Na razlicite nacine koristimo motore, pa su prema tome razlicite i potrebe. Koliko znam ti vozis vise off road pa ti je manji sator ultimativan. Ja recimo odem u Bugarsku na neko jezero, ili u Grcku na more, ili na neku planinu ili reku kod nas, postavim sator i tu stoji nekoliko dana. Zelim da imam komfor i ako kampujem.

Kad se vec pominje... Polovinom proslog leta sam resio da kupim taj sator. Trazio od Lone Rider-a kod za popust, poslali mi, uplatio on line i za nekoliko sati sator bio kod mog drugara u Minhenu. 1. Pakovanje. Za pocetak, poveci je, da se ne lazemo. 60x20 zapakovan, mislim oko 5.5kg. Meni to ne smeta, sator mi stoji vezan na poklopcu desnog kofera, sve jedno mi je da li je duzi ili kraci 10-15cm. Dry bag vreca u koju je zapakovan je izdasnih dimenzija i ne mora se biti bas optimalan prilikom pakovanja. Dosta je jaka i naravno, vodonepropusna. Sa jedne strane ima nacrtan znak opasnosti tako da moze da se koristi i kao trougao na putu. 2.U sustini, ovo je klasican tunel sator. Tako se i postavlja. Spoljnji i unutrasnji deo su spojeni, pa se samo provuku tri aluminijumske, izuzetno jake sipke, koje su na pravim mestima zakrivljene. Zadnju stranu satora vezete za klinove i onde samo prednju povucete i sator se podigne. Ucvrstite klinovima i sa prednje strane i gotovo. Kanapi su takodje odlicno uradjeni i za platno satora su ucvrsceni preko plasticnog trougla (na slici dole). Svaki konopac ima svoj dzep u koji se pakuje, ako ste bas pedantni 3. Zasto Lone Rider. Pa, nisam bas mlad. Ne zelim da se guzim sa ulaskom u sator visine 110cm i da puzim do mesta za spavanje. Spavanje na tankim naduvavajucim podlogama ne dolazi u obzir. Lone Rider ima ogromno predsoblje. Do duse, ovi na zapadu, a narocito ameri, imaju opsesiju parkiranja motora u sator. Mene to ne zanima, predsoblje mi treba za mene. U njega stavim kamperski sto i stolice, tu je pribor za kuvanje, laptop sa najnovijim filmovima, bluetooth zvucnik i milina. Neko rece ne polazim na kampovanje po losem vremenu. Kisa mi uopste ne smeta, ne znam da li postoji lepse spavanje od ovog na udobnom Coleman duseku 130x200cm, u komotnom satoru po kome dobuje kisa. Mokre stvari? Lone Rider ima vodonepropusnost od 10000mm. Postoji li moto sator sa vecom vrednoscu? Predsoblje ima troja vrata za ulaz i cetvrta ka prostoru za spavanje. Prostor za spavanje ima svoja vrata na zadnjoj strani satora. Na pregradnom zidu, i sa spoljasnje i sa unutrasnje strane su zgodni dzepovi za telefone i ostale sitnice. Dole u cosku je otvor kroz koji moze da se provuce kabal za napajanje nekog uredjaja u prostoru za spavanje. U predsoblju imate traku na koju mozete okaciti stvari da se suse. Da, unutrasnja visina je izdasnih 200cm, 10cm iznad moje glave Rajsferslusi su besprekorni, najbolji koje sam do sad video na nekom satoru i lako se otvaraju jednom rukom. Sva vrata mozete vezati iznad satora, a moze da se dokupi i tenda sa dva dodatna alu stapa. Ta tenda moze da se namesti na bilo koja od troja ulaznih vrata. Uz sator se dobija i podloga koja moze da ide ili pod spavaci deo ili kao podloga u predsoblju. Na podlozi je iscrtan veliki SOS znak, za ne daj Boze! Sto se brzine postavljanja tice, dve osobe ga postave za manje od 5 minuta, ako su uigrane. Moje prvo postavljanje po kupovini sam snimao kamerom i snimak traje 9 minuta, a postavljao sam ga sam. 4. Posto sam ga relativno kasno narucio, bio sam na samo dva kampovanja proslog leta. Odlicno je ispunio sve sto sam od njega ocekivao.

