Čestitam!

Kod mene u krugu od 20 km nema niko ko vozi Enduro. Što kaže Voja, lakše mi je kod vas u Glinaru doći, nego, naći nekog za vožnju...

Iz minusa u plus. Jak si Cedomire kao konj! Ali, razmisli malo. Dok ti je dorat na patosu, na mekoj zemljici i jos meksoj travici, mozes slobodno da ga zarotiras u pogodniji polozaj... na uz brdo, ili niz brdo, zavisi od situacije, ali ce ti sigurno biti lakse da ga dignes. Nisi bre ti Acimo (cuvaj kicmu zmaje)! Više sam konj, nego što sam jak. Šalim se malo. Probao i to, ali motor je bio upleten u trsku i neku travuljinu, te je jedino bilo moguće uraditi ovako kako sam uradio. Znam da je pravilnije i lakše uraditi tako kako kažeš, ali jbg sad. Uglavnom, živim u ovoj dosadnoj ravnici, te ću se najviše zadovoljavati ovim nasipima, nema ničeg drugog na vidiku.

Mislim da to proističe od toga što nikad nije bilo ovlašćenog servisa u Srbiji, te si morao da ideš preko da radiš servis, dok je nov motor (tako mi neko reče) i zato što je englez (oni valjda ne znaju da naprave ni automobil (Rover), a ne motor ). Uglavnom rekla-kazala.

Dan 20.11. 14h. U kući dosadno, uradilo se sve od obaveza, koje sam imao. Dan je još, šta raditi?! Nisam dugo razmišljao, te sam odmah odleteo da obučem opremu i da odem malo do nasipa DTD-a, koji je na 2,3km od mog sela, da malo uvežbam par stvari. Oblačim opremu, silazim do garaže, isterujem motor i pravac nasip. Ubrzo sam kod nasipa i počelo je vežbanje. Ranije sam se mučio sa prelaskom nasipa, koji je na nekim mestima veoma strm, a i imao sam loše gume. Sada je situacija malo promenjena i gume su bolje. Nasipu se prlazilo na više načina: direktno, dijagonalno, tako isto i silazak. Tlo je bilo rastresito, te je silazak dijagonalno bio škakljiv, jer je prilikom kočenja zadnjom, točak bežao ispred. Sledeći pokušaj je bio bez kočenja.. I tako... Vežbao nekih sat i po vremena, te je bilo vreme polasku kući, pada mrak uskoro. Ajde reko da prođem još jedno "malo" strmije brdašce za kraj, pa da odem na miru kući. Uhvatim zalet, zadnji točak grebe li grebe, popenjem se na vrh malo brže nego što sam trebao, kad iza, strmina... Setih se da nisam vežbao podizanje motora odavno, pa reko ajde da se prisetim... Bilo je malo seksa, jer je trebalo podići motor, koji je se prizemljio tako kako se prizemljio. Okrećem se leđima i polako dižem motor, ali mi noga kliza, te mi je sve teže dići. Nađem nekako položaj i na keca ga dignem. Sunce polako zalazi i vreme je poći kući... Tamo negde, ka mom selu...

Uh, zahebana rabota šta želim. Jedan maxi enduro i jedan lakši enduro, mislim da mi ne treba više. Maxi enduro neka bude neki V2 do 200kg i nekih 80-tak konja (taman), a lakši enduro oko 130-140kg, pa šta bilo.

Gledaću i ja da navratim...

Al´ ga potopi...

...nakon što je mesto raskrčeno, prepustio sam se čarima ribolova. Mora se iskoristiti poslednji (iole) sunčani dani...

Krenuo da raskrčim trsku na mestu za pecanje (vidi se srp na top kejsu).

Ja,ja. Tu bandu su obecavali mnogi pre tebe .... i koliko se secam, ni do Drine nije stigla, a kamoli do Istre. Ja sam novajlija, tako da ne znam o čemu pričaš...

Samo ti postavljaj slike, nećemo se mi ljutiti... Al´ nemoj da se nađeš u čudu, ako ti dođe enduro banda iz Srbije u posetu...

Misliš li isto što i ja?

Lepa kilometraža, svaka čast! Baci neki putopis, da se i mi sa malom kilometražom sladimo...

Uhh, probao sam Radetov KLX, legao mi je ko budali šamar. Bem ti proklete pare i sve. Srećno sa prodajom. Ko kupi ovako nešto neće se prevariti...

O kakvom viziru vi pričate, ja ni nemam vizir...

200-220 km pri offroad vožnji, 250-270 km asfalt.

A joj luda čoveka...

Šta je bilo? AFRIKA!!! Nije Afrika... ahahahahhaah

Znači to je ta buba što piči na more svake godine. Lepa je nema šta.

Baš me zanima koliko sad Afrika ima u Pirotu...

Ostajete verni Hondama. To se ceni.

Ovo odlično za offroad...

Samo reci gde da se nađemo i u koliko sati...

Au, dobra fotka skroz.