ima jos da se vozi, mada imaju prilicno zaostatka za 5 dana voznje. Ovih dana bi trebalo da do izrazaju dodju pouzdanost samih masina, pa onda kad krenu penali, svasta moze da se desi. Ja licno sumnjam da ce napraviti neki podvig. Sobzirom da je depre 3. a prosle godine su se on i koma prilicno odvojili napred, a rodrigez koji je prosle godine zavrsio kao 3. trenutno 12. znaci da se vozi punom parom, i mala greska moze mnogo da kosta. Sto znaci sve je neizvesno do samog kraja, tad se vidi i ko je kakav vozac i sta vozi i ko stoji iza njega! Koliko sam ja skapirao uglavnom imaju problema sa pumpom za gorivo i generalno sa gorivom... Šta bi bilo da voze sa našim gorivom?

Evo ga novi Popsy!

Honda se nešto nije pokazala? Doduše još nije kraj...

Sve u svemu, sigurno je bolja, nego ona viladžerova od 10-tak hiljada...

Evo već tri sata ucrtavam rute, gledam kartu, gde voziti ove godine. Računanje, preračunavanje, gde ići, šta obići,... Auh, eksplodirala mi glava! Otvorim forum, kad ono i čika Arakis se zanima isto?! Čitaću ovde, možda mi i padne nešto na ideju...

Imao sam priliku, dok sam sad bio u Americi, da uzmem D5100 sa dosta opreme za 500$, nego ja budala uzeo Nikon AW100, kao ne treba meni više... Inače AW100 je koštao 300$. Kreten!

Evo primera: Vozio sam za Sv. Nikola nekih 130+ km. Bilo je jako hladno (digitalni termometar je pokazivao -8C). Od opreme sam imao: Zimske rukavice(+ letnje rukavice ispod), farmerice (ispod trenerka), moto jakna (ispod duks i majca) i poluduboke patike (sa dva para čarapa). Posle nekih 50 km, vrhove prstiju nisam osećao, stao sam sa strane i sa rukavicama naslonio ruke na cilindre da se ugrejem. Držao sam nekih 5 minuta, potom sam nastavio, s tim da se sva prikupljena toplota od cilindara zadržala na rukavicama dosta dugo (verovatno dobru ulogu imaju i štitnici ruku na motoru). Zato sam rekao da bez ručica sa grejačima više ne idem na duža putovanja zimi. I kolena nisam osećao, jer vetar direktno udara u njih, tako da moram da kupim i adekvatne grejače kolena... Inače, išao bih ja tog dana autom, ali su mi ga uzeli roditelji, tako da sam bio primoran da idem motorom...

Sa carinom/poštarinom izaće ko cena iznad, tj cena bez popusta... Bem ti banana državu...

Vozio sam svakako. I sa zimskom jaknom, skijaškim pantalonama, cipelama,... Poenta je da ako hoćeš (a verujte mi ne morate) da vozite zimi, obavezno uzmite opremu namenjenu za motor! Ski jakne, pantalone su ok, ali što rekoše osećaš se tromo, jer je kabasto. Prosečna moto jakna i duks ispod odlično rešava stvar. Vozio sam na -10, nisam osećao hladnoću. Kupio sam neki dan touring čizme, preporodio sam se! Vozio sam u poludubokim patikama, toplo mi je, ali hladan vetar udara u zglobove. Imam zimske moto rukavice, ok su, ali dok ne ugradim ručice sa grejačima, o dužim vožnjama zimi, mogu da zaboravim. Kroz mesec dana ću kupiti novu kacigu, jer postojeća nema anti fog (protiv magljenja) vizir. Malo iritira kad moram po magli da vozim sa poluotvorenim vizirom...Gledaću da uzmem kacigu sa integrisanim sunčanim naočarama (mnogo bolje, nego da nosaš dva vizira (tanmni i svetli). Naravno i pantalone ću kupiti u skorije vreme, mada trenutno nosim farmerice i ispod trenerku. Sve je ok, mada kolena posle vožnje ne osećam, tako da verovato i neke grejače treba uzeti u obzir... To bi bilo to, što se tiče opreme. Na motoru, obavezno proveriti antifriz! Zbog česte magle, nije ni moguće brzo voziti, tako da za neke specijalne gume nema potrebe, mogu i one koje se voze leti... Trenutno na motoru su mi bukvalno ,,plastične" gume (stare jbg), te ni ne smem brzo da menjam pravce i bez naglih ubrzanja, ali opet može da se vozi... Smanjiti pritisak u gumama za 0,2 - 0,3 bar niže od propisanog pritiska koji je u letnjem periodu. Neki preporučuju da se ugrade maglenke, mada to mi je poslednje na listi, vidi se odlično iovako... Eto, tako je kod mene stanje.

