Al si ga 'opravio... svaka ti cast!
Sad bez sale, citao sam pazljivo sta si i kako radio jer volim takve teme. Mogu da mislim kako se sada osecas, kada masina ovako lepo prede.
Ja sam za identican prekrsaj (prijava dva dana pre polaganja, a posle vracanja L tablice) dobio kazinu od 3000 dinara. Sudija trazio da fotokopiram vozacku dozvolu iz koje se vidi da sam polozio posle dva dana.
Pa zar je moguce da mora da se daje oglas za ovo?? Afrikanci RD03 i RD04 - ovo je obavezan deo opreme koji imate sad na raspolaganju i ko zna kad! Uzimajte ovo dok ima, nezamenjiv je za rad na motoru!
Sad sam izlazio do motora da probam i - ni makac! Nece ni u jednu stranu. Do duse, odvijac je slab, mozda treba sa jacim, koji ja ovde nemam... Zato sam i pomislio da mozda treba da se odvije onaj veci, tj. da je on osiguravajuci.
Izvinjavam se na izrazu, znaci, ako se digne, bice tvrdji?
EDIT: kako se podesava tvrdoca na ovom rezervoaru za gas? Da li je potrebno prvo odviti onaj veci zavrtanj ili se ide direktno okretanjem onog manjeg? Ne verujem da sam bio jasan
Pa nije lepo da Mu se smejete za 2006 i 2007-mu! Ajd, za 2007-mu, tu je kasnio 40 bodova, cak bio i treci u generalnom (!) ali za 2006-tu... jel jedan bod bese u pitanju? To boli!
1. Kako si dosao do matice za podesavanje visine? Jesi li skidao kuciste filtera za vazduh i plasticni blatobran ili si radio "srpski" - cekicem i jakim srafcigerom?
2. Sta se desava sa tvrdocom vesanja zadnjeg tocka? Ja bih zeleo da vesanje bude tvrdje.
Moracete da se potrudite za zapadnu varijantu. Sad sam gledao u MapSource, imate 470km krivudavih puteva. A treba stici na razgledanje Djavolje varosi (ili ostaviti za sledeci dan) i naci smestaj. U svakom slucaju lep put i avantura u izgledu! Srecno!