Iskren da budem, vozio sam na -10C i od opreme sam imao sledeće: Enduro jaknu(ispod majcu i duks), farmerice(ispod trenerka, naravno i gaće ), rukavice (letnje), kaciga (full face) i poluduboke patike(+ zimske čarape). Najgore mi je bilo nogama, jer je hladan vazduh direktno ulazio u patike, zbog položaja nogu. Rukavice su me spasle smrzotina, ali nisu bile adekvatna zaštita. Sad sam naručio zimske rukavice, pa videćemo... Što se tiče čizama, čekam da grane proleće, pa da se provozam do neke radnje da uzmem šta mi odgovara. Ustvari, ko zna, možda odem i ovih dana do prodavnice.

Veći vizir i protektori ruku rešavaju pola ovih stvari...

Dokaz da Afrika ide brzinom svetlosti...

@Spontani Lepo lepo, služićete mašina samo tako. Neka je sa srećom!

Popsy poslednji samuraj...

Ako će ti stojati napolju, a pritom ga nećeš voziti, skidanje akumulatora obavezno! Staviš akumulator u kuću/stan, pa na proleće dospeš destilovane vode (ako zafali) i prikačiš na punjač za akumulatore, naravno ako imaš, ako nemaš, nije strašno, u vožnji će se dopuniti... Meni stoji motor u garaži, koja se greje, pa ga opet skidam (pitam se sad i ja što sam to uradio).

@Iron_Floyd Dobre ti ove maglenke. Gde si ih kupio i koliko su koštale? Nešto sam mislio da preko zime metnem neke, pa se dvoumim koje... Je l´ valjaju čemu ili služe samo da se prepoznaš u saobraćaju? P.S Kakvi su ti to silni prekidači na kormanu? Predpostavljam da je jedan grejač ručica... @Gox Sijaju Xenoni za sve pare! 4300K ili 5000K? Mene će čekati takođe ovaj upgrade, mada nisam siguran koji ksenoni se najbolje vide po kiši... Vozao sam se u autima koji imaju xenone (ne znam tačno koje), ali po kiši bolje da parkiraju sa strane, dok se ne osuši put, ništa se živo ne vidi...

Kada se već spominje dihtovanje, ja bih pre stavio možda silikon? Bolje dihtuje, a i prašina se ne lepi...

Takođe. Nisam nikad čuo da se stavlja ikakva mast prilikom stavljanja filtera...

Pratim svaki tvoj putopis. Odličan si putopisac. Samo tako nastavi. ´Oćemo slike ´talijanki...

:D

HaHHaaaahaha šuriken....

Pa to bi trebalo da ti je to. Reče da imaš 120kg, šta očekuješ više. Ipak je to samo 50 konjskih snaga, nije to puno. Kratak je prenos na Transalpu, pa i ne može više da nagura. Možda da staviš zupčanik sa manje zubaca pozadi, dobiješ na brzini, ali izgubiš na ubrzanju, mada ja samo kako fabrika preporuči. Bolje ne gledaj u rezervoar posle takve vožnje, razočaraćeš se...

Odlično. Krit mi je, pored Krfa i Tasosa,među prvim destinacijama koje bih posetio u Grčkoj u skorije vreme...

Eh taj Tomos. Dosta dugo sam vozio "četvorku" i slatko sam se navozao sa njom. Sećam se kad je ćale kupio četvorku kad sam krenuo u osnovnu školu i uvek me je vozio pozadi kad smo išli na pecanje.Imala je pozadi metalnu korpu (kao u prodavnicama,one stare žičane), što je bila korisna stvar kada se ide ćaletu po pivo u dućan. Gledajući kako on vozi, naučio sam i ja da vozim. Malo posle, krišom sam uzimao motor iz garaže i išao da se vozim okolo, Ovo je trajalo dosta dugo, sve dok me policija nije zaustavila ispred same kuće (jbg, nisam imao PSP) i napisala kaznu, koja mi nikad nije stigla... Nedugo posle, sam položio za PSP i otisnuo se malo dalje od lokala i vozikao se po drugim opštinama. Kao napaljeni klinac imao sam u planu da idem na more sa njom, i žao mi je što taj plan nisam ostvario, jer bi se sećao dosta dugo tog poduhvata. Jeste, imao sam problema, često se kvarila, ali sam na njoj učio da popravljam motore. Kad se pokvari, umeo sam da je rastavljam i sastavljam po četiri, pet puta na dan, bez da se nerviram, nekad i do 3 sata ujutru. Moji su ludeli samnom, kad čuju čukanje i lupanje u tri izjutra, ali, šta ćeš kad sam voleo da čačkam oko motora. Iako problematična i nepouzdana, uvek ću se sećati sa osmehom na licu da sam nekada vozio popularnu "četvorku"...

