https://www.facebook.com/pages/%D0%A1%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%98%D0%B0-%D0%B4%D0%BE-%D0%A2%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%98%D0%B0-Serbia-to-Tokyo/478109668901845?fref=ts

misliš ako se provozamo do servisa? pa šta tu ima zanimljivo sem afrika :P Pa dobro, početak je sezone, sad se inače radi servis. Barem ja jesam. A ondaK švrljamo malo po našoj lepoj Srbiji do sledećeg servisa, otprilike za godinu dana.

Pa je l´ vi Steneraši idete dalje od te glinare? Možda i vidite neku Afriku, samo ako se malo provozate...

Jesi l˙ se vozio ikada u Nivi? Otprilike tako.

Samo polako. Kupi prvo zadnju Scout, nećeš pogrešiti, dok za prednju, iako je opet jeftinija od zadnje, sakupljaj pa kupi. Ključni faktor je dugotrajnost ove dve gume, tako da ako ih sad kupiš, računaj da je zadnja posle 12k za menjanje, ako ne voziš nešto agresivno onda dogura i 15k. Prednja može koju hiljadu više... Heidenau je tiha spram ovih čepova koje trenutno trošim.

Šta ja znam, nešto nisam bio zadovoljan sa Conti Escape-om u off vožnji. Na asfaltu drže odlično, nema klizanja dok je kiša, ali na off-u nije to to. Prednja može jako puno da izgura, sigurno preko 20000 kilometara, jer sam ja prešao 10000 km, ostalo je više od pola, dok se zadnja potroši znatno brže. Na jednu prednju, dve zadnje otprilike. Nisam vozio Pirelli MT-60, ali sudeći po šari, malo bi trebalo da je bolja od Conti Escape gume u off vožnji. Trenutno trošim Pirelli MT21,napred i nazad, koja je mnogo više orijentisana za off vožnju. Evo prešao sam 1000 kilometara, nisam primetio da su se uopšte načele, što naravno neće uskoro. Dajem im rok do jedno 5000 kilometara, posle kanta. Uzmi zadnju Heidenau K60 Scout 130/80-17 i prednju Heidenau K60 90/90-21 (ne Scout), to bi ti bila dobitna kombinacija za off. Razlog zašto ne prednju Scout, je zato što nema bočnu potporu kao običan K60, što za off mnogo znači. Zadnju Haidenau K60 (ne Scout) sam vozio, super guma, ali sam je olindrao za 7000 kilometara, ostalo 2mm šare, ali i dalje je čupala na off-u...

Čija ono Tenera gori u pozadini?

Au doktore, prva liga ti je motor!

+2000 za zeleni karton, znači 20000din Lopurde!!

Ono, jeste da treba gledati samo Nikon-e i Canon-e, baš zbog raznovrsnosti polovne opreme, ali u principu, gledao bih da uzmem nov aparat. Ne prodajem ja lako stvari koje kupim, praktično sa mnom srastaju, tako da težim ka tome da uzmem novu stvar. U dosta stvari tehničke prirode, koje sam kupio polovno, sam se opekao, pa iz tog razloga. Čisto informativno, nikad se ne zna kad će pasti neke pare sa neba (nikad), pa da budem spreman da ih brzo potrošim na pametne stvari.

Je l´ ima neko Sony Nex seriju ovde? Zanimao sam se jedno vreme za kupovinu DSLR aparata, ali me je nekako ta veličina aparata odbijala od kupovine zbog transporta na motoru, dok nisam naišao na ovu kompaktnu seriju Nex aparata. Da li stvarno mogu da se mere ovi aparati sa DSLR aparatima u velikom telu? Potpuni sam amater što se tiče fotografije, pa rekoh da pitam, ne može da škodi. Sad gledam fotografije koje pravi NEX serija, uopšte ne zaostaju za kvalitetom koje prave ozbiljnije naprave...

https://www.youtube.com/channel/UC3ZwBA8lgrat1yHX8HlUxxA/videos Na ovom kanalu ima dobrih video snimaka. Ekipa iz Mađarske baš pegla svuda! Da ne veruješ, u Mađarskoj je paralelni univerzum, gde ima više vozača Tanjirača, nego drugih motora...

Ja sam kupio ovaj prvi, za te pare radi posao, pa čak iako malo vetar duva. Skuvao sam tri supe, par kafa i dalje ima plina. Ne znam koliko može da traje, ali kontam da je to ok za jednu patronu.

Hvala na direktnom prenosu, uživanje mi je bilo slušati!

Istom mašinom i ja pravim kobasice.

Prebacite malo energije u temu AT vs ST, taman do 1000-rke, pa da se zatvara tema...

Kappa tank torba. Imam ja ovu tank torbu, 13 litara je kad zatvorena, a 20 litara je kad se otvori. Odlična je skroz. Ja sam je platio oko 50 €. LINK

Šta ispriča sad Kvariša?!

Meni nije nizak ler gas, ali ovom izgleda jeste. Inače zanimljivo ovo na daljinac. Kao fol, mrzi me da vadim ključ, pa iz džepa ga palim...

U tome je poenta. Taman skupim pare za kameru, dođu gume, opet skupim pare dođe registracija i tako u krug. Naravno, nije mi motor jedina stvar u životu, poprilično je sporedna stvar čak šta više. Doće jednog dana i kamera na red, ali za moj džep SJ 4000, ako još budem imao i za dodatke, ihaj! GP4 jeste vrh među kamerama, ali je ja neću nikad uzeti, jer je preskupa za moj džep. Možda ako ove godine ne registrujem motor i da ne kupim gume, možda i skupim tih 50k dinara za istu.

Izgleda da je SJcam SJ4000 prava kupovina za tih 100$, spram ove nove SJcam SJ5000+, koja košta 170$ i koja baguje na svakom koraku... Čak i sirovi snimci me nisu nešto oduševili. To "+" bih jedino prepisao tome što lepo snima u uslovima kad se menja pozadinsko osvetljenje i ništa više. Kaže baterija traje 38 minuta?! Definitivno ne treba uzeti 5000+... Čovek je sve lepo objasnio. Nada se da će novi firmware da reši neke sitne bolesti, ali sigurno ne sve.

Garant kad popiješ, ova čaša stoji normalno...

Svaki put kad idem u CG, gledam da idem drugim putevima. Dok sam putovao sa mojima, stalno idemo kanjonom Morače, smorilo me više. Ima itekako šta da se vidi u CG. Jednom sam imao izaustavljanje od strane čika policajca negde kod Andrijevice, zaneo se malo u brzini, htede da mi naplati kaznu za brzu vožnju, ali kad sam mu rekao da sam student, oprosti mi, što ne znači da ću sledeći put biti pošteđen. A što se tiče uskih planinskih puteva...