinama od 180+kmh mi se ne dešava da mi vetar pomera glavu levo-desno, pa sad razmišljam, da li je to do ergonomije motora, modela kacige ili čega već? Da na pomenem, samo blago se naslonim na rezervoar, čak ni ne vozim u "full tuck" položaju nikad. Inače bezobrazno lepo izgleda ova Honda u crnoj boji

@Mr_Wolf čestitam na kupovini komšija, malo sam zakasnio sa čestitkama, da te dugo i lepo služi! P.S. Crna je alfa i omega, ako mene pitaš

Volontiram i ja za krofne, pojačava se roster

Brza grupa kasnila zbog samog kretanja, vožnja kao vožnja je okej Imali smo i viška stvari

Znači i njih slikaju ali im ne naplaćuju nikako? Ekstra.

Za mene je bajker svako ko zaista voli motore, a kad to kažem, prvenstveno mislim na to da bajker neće voziti bez opreme, da je svestan rizika koji preuzima sedanjem na motor i da su mu motori velikom većinom vremena, u nekoj formi, na umu i u mislima (tu bih svrstao i svakodnevna odricanja zarad neke modifikacije motora, nove opreme ili putovanja na motoru, na primer). Takođe prva asocijacija na bajkere je taj neki osećaj pripadnosti jednoj zajednici, a samim tim i ponašanje u skladu sa tim (pomoć drugim kolegama na putu, forumu, privatnom životu, ipak nas sve vezuje jedna ista ljubav prema motorima). Bajker je, po meni, i onaj ko, uz prethodno navedeno, želi sebe da informiše što više u vezi motora i moto sveta, dakle, na primer, neko ko uđe na YouTube i gleda satima i danima recenzije, servise, uporedne testove, edukativni sadržaj u vezi motora, novitete, istorijat motora itd. Summa summarum = bajker je svako ko je iskreno zaljubljen u mašinu na 2 točka i sve što ta zaljubljenost nosi sa sobom, bez pogrešnih i uvrnutih motiva. Za mene nisu bajkeri svi oni koji vožnjom motora dovode druge živote u opasnost, koji su motor kupili iz pogrešnih razloga (da se pokaže "da imaju" ili da bi kupili "personaliti", odnosno oni koji misle da će motorom muvati dobre ribe, jako rasprostranjen i veoma čest slučaj), ljudi koji leče svoje komplekse kupovinom i vožnjom motora kao i oni kojima je motor samo način prevoza od A do B. Zbog ovog poslednjeg navedenog, vozače skutera ne smatram bajkerima i oni su za mene samo to - vozači skutera. Izuzetak je samo slučaj ukoliko je taj neko prethodno vozio motore, pa se sada sticajem okolnosti nalazi na skuteru, a mnogo je takvih, naravno. Složićete se da mnogi voze skutere samo kao efikasnije prevozno sredstvo od automobila, a tu je prisutna potpuna odsutnost one emocije koju sam pomenuo na početku, pa otud i moj stav i viđenje svega toga.Znam da se mnogi neće složiti, ali avaj, svako ima pravo na mišljenje

Ne snimaju samo domaće... Navodno strani državljani plaćaju kaznu pri izlasku iz zemlje, tj. na granici. Po svemu sudeći (najpre po poziciji kamera), motorima opet ova novina ništa ne znači, nas ne mogu da kazne osim da nas presretnu, to je neki moj zaključak. E sad, prolazno vreme između dve naplatne rampe, to ne znam da li idalje funkcioniše. Takođe, kad se uzme kartica na naplatnoj rampi, nigde ne piše registracija jer kamera slika prednju tablicu koju mi na motoru nemamo, a sa druge strane, dobio sam informaciju da je dečku stigla kazna jer je projurio kroz naplatnu bez da plati (i inicijalno na prvoj naplatnoj uzme karticu) putarinu. Navodno ga je uslikala kamera koja slika zadnji deo vozila, ali ili je to manuelno urađeno, ili je poluinformacija. Sve u svemu, ja idalje mislim da nas ovo ne kači nikako.

Nije na motoru ali jeste na moto opremi: stavljen pinlock na iridium vizir, jedina patnja je vraćanje vizira nazad jer se ne vidi kačenje, a i release mehanizam nije uvek najlakši za saradnju.