Odlično!

Jadranke su zakon!

Ja se registrovao na DX.Evo već 3,4 sata pretražujem sajt,uhvatila me zaraza... . Ima jako korisnih stvarčica. NIsam mogao da odolim, te sam uzeo par stvarčica...

Moje iskustvo sa Conti Trail Attack je sledeće: Prvih nekoliko meseci (i otprilike 4-5.000km) sve je odlično. Nakon toga počinju da se pojavljuju pukotine po celom obimu (prvo na zadnjoj, a zatim i naprednjoj gumi). Guma veoma brzo gubi elastičnost i postaje klizava i na mokrom i na suvom. Nakon godinu dana korišćenja deluje neuporedivo starije od guma koje sam prethodno skinuo (Mishelin Sirac proizvedene 2001). I ja sada moram da menjam gume i najverovatnije ću da kupim Anakee 2 (bez obzira što na testu nisu "briljirale"). Jednostavno ni na jednom forumu (ni stranom ni našem) nisam naišao na neki loš komentar o toj gumi. Naprotiv! A ja sam Conti Trail Attack kupio upravo nakon čitanja ovog testa i eto kako sam prošao. I još nešto: Gumu proizvedenu u Korei, Kini, Tajlandu, neću uskoro da kupim, bez obzira na "marku". Koga zmija ujede, taj se i guštera plaši. Baš kao što kažete, popuca nakon izvesnog perioda i nije nizašta, klizava, tvrda, nesigurna u krivinama. Zbog toga sam rekao da ne verujem da ću uzimati Continental. Čitao sam i na advrider-u i na našem forumu o Anakee2 sve najbolje o ovoj gumi. Moram priznati da me je malo test povukao. Ne znam, sezona mi se završila (znam da za vas nije ), tako da ću imati vremena da se odlučim do proleća šta uzeti... Na kraju krajeva, neka se samo vozi!

Smešno je, ali Conti Escape i jeste za muzej. Tako barem izgledaju, jer su popucale oko svih šara, imam osećaj k˙o da će da eksplodiraju svakog trenutka. Nisam gledao DOT, ali deluju mi jako staro, plastificirane su bukvalno, čuknem prstima od njih kao u drvo da čukam, nikakve elastičnosti. Sad ću preko zime razgledati šta uzeti, ali sam siguran da neću davati pare za Anakee2. Bolje mi je bilo koje od ove tri gume da uzmem u kompletu, nego jednu zadnju Anakee2, za skoro istu cenu...

Uh, tek posle ovog ne mogu da se odlučim za sledeće opanke... Htedoh Anakee2, ali ne opravdavaju mi cenu posle ovog testa. Za početak bih zadnju menjao (pošto je prednja skoro nova, 90% korištena, a zadnja ima mesa, ali se plastificirala, te mi proklizava pri svakom ubrzanju, a pogotovo pri izlasku iz krivine). U pitanju su Conti Escape. Vidim da je Continental dobio dobru ocenu, mada nebih kupovao Continental, ne ulivaju mi puno poverenja. Za sada dele mesto Metzeler Tourance EXP i Dunlop Trailmax TR91, pa će na proleće motor dobiti jednu od ovih guma. Moja vožnja se mahom svodi na aslfalt, a dosta manje off-a, nekih 80/20 u korist asfalta. Najvažnije mi je da ne klizaju puno na kiši. Naravno ne vozim ko manijak, umerena vožnja je u pitanju. I barem da mi traju u razmaku 12000-15000km-a. Šta mi preporučujete?

A bre, jel neko video ovo ? http://www.ebay.de/itm/KR-Luftfilter-Air-filter-HONDA-XL-600-XL600-V-TRANSALP-87-00-/150897874729?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item232236d729#ht_2436wt_1037