Procitah ponovo ovu temu i mislim da cu odraditi ovu proceduru prilikom sledece zamene ulja. Ipak je to sad 165000km, siguran sam da mu detaljno ciscenje nece skoditi.

Takodje, Silkolene Comp 4, 15W-50.

I ja sam batalio kojekakve podloge za spavanje, sve su manje-vise neudobne, da se ne zavaravamo. Pogotovo sa protokom godina... tako da sam kao kolega presao na Intex dusek od 130cm sirine na kojem spavam kao beba. Sledece za nabavku i testiranje je vreca za spavanje koju sam nasao na Aliju, takodje sirine 130cm i koja moze da se koristi i kao prekrivac i kao vise nego komotna (za mene) vreca za spavanje. Ove godine nabavih i sator sa kojim sam prvi put u potpunosti zadovoljan tako da sam kompletirao opremu za vise nego udobno kampovanje.

Bivsi sef tima Maverika Vinjalesa, Jose Manuel Cazeaux, smatra da je Vinjales imao veliku sansu za titulu, da je ostao u Suzukiju. Jose Manuel Cazeaux je sada sef tima Aleksa Rinsa. "Spolja gledano, paket Vinjales-Yamaha je odlican i ja ne mogu da procenim o cemu se radi. Na Suzukiju je bio cetvrti, sa Yamahom jedno mesto vise, ali sa Lorencom van igre."

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Prix_motorcycle_racing_winners

U Suzukiju smatraju da su se najvise zeznuli sto su promenili oba vozaca odjednom. Novi vozaci nisu imali iskustva sa starim masinama, pa kad je trebalo odabrati masinu za 2017, izmedju dve ponudjene, odabrali su pogresnu. Tu gresku nije bilo moguce odkloniti tokom sezone.

U Ducatiju u toku teski pregovori oko novog ugovora (tacnije: plate) izmedju rukovodstva i Dovcioza koji je dokazao da je materijal za titulu. Doviju malo otezavaju Dukatijeva ocekivanja da ce Lorenco ove godine pobedjivati vise. U slucaju da se dogovor ne napravi, pominje se Honda. U Hondi pak i ne razmisljaju u odlasku Pedrose jer se ocekuje da ce i ove godine Dani upisati par pobeda, jer je motocikl odlican. Kako Emmet kaze, Pedrosa je jedini vozac na gridu koji ima pobede u poslednjih 16 sezona! Takodje, ima vise pobeda nego Kevin Schwantz, Wayne Rainey, i Kenny Roberts, a jednako koliko i Eddie Lawson.

Markez zeli da ostane u Hondi dokle god pobedjuje. Honda ima dva razloga da zadrzi Markeza - prvi je sto donosi pobede, a drugi sto je oko Markeza okupljena prakticno grupa prijatelja koja bi ga pratila u slucaju da napusti tim. Tu Honda gubi mnogo vise nego odlaskom samog Markeza jer je u ekipi vec ogromno iskustvo.

Rosijeva buducnost u MotoGP je vezana za 2018 YZR M1.

U Hondi kazu da je preostalo da se mape za moment prilagode novom motoru. I pored toga sto HRC sad ima vec dve godine iskustva sa MM elektronikom, ipak su tokom 2017 doveli jednog od MM inzenjera u tim. Sve u svemu, Honda ima vrlo malo pitanja na koje treba naci odgovore. U poslednjim sezonama ulazili su u prvenstvo sa kapitalnim promenama na konstrukciji masine (i osvajali su titule), ove godine prvi put ulaze bez vecih problema, te ce se razvojni tim vise baviti sasijom nego masinom.

Na netu procitah da moze da se desi na opterecenom motociklu, pri vecoj brzini i u velikoj rupi. Ko ima srece da mu se sve poklopi...

Ken Kawauchi, Suzuki (rezime): Da, naravno da treba razvijati motocikl, ali mi moramo vise da radimo na vozacima! Radili su na poboljsanju trakcije, ali na stazama gde su je poboljsali, izgubili su dobro kocenje. Predpostavljaju da su nasli resenje balansa motocikla novom radilicom. U potrazi su za dobrim inzenjerom za MM elektroniku, kazu da tu jos kaskaju za ostalim timovima. I na kraju, ove godine ce imati 9 motora po vozacu (umesto standardnih 5) pa ce moci vise da testiraju i eksperimentisu.

