Nemoj gledati sajt, piši mu na Viber: +381631155020 Samo kad ti uruče gume pogledaš jel su te dimenzije i ako nisu odmah kažeš kuriru, on ih vrati nazad, pustiš Richardu poruku i on ti pošalje druge, tako sam ja uradio. Gume ovako stignu, lako je proveriti:

Da, ja sam kupio gume kod njega. Iskustvo je pozitivno, iako je došlo do zabune prvog puta pa mi je stigla zadnja guma drugih dimenzija, sve je brzo ispravljeno i stigle su druge gume dan-2 kasnije. Znam da su tada cene bile više nego pristupačne u odnosu na moto radnje.

@Mali Ika Richard Xmoto

Quadlock je naručen sa oficijalnog sajta i cena komponenti je bila je bila oko €120 za Quadlock Pro držač, vibration dampener i iPhone 11 Pro Max masku za telefon. Ukoliko neko bude želeo da naruči, proslediću privatnu poruku sa detaljima naručivanja, uglavnom stiže za oko 2 nedelje u Srbiju od dana naručivanja.

Instaliran Quadlock Malo je reći da je ovo jedna od mojih boljih kupovina! Čekam da stigne voltmetar sa USB utičnicom pa će Quadlock ići levo, a voltmetar desno na korman (lakša upotreba + bolja vidljivost instrument table). Razmišljam da čak kupim i rajzer za korman i da podignem korman jedno 1cm, 1.5cm da bih montirao Quadlock na sredinu kormana (a mogao bih tada taman i korman ofarbati i zameniti ručice ) Za sada prve impresije su fantastične. Uputstvo za montažu jasno i detaljno, šrafovi dolaze sa plavim Loctite Threadlockerom i ceo sklop deluje jako robusno. Vibration dampener definitivno radi posao, mislim da bi mi telefon izvršio samoubistvo bez njega koliko bi mu protresao OIS. Sve u svemu inicijalne impresije su 1000/10 !

Svaki putopis čitam sa uživanjem, a sad mi je još više krivo što nisam mogao sa vama, ali mi je ujedno i drago da ste se lepo proveli i da je sve proteklo u najboljem redu! Ako ništa drugo, bar sam vas ispratio, meni dovoljno kao da sam i ja išao sa vama Dok se ne obiđe cela Srbija i u svakom mestu pojede burek, ne prestajemo sa vožnjom !

Mislim da ovo može biti sjajna priča za ljude mojih gabarita! Što kažu iz KTM-a: It's time to put an end to boring sports touring bikes. Dovoljno lagan za grad (jer je u osnovi supermoto) a dovoljno komforan da se vozi na duže staze. Jedva čekam detaljnije recenzije kada se bude pojavio! @Jovan Ristic kakve su inicijalne impresije ? Meni nekako deluje kao Dorsoduro that never was, što bi se reklo, a to je dobra stvar. Ozbiljno sam se naložio na ovu priču

Nisam još stigao da se pozabavim time, sad kad prođu praznici ću se pozabaviti time. Ja sam isto ubeđen da je taj senzor, ne dešava se često ali ume da smara.

Ae liče idi drndaj taj Yugo ili nađi hobi, sjaši mi s' kičme, bar si adekvatan nick izabrao za forum.

Jedno je kritika, drugo je moralisanje, ja sam vrlo svestan razlike. Ovde na forumu se vozi kao u autoškoli, niko nije ni pomislio da npc. “ispuca” sa semafora “druga-treća” u životu, za takve grešne misli se odmah ide u ćošak, a to što bi više od pola foruma ostalo kroz 2 dana bez dozvole kad bi se gledali prekršaji i kada bi ove kamere bile svuda, o tome se ne priča. Živi bili, odustajem od dalje rasprave.

Ma jok, ne podržavam iživljavanje na motoru, ali povremeno dobijam dijareju od količine moralisanja na ovom forumu, pa to kulminira u onakav jedan komentar.

Ma oduzimanje imovine, streljanje i progon porodice iz države mi-ni-mum !

Da je ta kamera stajala bilo gde u Jurija Gagarina ja bih verovatno bio u Guantanamu do sada

Nosim full opremu nevezano za vreme: Gauntlet rukavice, kožna jakna, podkapa, kaciga, moto jeans, pojas, moto čizme i aktivni veš.

Preporuka za tehnički pregled u Beogradu gde me neće smarati za LED sijalice u faru? Od ostalih preprakvi imam auspuh (original Suzuki GSXR 1000 K6 Titanium izduv) i ništa drugo.

Na kraju ću doći u KG da odradim tehnički, manje mi zezanje nego da skidam sijalice... Ima li neko predstavu gde to mogu ovde u BG-u završiti? Ne mogu da verujem oko čega svi oni prave problem... EDIT: Imam slike bukvalno svega, čak i svakog točenja goriva na pumpi Vodim računa maksimalno!

Uh, ja se prepao da je moralo još ranije Shell je prešao 7200km, a HF138 sam uzeo u Barelu za 900 RSD. Mislim da ću sledeći put menjati i pre tog servisnog intervala jer će verovatno ići sledeće menjanje ulja na proleće 2024. godine nakon otvaranja sezone, a sumnjam da ću uspeti da pređem 7000-8000km ove godine (mada nikad se ne zna)

Dogovoreno! Nisam ja ni sumnjao da je mašina u salonskom stanju Ja sam malo preterao sa kilometražom pa me je malo sramota što tek sad menjam ulje, ali čisto znatiželje radi (a i za ubuduće?), koji bi bio optimalni interval zamene ulja? Sledeće nedelje radim i tehnički pregled, već me boli glava kako ću da skidam ona LED svetla iz fara, prošli put 5 sati se mučio oko toga

Obradovao ga novim uljem E sad možda je trebalo 15W 50, međutim s' obzirom da je do sada bio Shell Advance 10W 40 u njemu i prešao i više nego što je trebalo bez problema, ja verujem u gradaciju koju je odabrao @N.F.S., tako da samo nastavljam dalje

Koliko si napaćen od 1 do shilluješ za Motul na srpskom forumu o motorima. Aj eksiraj nitro razređivač pliz.

S' obzirom da mi uskoro predstoji mali servis, a trenutno je 10W40 ulje u motoru, vidim da mnogi prelaze na 15W50. Ima li benefita, razlike ili je razlog samo dostupnost/cena ?

Ako uvek u isto vreme parkiraš motor na istom mestu (koje je prometno), bacaš pare na disc lock, to je barem moje mišljenje.

Razmatrao sam kupovinu disc locka i samo odustao kad sam skapirao da svakako odneti ceo motor ako budu hteli da ga ukradu. Cirada i lanac za bajs kroz prednji točak, maltene ista stvar kao disc lock, osim što ne možeš da zaboraviš da ga skineš jer da bi skinuo ciradu moraš lanac za bajs skinuti sa prednjeg točka prvo Ovde je dodatni benefit što ti je motor zaštićen od prašine + se ne vidi šta je ispod.

Hvala ! Samo da prodje ovo mediteransko vreme napolju, pa se bacam na posao

Sve ukazu na lean senzor, čitah i po netu. Desi se jednom u 10 dana ali opet je glupost