Znam. Ali paketici idu bez potpisa, trag ne ostavljaju. Kinezi ga prate kako kazu do Lazarevca, ali tu nastaje crna rupa. Nemam ideju kome bih mogao da se zalim.

Jubilej! Peti paketic za redom koji mi je nestao u Posti u Lazarevcu! Ekonomki tigar u punom sjaju!

Zasto, sta se dogodilo?? Meni je ta opcija nekoliko puta spasila dron. Jedan primer: Transfagaras, na vrhu, ispod one pijace kod jezera, pustio sam dron. Odjednom su naleteli oblaci da se nije video prst pred okom, na ekranu telefona samo sivo. Duva vetar. Stisnuo RTH i eto njega nazad, do duse par metara od mesta gde je poleteo, ali se ipak vratio. Kad sam ga video kako se pojavljuje iz magle, odusevio sam se

Stanujem 500 metara uzbrdo od tog mesta

Skyrunner je (donekle) u pravu - jeftini dronovi iz Mini serije ne mogu da zavrse projektovanu putanju bez kontakta sa daljincem. Cim se veza prekine, prekida let i ide na pocetnu tacku. Skuplji dronovi (Mavic serija) mogu da zavrse let i bez daljinca. Inace to moze da se koristi na mnogo nacina - zelis recimo da snimis neku zgradu, spomenik, prirodnu lepotu itd. Ako znas sta te ceka, projektujes rutu na racunaru (ili telefonu) kod kuce, snimis je i kad dodjes na lokaciju i samo stisnes dugme za letenje. Za putanju se definisu prvo tacke interesa, za koje uneses visinu. Potom kreiras putanju kretanja preko vise prolaznih tacaka (waypoint). Za svaku tacku definises visinu, brzinu, smer u kom ce biti okrenuta kamera i nagib kamere, kao i akciju koju dron treba da izvrsi na tom mestu. Mocna stvar!

Tek danas sam otkrio da putanje za dron mozete projektovati na sajtu Litchi: Litchi for DJI Drones FLYLITCHI.COM Litchi for DJI Drones on Android and iOS, everyone's favorite autonomous flight app. Ulogujete se na sajt sa usernam/pass koji koristite i na Litchi aplikaciji. Mnogo komfornije, lakse i brze! Projektovana putanja se cuva kod njih (sto bi se na srpskom reklo: u klaudu) tako da je vidite odmah i na telefonu. Sjajno!

Zavrsih zimski servis - skinuo kardansku osovinu, sve pregledao, kao da je juce stavljena. Namazao bogato nutove sa Castrol TA, zamenio obe manzetne. Kad sam vec skidao sve, onda skinuh i amortizere i odneo Tesi u GM na servis, sve besprekorno izuzev jedne biksne na zadnjem amotrizeru, napravljena nova. Cekam da mi stignu gume i nova sezona moze da pocne.

E ja imam "druge" motore, nadam se da ce biti bolje

Kupio sam Mitas E07+ Dakar zadnju i E07+ standard prednju. Ostaje da sacekam prolece i vidim kako to izgleda u voznji

Koristim Linux i pod njim GPX viewer Viking. GPX je standardni format i trebalo bi da otvara i Google Maps ili Google Earth (nisam probao). Kako god, zbog topljenja snega ne bih isao tamo pre jula. Put nazad preko Prekal na par mesta prolazi kroz potoke, pa ne bih da dodjem u situaciju da ne mogu da prodjem. Sto se ostalog tice, mozemo da se dogovorimo, ali bih ja nocio sto blize polazistu trajekta, jer krece u 13h prema Skadru. Do 13h zelim da obidjem Valbonu.