Umalo da zaboravim: Sud u Tavulji presudio u korist gradjana Rossi Valentino. Doticni je (op)tuzen da sa ortacima na svom imanju tokom voznje motora pravi nepodnosljivu buku cime ometa zivot gradjana koji imaju srecu da su u njegovom susedstvu. Sud je utvrdio da to ipak nije bas toliko strasno.

Motor sam u Nemackoj kupio sa vec ugradjenim Touratech ojacanjem.

Pa vaerovatno na to gledaju kao na glavni problem. Vidim da u Ducatiju smatraju Lorenca glavnim favoritom za osvajanje 2018 titule.

Cituckam nesto po Twitter-u... U toku je razvoj i testiranje masina za 2018. U Ducatiju rade na novom ramu. Pricalo se da ce biti uradjene dve verzije, jedna za Lorenca, druga za Dovija, ali je to cak i za Audi preskupo pa ce biti uradjena jedna verzija za oba vozaca. Tardozzi tvrdi da bi Lorenco bio najbrzi vozac na gridu kad bi inzenjeri pronasli resenje za brzi ulazak u krivine i brzi prolazak korz teme krivine, ono sto je Lorenco doveo do savrsenstva u Yamahi. U principu, izmene koje ubrzavaju Lorenca, pomoci ce i drugoj dvojici fabrickih masina, Doviju i Petruciju. U testiranju aktivno ucestvuju Stoner i Piro. Predstavljanje GP18 (mada ne verujem da ce se tako zvati) 15-januara, prva testiranja fabrickih vozaca u Sepangu sa ostalim ekipama, a mozda i Stonerom. Zanimljivo je da je Ciabati vise puta ponovio da novi ram NIJE kopija Hondinog. Sto verovatno znaci da jeste Honda je samouverena, Markez kaze da je model za 2018 vec spreman i da je odlican, ceka se samo jos jaca masina koja ce verovatno biti spremna za Sepang. Trenutno u testiranju ucestvuje i Bradl. Yamaha se ozbiljno bacila na posao posle katastrofe u 2017. U testiranju ucestvuje cak pet (5) vozaca, zanimljivo, sve japanskih. Lin kaze da se ne isplati testirati u Evropi, a tamo u Japanu su im pristupacniji japanski vozaci. Cudno, zaista

Sretnu se Mujo i Haso pa će Haso Muji: - Čujem da si se oženio. Koju si to uzeo? - Nakon što sam odlučio da se ženim, uzeo sam u obzir nekoliko žena i ispitao sam ih sve da vidim koja mi najbolje paše. I tako ti ja pitam prvu koliko su 2 i 2. - Četiri - kaže ona. Pametna žena, odmah se vidi - pomislih ja. Pitam drugu koliko su 2 i 2 a ona će meni: - Kako kad, može biti 3, može biti 4 a nekad i 5. Aha, ova je filozof, to je još bolje! - pomislih ja. Pitam treću koliko su 2 i 2, kad ona odvrati meni: - Kako god ti kažeš Mujo. Ako kažeš 3 biti će 3, ako kažeš 6 biti će 6. Aha - pomislih ja - ova baš poštuje svoga čovjeka, to je dobro... - Pa koju si na kraju oženio? - Onu četvrtu bolan, sisatu!

Mali off: zna li neko gde se u Srbiji moze kupiti Silkolene GT-1? Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Dobro nam dosao! Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Nadam se da cemo dobiti neki putopis sa ovih tvojih putovanja... Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Dobrodosao Borise!

Ja zelim da kupim novu kameru, ali moram da kazem da sam uzivao u tvom video, kao u retko kom! Sumnjam da cu znati da napravim nesto tako, ali cu probati. U kojoj rezoluciji je snimano? Koji program si koristio za obradu? Zelim ti jos puno ovakvih putovanja i srecno sa prodajom! Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Posle dosta istrazivanja sam se odlucio za SJCAM Sj6 Legend. Ima li je neko ovde?

Ono sto sam video u testovima na Youtube, daju nesto jaci plamen od originala, ali uz dosta vecu potrosnju. Uzmi u obzir i to da originalni Trangia gorionik kosta manje od ovog Alloc-a, do duse bez nosaca, ali oni su i onako jeftini. Takodje, originalni Trangia gorionici su kudikamo izdrzljiviji i teze se zapuse rupice za protok alkohola.

Dobro dosao!