Izgleda je onaj Markezov krug ubio rosijevcima svaku zelju za diskusiju... Ajte ljudi, mozda bude 4-5 nije smak sveta Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

1. Markez 2. Doviciozo 3. Vinjales

FP1: 1. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 2m 02.130s [Lap 15/15] 321km/h (Max)2. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP17) 2m 02.649s +0.519s [12/15] 317km/h3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 02.769s +0.639s [12/16] 319km/h4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 02.857s +0.727s [15/17] 321km/h5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 2m 02.995s +0.865s [12/16] 320km/h6. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar (GP16) 2m 03.025s +0.895s [16/16] 325km/h7. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 2m 03.044s +0.914s [17/17] 320km/h8. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 03.284s +1.154s [15/16] 319km/h9. Scott Redding GBR Octo Pramac (GP16) 2m 03.336s +1.206s [15/15] 320km/h10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP17) 2m 03.337s +1.207s [10/14] 322km/h11. Jack Miller AUS EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 03.396s +1.266s [12/16] 320km/h12. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 03.494s +1.364s [16/17] 320km/h13. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 03.624s +1.494s [11/16] 322km/h14. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 03.670s +1.540s [5/15] 319km/h15. Loris Baz FRA Reale Avintia (GP15) 2m 03.763s +1.633s [12/14] 316km/h16. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 2m 03.939s +1.809s [14/14] 316km/h17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar (GP15) 2m 04.102s +1.972s [14/17] 320km/h18. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 04.131s +2.001s [14/17] 320km/h19. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac (GP17) 2m 04.162s +2.032s [7/11] 323km/h20. Tito Rabat ESP EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 04.378s +2.248s [7/18] 321km/h21. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 04.414s +2.284s [18/18] 318km/h22. Hector Barbera ESP Reale Avintia (GP16) 2m 04.725s +2.595s [14/14] 325km/h23. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 2m 05.069s +2.939s [10/11] 314km/h

Evo, da pokusam ovako. Dolazis sa leve strane, putem oznacenim kao Krnja jela (mada to nije Krnja jela, samo vodi ka tom kanjonu). Na prvoj raskrsnici skreces levo, i na sledecoj desno. Naci ces to na Google Earthu lako. Posle druge raskrsnice i jos par kilometara ulazis u kanjon Krnje jele. Kad iz njega izadjes, vozis se pored (ne kroz!) Lazarevog kanjona do Zlota. Tacnije, izlazis pored Zlota, tacno kod ulaska u Lazarevu pecinu.

Moguce da je Laki ima u radnji, ali to moras sa njim da vidis.

Imam Airman mini elektricnu pumpu i radi odlicno svoj posao. Nedavno mi se kod Golupca izduvala zadnja guma i Airman je za mozda minut ili dva podigao pritisak (kako sam kasnije proverio) na 2.5 bara. Za svaki slucaj, uvek mi je u prtljagu i set za krpljenje iz Luisa u kome su i CO2 patroni.

Nisam siguran da je dobra ideja put Kymcom od Despotovca do Zlota. Od Despotovca bi trebao da ides do Strmostena (naravno, posetis Lisine i vodopad Veliki Buk) i zatim pravo u klisuru Resave. Na kraju klisure stizes u Vinatovacu gde je raskrsnica - pravo se ide dublje u sumu, dok se put levo (postoji putokaz, na srecu) odvaja ka kanjonu Krnje jele i Zlotu. Posle nekih 15km stizes na vrh uspona gde je opet raskrsnica - desno put vodi ka manastiru, levo ka Dubasnici. Skrenes ka Dubasnici i posle 2-3km na jednoj blagoj krivini u levo skreces desno, ka kanjonu Krnje jele (ukoliko ovde ne skrenes i produzis ka Dubasnici, izaci ces na Borsko jezero). Taj kanjon je jedino problematicno mesto jer i u sred leta ima manjih blatnjavih bara, koje su u kolotecinama, kojih ima mnogo. Radi se o duzini od mozda 50-100m gde treba biti posebno pazljiv u izboru putanje. Sve ostalo je dobar makadam, ali moras pazljivo da planiras put jer ce te svako pogresno skretanje voditi dublje u sumu. Odatle se ne skrece nigde do Zlota, a vozi se uporedo sa Lazarevim kanjonom, sve nizbrdo. Postoji jedna karakteristicna krivina, serpentina, ukosnica, kako god, na levo iz tvog smera, gde treba stati i uzivati u spektakularnom pogledu na Lazarev kanjon.

Fotografije i predeli zaista fantasticni! Zavidim vam!

Jeste da mi je Dovi upropastio kladionicu, ali odlicna pobeda i svaka mu cast! Oba vozaca pokazala vrhunsko majstorstvo i koncentraciju, provezli trku bez (vecih) gresaka, vozeci na zliet, uz dosta preticanja. Trka kakva se pozeleti moze! I pored toga sto ima jos dosta trka do kraja, nekako se vec nazire kako ce se prvenstvo zavrsiti...

1. Markez 2. Doviciozo 3. Vinales

Lep trenutak u zivotu Rubensa Barichela

Ti znas zasto si nabavio motor. Cestitam, na svemu!

Pa za to je i kaznjen.

Slabo je to, u dve trke pogodio dve pobede Markeza (2x25) i to je sve... ni na zabara covek vise ne moze da se osloni

Uz malo srece, 200-250e Zumo 660. Napolju, naravno.

Pre par dana sam ponovo procitao knjigu, ko zna koji put...

1. Markez 2. Rosi 3. Pesrosa

Ode, srecno mu.

Nema ih puno, nije mi primarno sredstvo za prevoz. Evo ovo iskopah sa diska, ako bas treba slikacu ga namenski

Nisam pomenuo, uz auto idu 2 skoro nove Sava Eskimo gume na dodatnim celicnim felnama. Sem toga, dajem i dve potpuno nove, nenamontirane Sava Eskimo zimsle gume. Auto fabricki ima 17" aluminijumske felne (Blade).

Setih se, mislim da se podesavanja u vezi gubitka napajanja obavljaju rucno preko sys.txt fajla Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

Hvala na odgovoru, probacu onda tako. Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Ako procitas prvi post, saznaces da je tada bio sa neispravnom turbinom. Sad jeste 100e vise, ali sa sredjenom turbinom, da li je poskupeo ili ne... Sam odluci Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

E da, sredjena turbina, auto potpuno ispravan! 2300e!

Aktuelno! Auto ide kao oluja, jako malo trosi. Medjutim, zelja mi je SUV PS. Ima li neko dobrog Santa Fe, dizelasa, 2005-2006 godiste, restajling model?