Postavio komunikaciju, nisam nesto ni odusevljen a ni razocaran. Za 3500 + 900 din pdv, ni kinez nije dobio platu. Ali bez motora radi posao. Postavio sam na Scorpion jer sam imao pripremu za zvucnike i tu se fantasticno cuje, htedoh na hjc medjutim nema udubljenje za zvucnike, probao nesto da skarabudzim al su mi usi otpale od skucenosti, na kraju sam prebacio na flip up koja ima pripremu. Kupicu samo dodatno mikrofon stabilni, da bi imao pun efekat. Videcu kako rade posao u voznji, buka, vetar, remus kad zarezi itd... Ne ocekujem nesto vau, bar da mogu da se javim i slusam Prijovicku Za muziku se salim. Javljam utiske iz voznje. Pa cu okaciti i link koje sam uzeo ako valjaju.

Ali, Temu ne preferiram.

Stigla. Majka mi javila, oporezovali 900 din.

Jasno mi je to sve. Hvala na brzim odgovorima. Znači proba, i onda da se pomolim bogu da mi se svidi posle duže eksploatacije. Bandit mi je npr bio treća opcija a posle sam ga zavoleo kao najbližnjeg. Možda će tako i ovde biti, ljubav na šesti pogled. Ništa otići ću za ns, da sve to natenane pogledam, opipam, sednem, poslušati hvalospeve prodavca... a ja okoreli banaćanin (čitaj najpametniji ). Staviti na papir želje i prohteve pa kad bandit ode videćemo u koju ću ,,sektu" podforuma Da li kinesku, bavarsku ili ostati u japansku. Da ne idem više u off sa mojim temama.

Pošto mi deluje kao izuzetno korektna debata i krajnje iskrena. Odgledao sam puno recenzija, vagam i dalje između polovnog i novog. Dok čeka Bandza kupca ozbiljno sam se zagrejao da odem detaljnije da pogledam ova tri modela CF moto 450 i 700 mt i SVT 650 QJ. To mi je definitivno najuži izbor. I najlogičniji koliko mogu i želim da se pružim. Za cf moto 450 stvarno sve reči hvale i hvalospeva pogotovo kada se stavi drugi zupčanik za put, ali ne znam da li se gubi garancija. Mada imam majstora od poverenja pa se ne bih nasekirao i da izgubim garanciju.. Ono što ne kontam da je cenovno razlika za 450 i 700 svega 200 evra, što baca sumnju na 700 mt. S obzirom da je 700 tka mnogo više za put predviđena, deluje razumljivija kupovina. Ali crv sumnje... SVT 650 je 6590 evrića što je isto fantastična cena. Da ne bih išao u off jer je ovo tema za 450. Nisam prezahtevan vozač, ne volim jurcanje. Retko vozim autoput ali volim suvozača da povezem i da odem u danu do 200 - 300 km. Jednom godišnje bih možda otišao do mora. Koja je zahtevna što se tiče nepotrebnih stvari i prezahtevna što se tiče sedenja, da je sedište ravno, udobno, da ne kliza ka napred, da je položaj nogu pod 90 stepeni itd... otprilike najbolje da prebacim sedište iz automobila Ono što mene konkretno interesuje kada bi kupovali za sebe šta bi vam bili aduti i na koji motor bi prevagnuli od ova tri i zbog čega? Registraciju bih stavio po strani, jer se za to skupi dođe i prođe. Izvinjavam se za blagi off. I da ono što je ključno kupovina u slučaju prodaje bandita bi išla na kredit. Tako da i menjaža nije planirana bar koliko traje kredit.

Pogledaj da ti negde nije varen ram ispod rezervoara. Moze malo da mrda, ali puno ne

Danas na zr maratonu policajac na bmw. Lelee kako taj bmw lose zvuci, kao krupaca.

Nemoj sad filteri, Brad Pit, Boky, pa Dzordz Kluni

Boky je pokazao kako se slika u formi u tridesetoj

Ne naravno, 450 cc je ipak slabasnije. Vrv i u odnosu na Bandita. Opet noviji tip agregata, poteze bolje, bolji obrtnu moment. Nekako mi deluje mnogo kvalitetnije od tipa cf700 mt, licni utisak. Ne znaci da je to tako. Bar to sto sam video na sajmu a razlika je stotinak evra. Zato me interesuje, doduse ja i saputnica ukupno 120 kg imamo plus oprema, navuce se tu oko 130-150 kg.

Koliko je mt 450 praktican za dvoje, putnu brzinu da drzi 120 130 i da li mu fali snage, ubrzanja da se koristi iskljucivo kao putni motor?

Vec sam negde pisao. Lepim nalepnicu na gornji deo viljuske i to tako sto prvo zalepim providnu bezbojnu foliju, predjem fenom. Pa nalepnica i onda preko nje jos jednom foliju. Na ovaj nacin folija se lako skida ako je potrebno servis viljuske, ne ostaje lepak. Nema cimanja previse a zasticena je od spoljnih uticaja. I retko kome moze da padne na pamet da je skine. Lepljenje na plastike, vizire itd nije opcija jer vrm taj deo ostane druge boje, izgrebe se itd... Staklo je nesto drugo kod auta. Zaustavljali su me, tolerisu. Nisu odusevljeni al sta da se radi.

Au , stelt Steyr. Lepa masina.

Još mi nije stigla, porucena sa Ali, još početkom aprila. Cekam da stigne, da isprobam pa bih porucio jos jednu za flip up. Sa Temu ne porucujem, jer sam navikao na Ali.

Isto

A ja br 36 cipele, da se nadovezem na kupovinu. Ne zameri.

Danas sam se zeznuo, bio na sajmu i vidim stoji motor. I ja mojima kazem gle svt, kinez. Kad ono prc, Husqvarna sa boka i od nazad istiii

@Zeleni 65 kakva su ti iskustva sa motorom?

Ovaj me stoji u sacuvanim pretragama, ako Bandza ode medju uzem izboru je

Za kes kredit bih isao max do 10.000 evra eventualno 15.000. sce preko stambeni odnosno namenski. Bila je varijanta kada sam ja gledao 2019. stambeni u evrima i u dinarima, fiksna i varijabilna. Sada da uzimam uzeo bih sa fiksnom kamatnom stopom. Najpovoljniji su bili otp i inteza. Moja Adiko me je najnepovoljnije ugostila a klijent sam preko 15 god.

Prepravi sediste, i resio si problem klizanja. Ubaci podizac kormana, rajzer. I neces imati problem.

Gledao sam recenzije na you tube. Ti triumph i su brutalni sto se tice snage, obrtnog i zvuka. Posle Suzukija sa 4 klipa ovo je nesto najbolesniji zvuk.

Videces za par godina ili deceniju, da ce ti se promeniti razmisljanje. Polako sa kubikazama, odnosno brzinom. Narocito sa dokazivanjem. Ako si vrhunski vozac, super. Al to pokazi na stazi, a ne na ulici.

Sa Honde 500 na 1000 rr, mašala... Dečko da ti pređeš odmah na Mig 29 i to ovaj modernizovani da se ne zamaraš do 21 godine! Hajde ti lepo kreni postupno, od slabijih kubikaža, pa kad prođe jedno 20-30 000 km pod guzicom uzmi nešto jače, pa kad prođe još jedno 50 000 km probaj tu tvoju hondu od 1000. A do tad da budes čitave glave i da se družiš na moto skupovima i forumima.

0648447929