Posto vec neko vreme imam odgovarajucu opremu resio sam da okupim ovdasnje bmw-jase pa da se malo ispricamo. Priprema: Pocetak je bio otvaranje viber grupe sa clanovima iz mog telefonskog imenika. Neke brojeve sam dodatno morao da saznam. Onda ide klasicno, ja mogu, ja ne mogu, ali datum je ostao zacementiran. Jer, nekog drugog datuma, samo neko drugi ne bi mogao da dodje. Dogovor sa nekoliko vlasnika BMW iz Lazarevca je bio da budemo zajednicki domacini i da zajednicki pripremimo sve za nase goste. Medjutim, kako se datum primicao, tetke kojima je trebalo nositi lek su bile sve bolesnije, tako da sam ostao sam. Dobra strana toga je da sam imao odresene ruke da sve spremim kako ja zamisljam da treba da bude. Rostilj se podrazumeva, racunao sam 500 grama po coveku. Cevapi, rostiljska kobasica, rolovani pileci raznjici, nesto snicli od vrata. Ostaju salata i pice. Sto se ovog drugog tice, napravio sam gresku nabavivsi dosta piva, koje, ispostavilo se, prakticno niko nije pio. Trebalo je da se setim i sam. Oktobar i pivo. Bajkeri i pivo. Zato su kisele vode i CocaCole zavrsile posao. A i Pecina sljivovica Dan ranije, sve se naslo u starom Obodinu podesenom na "gnojava angina" polozaju. Da dodam da sam zajedno sa picem kupio i ogromnu dzezvu za 5-6 Don Cafe crvenih solja i kupio jos nekoliko samih solja. Za salatu sam odabrao tradicionalnu srpsku kraljevsku salatu - prepecene paprike sa belim lukom. Dva dana pre susreta poceo sam sa pecenjem paprika, kao da spremam zimnicu Nameravao sam da je napravim ranije, jer svaki pravi gurman zna da je takva salata najlepsa kad malo odstoji. Za ljubitelje ljutog, prepekao sam i izvesnu kolicinu ljutih paprika iz moje baste, ukljucujuci i zloglasni habanero. Naravno, tu je bila i pristojna kolicina seckanog crnog luka, za ljubitelje klasike. Zatim sredjivanje dvorista - trimer nije stao celo popodne, ukljucujuci i prilazni put. Orezivanje ruza (da ne "vataju" Goretex), postavljene nove museme na stolove, nabavljeni dodatni prohromski tanjiri i pribor za jelo Kao finale, resio sam da napravim i nesto slatko za kraj. To je znacilo napraviti jednu "gomilicu" od pedesetak palacinki nafilovanih pekmezom od kajsije i secerom Dan Sastanka: Prvi stize Jadza, do duse ne sa svojim 1200GS vec novim Meganom, zbog cega je ceo dan ispastao. Jos se nije ni smestio, zacula se grmljavina 1200GSA LC, stigao je Marokanac, a odmah za njim i Laki Valdano, takodje 1200GSA. Potom Markone, pa Peca BMW... prilazni put do moje garaze je zacas postao zakrcen tako da su ostali morali da se parkiraju van dvorista. Potom je sastanak mogao da pocne. Odmah su se razvile teme i kvarovima i popravkama, servisu, navigacijama i slicno. Na zalost, dobr deo sam propustio jer je trebalo skuvati kafe, izneti pice, trckarati i docekivati zakasnele goste. Na srecu, imao sam pomagace, tako da je jedan preuzeo kuvanje kafa, a drugi pecenje mesa, kad sam ja konacno raspalio cumur. Bambus i njegov najbolji prijatelj Djunta u pregovorima oko sredjivanja Bambusovih leptira na 1100S Stvar se zahuktava Nesto kasnije (ali ne prekasno, sto se rostilja tice) stize i Sasha P, na svom Triple Black 1200GSA. Kako vlasnik boksera jede palacinke?? (Pecin komentar: zao mi je sto nemam K model) I koliko ce da izadje sredjivanje leptira?? Potom nekako spontano odlazimo da pogledamo motore i uz pricu razmenjujemo iskustva u otklanjanju kvarova i nabavljanju delova. Evo nesto od masinerije: I tako, pred vece, doslo je vreme za rasanak. Aca, poznat po izuzetnoj orijentaciji je poveo grupu za Beograd. Ostao je samo Peca sa kim sam popio jos jednu crnu jaku za srecan put. Toliko do sledeceg okupljanja. Meni znacajno iskustvo, tako da ce vec sledece biti bolje i rutinski organizovano. Zahvaljujem se svima koji su bili, bilo mi je jako drago da vas ugostim. Vidimo se!

1. Markez 2. Lorenco 3. Doviciozo

Folksvagen odustao od prodaje Ducatija.

Nisam rekao da su mu bila draza, samo da nije zeleo da se sa tih mesta po svaku cenu upusta u borbu za pobedu. Nisam ni rekao da je UVEK vozio dominantne bolide, ali vecinom jeste.