Ako nije tajna, kako se snalazis za gumice i ostale delove za amortizere??

Moras da promenis biksne-lezajeve klapne. Rumun Dan Cata prodaje odlicne setove za zamenu, sa sve srafovima i gumicama. Oko 50e po strani, plus 20e shipping za Srbiju. Vidim da baratas mehanikom, pogledaj na youtube fimove o zameni, nece ti biti problem da to uradis. Srecno!

U poslednje vreme paketici sa Alija masovno nestaju u Lazarevackoj posti. Meni je nestalo poslednje cetiri posiljke. Vise mi se i ne kupuje nista na taj nacin. Ne znam o cemu se radi. Tracking doprati paket do Lazarevca, i tu ga neko mazne. Najobicniji lopovluk. Ne znam kako da objasnim Kinezima da necu Free Shipping nego neko placanje koje mi nece skinuti kozu s ledja, ali da sve do mene ide sa potpisom ili uz nekakav trag. Ovako dalje ne ide.

Koliko sam razumeo coveka, bolje drzi za asfalt nego Dakar, narocito po mokrom.

Da, svraticemo tu na slikanje

Nemam nikakva iskustva, ali sam cuo da je obican E07+ bolja za asfalt od Dakar verzije.

Ne moze, ime vec zauzeo fabricki tim.

Sa ovom motociklom se ne moze osvojiti sampionat. M. Markez

1. Miler 2. M. Markez 3. Kvartararo

Plus da Quartararo mora da pobedi, dzaba voz ako bude drugi.

Pa eto, jos imam dilemu standardnu ili Dakar verziju. Dakar treba da ima nesto deblje zidove i otpornija je na busenje. Kazu da je teska za montiranje na felnu.

Korona nas je sprecila da 2020 i 2021 godine odvezemo ovu voznju, ali evo konacno ove godine mozemo da nastavimo sa tradicijom. To znaci, da cemo trinaesti put voziti do ovog vulkanskog vrha. Google Maps WWW.GOOGLE.COM Ostrvica, Zagrađe, Serbia Kao i ranijih godina, sastanak 12.11.2022. u 10h na parkingu ispred lazarevackog DIS-a, neposredno pored Ibarske magistrale. Mesto sastanka Polazak sa parkinga oko 10:30 uobicajenom trasom preko Vagana (zajednicka fotografija na krivini ) do Zivkovaca, pa na Garasko jezero. Odatle smo brzo u Belanovici od koje ima jos nekoliko kilometara do Ostrvice. Ocekujem da cemo na cilj stici oko 12:30h. Povratak sa vrha je do 15h. Potom idemo do Brajkovca i skrecemo ka etno selu Babina reka na topao caj ili veceru. Napomene: 1) OBAVEZNO ponesite dodatnu garderobu za uspon. Nije pametno sedati znojav na motor. 2) Ponesite nesto slatko za oporavak tokom uspona 3) Budite pazljivi, narocito na gornjem delu trase. Pre neku godinu su postavljene sajle, pa ih koristite. Postoje planinarske markacije koje trasiraju mnogo prijatniji put nego sto je pravo uzbrdo! 4) Naravno, napunite baterije, ispraznite memorijske kartice, imacete sto-sta za slikanje! Kako je bilo ranije? 2007: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=8479 2008: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=18555 2009: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=36481 2010: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55303-ostrvica-2010-13112010/ 2011: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73825-ostrvica-2011/?hl=ostrvica 2012: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86856-ostrvica-2012/?hl=%2Bostrvica+%2B2012 2013: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/96926-ostrvica-2013/ 2014: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/105430-ostrvica-2014/ 2015: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111289-ostrvica-2015/ 2016: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/116017-ostrvica-2016/ 2017: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/120248-ostrvica-2017/ 2018: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/124584-ostrvica-2018/ 2019: https://forum.bjbikers.com/topic/128555-ostrvica-2019/ Voznja u grupi: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=998