Hvala Žiko! Imam gedžet, na kom je i napon prikazan, ne pada ispod 14V. Rešio sam gašenje Xenona (bio je previše mali ler, iako sam vozio konstantnih 10min). Kada kočim motorom i kad konačno stanem, mrak. Samo ugasim i ponovo upalim svetlo. Bilo je jezivo, ne daj bože da mi se u putu nešto tako desi.... Sutra idem da kupim relej, pa ću da ga metnem. Sad dođoh iz vožnje (nekih 30-tak km). Da mi neko plati, nebi vratio obične sijalice! Primetio sam da puno treperi svetlo kad se uključe dodatni potrošači (stop svetlo, žmigavci), pri 2500/3000o/min. Valjda neće trepereti, kada ugradim relej....

Otkad sam ugradio Xenone, prešao sam svega 5,6 km po selu, te nisam video potencijalne probleme. Naime, kada prilikom kočenja smanjim broj obrtaja na 2000-2500 o/min, svetla trepere i u nekom trenutku se ugase (sva sreća, pa su ulice osvetljene, inače bi bilo ). Imam Xenon kit kao sa slike: Znam da su Ksenoni osetljivi na promenu napona, ali da se ugase, pri malim obrtajima, ma daj... Znači, prilikom ugradnje, samo sam utakao 3-pinsku utičnicu (u donjem desnom uglu) u postojeću 3-pinsku utičnicu na motoru. Na nekim kit-ovima sam video izvode za + i -, za povezivanje direkto na "amburator" ( ), mada to ovaj kit nema, te sam hteo pitati da li je samo ovako dovoljno ili se treba razvoditi + do akumulatora (ali pitanje odakle da izvučem +) ? Da li je potrebno ubaciti neki relej?

Dražo, SVAKA TI ČAST! U ovo doba gde snega ima na planinama u izobilju, ti istera motor, i to na sam vrh Rtnja?! Kad sam počeo da gledam slike, mislio sam da ste negde do sredine Rtnja došli, kad ono...

Kako Afrika može da bude lepa?!

Očisti dobro svećice!

Kvačilo možeš da šteluješ na kružiću, koji se nalazi na ručici kvačila, kao i na mestu gde bužir ulazi u motor (imaš šraf sa dugačkim navojem).

Ja ugradio Xenone (4300K) na mog Transalpa, radi, ali imam sledeći problem. Naime, kada na prekidaču stavim prekidač u položaj za uključenje kratkih svetala, na xenonu se upale dugačka svetla i obratno, kada pritisnem prekidač za duga svetla, upale se kratka. Probao sam da zamenim mesta kablovima (crveni i crni) na utičnici (3 pin socket), koja se kači na utikač od motora, ali onda na prekidaču za kratka svetla se ne dešava ništa, dok se na prekidaču za duga svetla pale svetla (ne mogu da odredim da li kratka svetla ili duga svetla, puno blješti ). Može li mala pomoć kako da rešim ovaj problem?

+ za KLX-a. Šteta što se više ne proizvodi 650-ica. Nije se nešto dugo ona proizvodila, ne znam zašto?

Kako je ovo ekstra! Hoću i ja jedan!!!

Prelepa planina, a i sami predeli oko nje! Definitivno vredi otići i obići najviši vrh Srbije! Svaka čast Kepo na poduhvatu!

Zbog ovakvih stvari se dvoumim da li da uzmem T63 ili Anakee2...

Dogodine, ko baš ne može da se strpi da se otopi sneg sa puteva, eksere da meće...

Ja za Sv. Nikolu prešao 130+km, nisam problema imao. Verovatno zato što je Sv. Nikola zaštitnik vozača, šta ga ja znam...

@zorebre Nemoj pogrešno shvatiti, ja to iz najbolje namere. Volim da pogledam dobru fotografiju više nego išta, ali postavljač teme je tako odredio pravila... Moraću malo da izađem da fotkam, ulenjio sam se skroz.Evo neka od pre jedno mesec dana... Kanal DTD

Druže,u ovoj temi postavljamo po jednu fotografiju dnevno (tebi interesantnu fotografiju sa kratkim opisom iste). Ajd´ pošto si novi, oprošteno je, ali da znaš ubuduće.