Prost je uvek vozio za dominantne timove i retko je pravio greske. Taktika njegove karijere - vozi najbolji auto, ne zaleci se, druga i treca mesta su sasvim OK, a ako pobedis jer se ovaj napred skrljao - bonus. Za razliku od njega, moj idol Sena je imao taktiku - pobedi ili umri. Secam se jedne od trka u Monacu - celu trku vodi, par krugova pred kraj, ako ne i poslednji, 40 sekundi prednosti ispred drugog i pokusava da obori rekord staze. Pogresi i odustaje. Dva meseca sam se jeo zbog toga, ne znam kako je njemu bilo. Sena i ja rodjeni istog dana istog meseca iste godine.

Stoner dobio drugu cerku - Caleya Maria Stoner.

Nadam se da ce se u okviru diskusije navesti najbolji servisi za ciscenje dizni, sa nekim cenama i brojevima telefona

Mnogo bre... 10 godina!

Mene je pandur iz presretaca pre 4 godine upisao u neki tefter, tako da nikad nisam platio kaznu za tih 142km/h na Ibarskoj... Hocu da kazem, ne brini se previse, mislim da od toga nema nista.

Kupio bih ovaj noz: MORA COMPANION BLACK STAINLESS. http://www2.ddacanona.com/artikal/noz-mora-companion-black-stainless- Sta mislite o njemu?

Sada jesam Odlicno!

Zasto polu-japanca? Nije tehnologija koja se koristi u motogp (samo) japanska, niti japanci imaju tapiju na tehnoloska resenja. Masine su redni cetvorocilindrasi kod Yamahe i Suzukija, a V kod Honde. Ducati i KTM takodje koriste V. Sto se ostatka motocikla tice, vecinom su evropski proizvodi - Brembo, Marchecini, Bosch, Magneti-Marelli, Ohlins... Sta su japanski motocikli bez evropskih proizvoda? Da li bi bili na tom nivou gde su danas?

1. Markez 2. Lorenco 3. Doviciozo Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Jeste brzi, ali ne toliko 1. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 01.243s [Lap 9/10] 324km/h (Max)2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 01.741s +0.498s [10/11] 326km/h3. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 2m 02.028s +0.785s [11/17] 324km/h4. Jack Miller AUS EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 02.099s +0.856s [6/11] 323km/h5. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 02.294s +1.051s [10/11] 326km/h6. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP17) 2m 02.386s +1.143s [10/10] 324km/h7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 02.718s +1.475s [9/10] 321km/h8. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac (GP17) 2m 02.917s +1.674s [9/10] 327km/h9. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 02.957s +1.714s [5/10] 323km/h10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP17) 2m 03.093s +1.850s [5/9] 323km/h11. Scott Redding GBR Octo Pramac (GP16) 2m 03.320s +2.077s [12/12] 324km/h12. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 2m 03.344s +2.101s [9/9] 319km/h13. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 2m 03.494s +2.251s [12/12] 323km/h14. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar (GP15) 2m 03.545s +2.302s [13/13] 318km/h15. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 03.613s +2.370s [7/7] 320km/h16. Tito Rabat ESP EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 03.673s +2.430s [13/15] 325km/h17. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 03.694s +2.451s [9/12] 324km/h18. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 2m 04.066s +2.823s [6/8] 319km/h19. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar (GP16) 2m 04.094s +2.851s [9/10] 326km/h20. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 2m 04.098s +2.855s [9/10] 322km/h21. Loris Baz FRA Reale Avintia (GP15) 2m 04.525s +3.282s [4/6] 316km/h22. Hector Barbera ESP Reale Avintia (GP16) 2m 04.609s +3.366s [9/12] 325km/h23. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 04.625s +3.382s [6/13] 322km/h Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) [0/0]* RookieBlue = Factory Team.Red = Satellite Team.

Btw, danas je i Rosi trebao da napravi test voznju na Yamahi R1, ali ne znam da li je do toga doslo zbog najave loseg vremena. Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Stoner opet u sedlu na stazi u Valensiji. Nisu objavljena vremena po krugovima. Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Svidja mi se trasa, idem sledeceg leta na nesto slicno.

Nesto sam nasao na youtubetu, ali kineski ne razumem, a ono sto covek pokazuje, meni sve isto, ne vidim razliku. U komentarima ga zezaju da fake ima bolju sliku. Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

1. Doviciozo 2. Markez 3. Vinales

Kako razlikovati original Eken od lazne??

Nabavio sam ih 2011 i od tad presao oko 60000km. Skoro svakodnevno na posao, jednodnevne i visednevne voznje, uvek upaljeno svetlo. Kao sto rekoh, nedavno mi je crkla prva iz kompleta od dve koje sam nabavio u Nemackoj.

Gde ih nadjose ovolike?? Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Tebi je lako, ali sta da radim ja??

Mislis da su racionalni nemci procenili da vredi zarad 30% svetla (diskutabilno) skratiti vek nekoliko puta?